中國電動自行車充電樁行業(yè)運營現(xiàn)狀 中國電動自行車充電樁行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

• 周迅 2023年3月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 681 40
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綜上所述，電動自行車安全充電樁已經得到了各方面的關注，并且受到了很多的重視，所以我國的電動自行車發(fā)展也會是未來的清潔出行方式的首要選擇，國家也對電動自行車的發(fā)展提供了很大的幫助和支持。在這樣的大環(huán)境背景下，住宅小區(qū)更應當合理的建設電動自行車安全充電樁

充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

中國電動自行車充電樁行業(yè)運營現(xiàn)狀 中國電動自行車充電樁行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國電動自行車充電樁行業(yè)市場前瞻分析及發(fā)展趨勢報告》顯示：

電動車充電樁和汽車的加油站相類似，是一種“加電”的設備，是一種非常高效率的充電器，可以給電動汽車、電動自行車和老年代步車等進行充電。其中，按充電速度可分為快速充電站和慢速充電站。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，2018年電動自行車公共充電樁充電口為831.11萬個，2019年電動自行車公共充電樁充電口為909.09萬個，到2021年，電動自行車公共充電樁充電口預計達到約1050萬個，年復合增速為8.12%。

第一節(jié) 2018-2020年公共電動自行車充電樁發(fā)展狀況

一、公共樁建設規(guī)模

2021年，政策層面與市場層面也依然展現(xiàn)利好趨勢，從產業(yè)鏈來看，電動自行車充電樁作為電動自行車的下游產業(yè)鏈，終端消費者主要為個人居民或家庭。電動自行車越來越受市民的喜愛，電動自行車充電樁也便進入了公眾的視野。在相關政策的大力指引下下，電動自行車充電樁也將成為國家產業(yè)導向。對于電動自行車充電樁行業(yè)來說，存量競爭時代早已來臨，極速的猛漲主要是因為需求的增長。

而隨著中國城鄉(xiāng)道路發(fā)展，電動自行車替代傳統(tǒng)自行車已經成為一個既定事實，但是唯一不如傳統(tǒng)自行車的是，電動自行車需要電力發(fā)電，而在長距離的騎行路程中很有可能出現(xiàn)電力不足的問題，電動自行車充電樁也就變成了一個急需發(fā)展的設備，和汽車的加油站相類似，是一種“加電”的設備，是一種非常高效率的充電器，可以給電動汽車、電動自行車和老年代步車等進行充電。

分析充電樁項目的投資與運營情況可以發(fā)現(xiàn)，充電樁的投資回收期與充電樁的使用率關系密切。對于電動自行車充電樁來說，使用率為30%(每天充電8小時)，則投資回收期僅需半年，或將成為下一個風口。

傳統(tǒng)基礎設施建設重建設輕運維，充電樁作為新基建，除硬件建設外，后期的運維更為重要。充電基礎設施之外的云端管理平臺、運維平臺、大數(shù)據(jù)平臺等數(shù)據(jù)平臺建設和運維服務體系建設成為發(fā)揮新基建價值的重要保障。

二、公共樁充電總量

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年電動自行車公共充電樁充電口為831.11萬個，2019年電動自行車公共充電樁充電口為909.09萬個，到2021年，電動自行車公共充電樁充電口預計達到約1050萬個，年復合增速為8.12%。

三、公共樁運營狀況

目前電動自行車充電樁行業(yè)已經進入成熟期，市場較為規(guī)范，依靠同質化的產品來獲取市場份額的時代已經一去不復返，行業(yè)內部變革向縱深演進，使得行業(yè)呈現(xiàn)強者愈強，弱者愈弱的“馬太效應”，隨著一部分不合規(guī)的企業(yè)淘汰出局和新技術的采用，產業(yè)集中度將進一步提升，產品價值也會隨之提高。

2020年可以感受到電動自行車充電樁行業(yè)競爭已經全面升維，不再是一招一式的出擊，而是全面的、體系化的競爭，品牌操盤更加成熟。背后是行業(yè)很多品牌都在跨界引進高級人才、專業(yè)的咨詢公司或職業(yè)化的經營團隊，帶來更先進的經營理念，推動企業(yè)效率、戰(zhàn)斗力提升。

第二節(jié) 2018-2020年私人電動自行車充電樁發(fā)展狀況

一、私人樁建設規(guī)模

光伏儲能充電停車棚是將光伏發(fā)電、儲能和車棚相結合的系統(tǒng)。既能為車輛遮風擋雨，又能利用太陽能創(chuàng)造出清潔光伏能源供電動自行車充電、燈光照明?！肮夥嚺?智能配電柜”一體化光伏儲能充電車棚能夠通過光伏發(fā)電后儲存電能，光伏、儲能和充電設施形成了一個微網(wǎng)，根據(jù)需求與公共電網(wǎng)智能互動。光伏儲能充電停車棚的大范圍普及不僅可以實現(xiàn)清潔能源供電，還能緩解大量電動自行車充電時對區(qū)域電網(wǎng)的沖擊。光伏儲能充電停車棚采用市電、光伏和儲能混合供電。白天有光照時，由光伏系統(tǒng)供給充電柜，多余電量存儲于儲能設備，電池充滿后，再供給棚內用電負載使用。夜間車棚優(yōu)先使用儲能供電，市電作為補充能源。

目前全國電動自行車的數(shù)量以每年30%的速度增長，電動自行車充電市場巨大?；谥悄芘潆姽竦碾妱幼孕熊囘\用新一代物聯(lián)網(wǎng)技術，提供更優(yōu)質的用戶體驗，更安全的運行保障。該方案的使用，將大幅度提升用戶生活水平，保障居民充電安全;光電互補，消費價格更具優(yōu)勢。該方案將會在市面快速普及，不僅獲得收益，更降低電網(wǎng)負荷。

二、私人樁配建信息

據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2018年電動自行車私人充電樁充電口為209.78萬個，2019年電動自行車私人充電樁充電口為258.58萬個，到2021年電動自行車私人充電樁充電口預計達到約368萬個。

三、私人樁發(fā)展趨勢

電動自行車安全充電樁需要相關的技術人員和電動自行車安全充電樁人員，相關的技術人員是電動自行車安全充電樁實際工作的操作者，他們的專業(yè)技術能力是非常重要的，會直接影響到電動自行車安全充電樁的安全性和穩(wěn)定性。正是因為如此，更需要對電動自行車安全充電樁人員的專業(yè)技能進行培訓，保證他們具有足夠的專業(yè)素養(yǎng)，這也是提高電動自行車安全充電樁效率和質量的一個重要環(huán)節(jié)。在當前的電動自行車安全充電樁領域中，由于電動自行車安全充電樁是一個新型的發(fā)展方向。相關的專業(yè)院校應當培養(yǎng)針對電動自行車安全充電樁方向的人才。為了可以保證該行業(yè)能夠穩(wěn)定的進步，需要具有大量的人才儲備作為后備資源，只有這樣才可以保證行業(yè)發(fā)展的活力和資本。相關的高等教育院校應該立足于實際，從實踐出發(fā)，與該行業(yè)緊密溝通，不斷的了解行業(yè)的新動向，這樣才可以明確如何引導學生向著行業(yè)的潮流進步，從而培養(yǎng)出一批可以為該行業(yè)奮斗的精英人才，不斷的填補該領域的人才缺口。

綜上所述，電動自行車安全充電樁已經得到了各方面的關注，并且受到了很多的重視，所以我國的電動自行車發(fā)展也會是未來的清潔出行方式的首要選擇，國家也對電動自行車的發(fā)展提供了很大的幫助和支持。在這樣的大環(huán)境背景下，住宅小區(qū)更應當合理的建設電動自行車安全充電樁，積極合理的規(guī)劃相關的電動自行車安全充電樁的相關用地，通過政府統(tǒng)建、單位自建、個人自建、第三方投建等方式，在出租屋一樓周邊或村民集體土地等相對獨立的安全區(qū)域，設置符合安全條件的小型集中充電樁，充電點這樣才能夠滿足日益增多的電動自行車充電需求。除此之外，還應當對原有的電動自行車安全充電樁進行更新?lián)Q代，推行智能化的先進充電設備，這樣才能夠對電動自行車的安全充電起到更加良好的保障。

本報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國電動自行車充電樁市場進行了分析研究。

報告在總結中國電動自行車充電樁發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國電動自行車充電樁的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2026年中國電動自行車充電樁行業(yè)市場前瞻分析及發(fā)展趨勢報告》。

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  2022-2026年中國電動自行車充電樁行業(yè)市場前瞻分析及發(fā)展趨勢報告

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