智慧燈桿助力車路協(xié)同應用 智慧燈桿市場規(guī)模將突破千億元

• 黃江 2023年1月9日 來源：新浪 1046 66
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智慧燈桿行業(yè)于2018年萌芽，2019年開啟，2020年上量，總體呈指數增長。由于多功能智能桿具有建設成本低、效率高等優(yōu)勢。2022年以來國內多功能智能桿項目建設節(jié)奏加快。2022年我國智慧路燈行業(yè)市場規(guī)模將突破千億元。

智慧燈桿又叫做智慧路燈，是指通過應用先進、高效、可靠的電力線載波通信技術和無線GPRS/CDMA通信技術等，實現對路燈的遠程集中控制與管理的路燈，智慧路燈具有根據車流量自動調節(jié)亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護成本。

智慧燈桿助力車路協(xié)同應用

今年8月前，50臺國產自研的邊緣計算節(jié)點設備(MEC設備)將安裝在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)的智慧燈桿上并完成測試。北京市科委、中關村管委會近日表示，在北京市關鍵核心技術攻關項目“揭榜掛帥”實施方案的推動下，車路協(xié)同的“大腦”即將在北京經開區(qū)上路應用，讓自動駕駛車“眼觀六路耳聽八方”，推動車路協(xié)同自動駕駛時代早日來臨。

智慧燈桿是智慧城市建設必不可少的一環(huán)。作為LED光顯行業(yè)的一個新興應用，智慧燈桿是近年來行業(yè)較為關注的一個細分市場。雖然智慧燈桿上的LED屏承載量并不大，但在5G技術快速普及的大前提下，智慧城市建設持續(xù)提速，這對于舊有的城市基礎設施提出了更新?lián)Q代的需求。

智慧燈桿不僅外形典雅時尚，更具有包括智慧照明、5G(第五代移動通信技術)基站、WIFI(無線通信技術)熱點、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布、環(huán)境監(jiān)測、噪聲監(jiān)測、視頻監(jiān)控、公共廣播等在內的智慧功能。

現如今，在國家數字經濟戰(zhàn)略發(fā)展以及”新城建“需求下，智慧燈桿的布局已延伸到各大城市的智慧化建設中，在推動城市規(guī)劃“輕量化”方面形成了獨特優(yōu)勢。

智慧燈桿市場規(guī)模將突破千億元

智慧燈桿行業(yè)于2018年萌芽，2019年開啟，2020年上量，總體呈指數增長。由于多功能智能桿具有建設成本低、效率高等優(yōu)勢。2022年以來國內多功能智能桿項目建設節(jié)奏加快。2022年我國智慧路燈行業(yè)市場規(guī)模將突破千億元。

智慧燈桿是智慧城市的重要基礎設施組成部分，一方面，傳統(tǒng)的公共基礎設施難以承載不斷增加的城市規(guī)模、人口度以及老齡化，基礎設施智能化是解決這些問題的最佳方案，也是智慧社會的重要基礎，其中智慧燈桿落地最為可期。另一方面，構建新型智慧城市和社區(qū)需要以數據為基礎，智慧桿塔分布廣、位置優(yōu)良，是“全域感知”收集數據的優(yōu)良載體。

智慧燈桿的特點“綜合、共享、智慧、和諧”與黨的十八屆五中全會提出“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大新發(fā)展理念相契合，智慧燈桿是對五大新發(fā)展理念的實踐。

全球首份車路協(xié)同自動駕駛技術創(chuàng)新白皮書《面向自動駕駛的車路協(xié)同關鍵技術與展望》升級發(fā)布2.0版(以下稱“白皮書2.0”)，并向全行業(yè)公開征集意見。該白皮書是全球車路協(xié)同技術研究領域最權威的報告之一，由張亞勤院士牽頭，清華大學智能產業(yè)研究院(AIR)與百度Apollo、中國信息通信研究院、中國信科、中國聯(lián)通等10余家行業(yè)單位共同編制。

白皮書2.0進一步探討中國車路協(xié)同自動駕駛(VICAD)發(fā)展路線的必然性，提出更加安全、泛化的自動駕駛技術方案和落地路徑，加速中國全等級自動駕駛商業(yè)化進程，也將助推汽車產業(yè)由智能化向網聯(lián)化發(fā)展實現“換道超車”。

安全是自動駕駛發(fā)展的基石，也是現階段高等級自動駕駛商業(yè)化突破須解決的難題。白皮書2.0提出通過車路協(xié)同自動駕駛，可以全方位參與L4自動駕駛地圖定位、感知、決策規(guī)劃和控制的全部過程，實現自動駕駛地圖動態(tài)更新、車路協(xié)同感知定位、協(xié)同決策控制，全方位保障自動駕駛安全，實現自動駕駛比人類駕駛更安全;L4自動駕駛的發(fā)展目標是在保證安全的基礎上，實現完全無人化自動駕駛，并達到大規(guī)模運營級別，同時車路協(xié)同自動駕駛可以動態(tài)管理和擴展自動駕駛ODD，實現無接管連續(xù)運行，加速L4自動駕駛普及和規(guī)模商業(yè)化落地。

當前L2自動駕駛發(fā)展迅速，同時也存在安全問題高發(fā)、功能適用場景有限等現實困境，讓消費者望而卻步，阻礙商業(yè)化進程。白皮書2.0進一步指出，車路協(xié)同技術應用已擴展至服務L2量產乘用車，可為L2自動駕駛車輛提供協(xié)同感知、輔助定位以及部分協(xié)同決策規(guī)劃的作用，使L2車輛實現越級的自動駕駛能力;也能夠為駕駛員提前感知路端的道路信息、信號燈態(tài)、事故提醒等，帶來更安全和智能的駕乘體驗，大規(guī)模服務L2車輛和普通乘用車。

根據中研普華研究院《2023-2027年中國智慧燈桿行業(yè)深度調研及投資前景預測報告》顯示：

5G、人工智能、云計算、物聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網等新一代信息技術的廣泛應用，為新型智慧城市進一步建設帶來新的機遇。隨著經濟社會的發(fā)展以及信息技術的快速迭代，我國新型智慧城市建設進入了大推動、大建設、大發(fā)展的黃金窗口期。未來，隨著數字經濟、數字鄉(xiāng)村、數字社會、數字生態(tài)等建設的加速推進和“新基建”的持續(xù)深入，中國智慧城市產業(yè)將迎來更大的發(fā)展空間。

從全球范圍來看，智慧城市發(fā)展已經進入了大規(guī)模建設階段，在不斷發(fā)展的信息技術時代，智慧城市建設不僅是一個新的現代化城市治理思路，也是城市發(fā)展中的一個必然階段。早在2019年，全球在建智慧城市數量就已經超過1000個，并且該數量正在逐年攀升，增速逐漸加快。

近年來，從智慧交通到智慧管理，再到智慧建造，隨著5G、物聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網等新一代信息技術的廣泛應用，智慧城市建設步入一個嶄新階段：加速布局新基建，充分運用新一代信息技術，以公共數據開放共享為突破口，提升城市運行效能，挖掘數字經濟紅利。可以說，在經過概念普及、政策推動、試點示范之后，我國新型智慧城市建設已經進入爆發(fā)式增長階段，智慧城市、信息惠民、寬帶中國等智慧城市相關試點已超過700個，開展新型智慧城市頂層設計的省會城市及計劃單列市、地級市已分別達94%和71%。

各級政府持續(xù)推動智慧城市建設工作，吸引了大量社會資本加速投入，直接拉動智慧城市產業(yè)的大規(guī)模發(fā)展。據中國信通院等數據統(tǒng)計，中國智慧城市市場規(guī)模近幾年均保持30%以上增長，2021年市場規(guī)模達21.08萬億元，預計2022年其市場規(guī)模將達24.3萬億元。另據中商產業(yè)研究院預測，2023年我國智慧城市市場規(guī)模將達24.6萬億元。從細分市場占比來看，智慧物流、智慧建筑、智慧政務領域占據了較大的市場份額，占比分別為28.9%、24.4%和18.7%，智慧醫(yī)療、智慧交通等其他領域表現出了較強的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

近年來，我國陸續(xù)開展和推廣智慧城市試點工作，智慧城市相關政策紅利不斷釋放，智慧城市市場規(guī)模日益擴大;根據中國智慧城市工作委員會數據，2020 年我國智慧城市市場規(guī)模達 14.9 萬億元，預測到 2022 年，我國智慧城市市場規(guī) 模將達 25.0 萬億元。

與此同時，隨著我國穩(wěn)定的經濟增長及技術水平的提高，智慧城市支出規(guī)模不斷增長。據中商產業(yè)研究院公布的數據顯示，截至2020年，中國智慧城市市場支出規(guī)模約為259億美元，較2019年同比增長12.7%，高于全球平均水平，為僅次于美國的支出第二大的國家，預計2022年我國中國智慧城市市場支出規(guī)模達313.8億美元。

智慧城市是科技城市的重要抓手之一。黨的二十大報告提出，“加快轉變超大特大城市發(fā)展方式，實施城市更新行動，加強城市基礎設施建設，打造宜居、韌性、智慧城市”?！笆奈濉币?guī)劃明確指出“分級分類推進新型智慧城市建設”，并對數字經濟、數字社會、數字政府、數字生態(tài)等的建設作了具體部署。

《2023-2027年中國智慧燈桿行業(yè)深度調研及投資前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2027年中國智慧燈桿行業(yè)深度調研及投資前景預測報告

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