2023自卸車行業(yè)市場銷售及企業(yè)占有率分析

• 劉明月 2023年3月15日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1404 93
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自卸車行業(yè)市場投資機會在哪?我國環(huán)保壓力問題日益突出，國務(wù)院發(fā)布了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，預(yù)計天然氣、新能源自卸車將迎來難得的市場發(fā)展機遇。自卸車發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥

自卸車行業(yè)市場投資機會在哪?我國環(huán)保壓力問題日益突出，國務(wù)院發(fā)布了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，預(yù)計天然氣、新能源自卸車將迎來難得的市場發(fā)展機遇。自卸車發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

據(jù)中研研究院《2023-2028年中國自卸車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示

在十四道”政策導(dǎo)向中，西部大開發(fā)和交通強國兩大戰(zhàn)略，將長期利好自卸車行業(yè)：是根據(jù)新時代推進西部大開發(fā)指導(dǎo)意見，到2023年，西部基礎(chǔ)設(shè)施通達程度等與東部地區(qū)大體相當(dāng)，努力實現(xiàn)不同類型地區(qū)互補發(fā)展、東西雙向開放協(xié)同并進、民族邊疆地區(qū)繁榮安全穩(wěn)固、人與自然和諧共生;二是根據(jù)《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》，到2035年，現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)率先建成，全國鐵路網(wǎng)20萬千米左右，到2050年全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強國。

據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，中國其他非公路用貨運自卸車進口金額為0.26億美元，同比增長9.6%;中國其他非公路用貨運自卸車出口金額為5.47億美元，同比增長75.3%。其中2021年中國其他非公路用貨運自卸車進口數(shù)量為89輛，同比增長45.9%;中國其他非公路用貨運自卸車出口數(shù)量為5672輛，同比增長4.7%中研研究院出版的中國自卸車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2022年3月份，國內(nèi)重型自卸車市場共計銷售7438輛，環(huán)比大增109%，同比下降83%，降幅較上月(2月份同比下降76%)擴大7個百分點。至此，重型自卸車市場從2021年下半年開始的連降勢頭擴大至“9連降”。據(jù)媒體報道，今年一季度，全國各地有數(shù)以千記的重大項目計劃開工，這本是十分利好重型自卸車市場的，但受疫情影響有相當(dāng)數(shù)量的項目被延遲，甚至?xí)和ｉ_工，這波“利好”遲遲未能“變現(xiàn)”。

自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。全年共有75家企業(yè)實現(xiàn)銷售,其中銷量超過3萬輛的有4家，銷量在10000-20000輛的企業(yè)有7家，銷量在1000-10000輛的共計18家，而銷量不足1000輛的則多達46家，占比高達61.3%。北汽福田、中國重汽、陜汽集團位居市場前三位，份額達到37.8%。

自卸車行業(yè)市場銷售分析

從我國自卸車月度銷量來看，2021年上半年銷量持續(xù)走高，其中2月受2020年疫情爆發(fā)影響產(chǎn)生的低基數(shù)影響，同比增速達到了536.8%在國VI排放標(biāo)準(zhǔn)切換前期的3~6月，商用車市場銷量大增，白卸車同樣在此階段集中銷售，因此自卸車市場同樣受到抑制，連續(xù)數(shù)月銷量同比降幅超過50%。

自卸車市場8×4和4×2車型占據(jù)主要市場，8×4自卸車全部為重型車，2021年銷量達到14.8萬輛，同比增長2.5%。若將車型分類作為首次劃分的維度，在重型自卸車中，61.0%的車型為8×4車型，占比較2020年提升5.2個百分點。

自卸車企業(yè)占有率分析

中國自卸車銷售市場份額中，東風(fēng)、重汽、陜汽居前三;東風(fēng)汽車自卸車銷售市場份額為19.0%;

中國重汽自卸車銷售市場份額為15.1%;陜汽集團自卸車銷售市場份額為10.2%。其中2022上半年中國自卸車銷量最多企業(yè)為東風(fēng)汽車5304輛，同比下降81.1%;中國重汽企業(yè)自卸車銷量同比下降85.5%;

陜汽集團自卸車銷量同比下降88.3%。2022年1-6月中國新能源自卸車?yán)塾嬩N量中，宇通集團累計銷售491輛，同比暴漲2035%，市場占比20.4%，也是行業(yè)唯一份額超過2成的車企，居行業(yè)銷量冠軍。

從車型結(jié)構(gòu)來看，自卸車市場仍以重型車為主，2021年重型貨車比重進一步提升，比重達到67.5%，較上一年提升3.0個百分點。2021年中國廣東地區(qū)自卸車銷量最多達24153輛;其次是四川地區(qū)自卸車銷量為13200輛;再次是河北地區(qū)自卸車銷量為7047輛。其中2021年中國自卸車銷量為36萬輛，同比下降1.4%。

自卸車企業(yè)競爭格局

從自卸車企業(yè)競爭格局來看，自卸車銷量TOP10企業(yè)市場集中度為80.5%，相較于2019年同期提升了1.3個百分點，企業(yè)集中度更高。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2020年全年共有75家企業(yè)實現(xiàn)銷售,其中銷量超過3萬輛的有4家，銷量在10000-20000輛的企業(yè)有7家，銷量在1000-10000輛的共計18家，而銷量不足1000輛的則多達46家，占比高達61.3%。北汽福田、中國重汽、陜汽集團位居市場前三位，份額達到37.8%。

中研研究院出版的自卸車行業(yè)發(fā)展分析

一、中國自卸車行業(yè)發(fā)展階段

二、中國自卸車行業(yè)發(fā)展總體概況

三、中國自卸車行業(yè)發(fā)展特點分析

四、中國自卸車行業(yè)商業(yè)模式分析

自卸車行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述自卸車行業(yè)概貌的同時，對行業(yè)進行細(xì)化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了自卸車行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

自卸車市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國自卸車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

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