摩擦材料行業(yè)發(fā)展如何 摩擦材料行業(yè)前景分析

• 吳澳燕 2023年4月12日 來源：中研網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 378 18
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摩擦材料是一種應(yīng)用在動力機械上，依靠摩擦作用來執(zhí)行制動和傳動功能的部件材料。用于諸多運動機械和裝備中起傳動、制動、減速、轉(zhuǎn)向、駐車等作用的功能配件。按功能及安裝的部位主要分為制動器襯片和離合器面片。摩擦材料在汽車工業(yè)中屬于關(guān)鍵的安全件，汽車的啟動、制

任何機械設(shè)備與運動的各種車輛都必須要有制動或傳動裝置。摩擦材料是這種制動或傳動裝置上的關(guān)鍵性部件。它最主要的功能是通過摩擦來吸收或傳遞動力。如離合器片傳遞動力，制動片吸收動能。它們使機械設(shè)備與各種機動車輛能夠安全可靠地工作。所以說摩擦材料是一種應(yīng)用廣泛又甚關(guān)鍵的材料。

摩擦材料是一種應(yīng)用在動力機械上，依靠摩擦作用來執(zhí)行制動和傳動功能的部件材料。用于諸多運動機械和裝備中起傳動、制動、減速、轉(zhuǎn)向、駐車等作用的功能配件。按功能及安裝的部位主要分為制動器襯片和離合器面片。摩擦材料在汽車工業(yè)中屬于關(guān)鍵的安全件，汽車的啟動、制動和駐車都離不開摩擦材料，摩擦材料的好壞、優(yōu)劣直接關(guān)系著人民的生命財產(chǎn)安全，其功能地位不言而喻。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國摩擦材料行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：

早在上世紀(jì)六七十年代，我國就開始生產(chǎn)摩擦材料，是全世界汽車摩擦材料主要生產(chǎn)基地之一。但是，我國摩擦材料的生產(chǎn)大多還是來料、來樣加工，真正做到掌握核心技術(shù)、自主研發(fā)的企業(yè)少之又少，并且一直沿用日本的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)來檢驗?zāi)Σ敛牧系馁|(zhì)量。由于我國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱以及計劃經(jīng)濟(jì)體制的某些弊端，致使汽車摩擦材料行業(yè)與國際先進(jìn)水平存在較大的差距。

國外汽車摩擦材料的標(biāo)準(zhǔn)主要有歐洲系、美國系、日本系(日本汽車工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn))和ISO系列(主要參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)制定)。各國標(biāo)準(zhǔn)均有對口的單位管理對接，比如日、美標(biāo)準(zhǔn)的歸口單位是汽車協(xié)會。反觀我國，卻沒有完全統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)歸口單位，既有汽車口，也有建材口，還有機械口，不能統(tǒng)一管理，自然難以推進(jìn)符合時代發(fā)展需要的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失、監(jiān)管部門職能不明，成為我國汽車摩擦材料轉(zhuǎn)型升級之路上的第一大絆腳石。

摩擦材料行業(yè)發(fā)展如何

中國現(xiàn)有摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)600多家，汽車用摩擦材料占總量的80%左右。在汽車的制動系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。汽車剎車片按制動方式的不同剎車片可分為：鼓式制動剎車片和盤式制動剎車片兩種。

摩擦材料按其摩擦特性分為低摩擦系數(shù)材料和高摩擦系數(shù)材料。低摩擦系數(shù)材料又稱減摩材料或潤滑材料，其作用是減少機械運動中的動力損耗，降低機械部件磨損，延長使用壽命。

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國摩擦材料行業(yè)發(fā)展迅速，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)聚集地逐步形成。目前，我國在山東、湖北、浙江、福建等省擁有摩擦材料生產(chǎn)基地，華東地區(qū)企業(yè)數(shù)量最多。

目前我國摩擦材料生產(chǎn)已初步形成剎車片幾大區(qū)域，山東信義與樂陵為代表的盤式剎車片生產(chǎn)，湖北的飛龍和興亞等為代表的主要生產(chǎn)重型車剎車片，浙江的杭萬與西湖等為代表的主要生產(chǎn)離合器面片，同時福建一帶及浙江一帶與廣東等生產(chǎn)企業(yè)不斷增加，如華美與冠良等優(yōu)秀生產(chǎn)企業(yè)。

摩擦材料行業(yè)前景分析

用于汽車剎車片生產(chǎn)占摩擦材料80%，剎車片質(zhì)量好與否直接影響到車輛制動的可靠性。摩擦材料是汽車制動器的關(guān)鍵零部件，也是汽車制動器的耗材，需要定期更換，國內(nèi)汽車保有市場已突破億輛，未來市場空間較大。

汽車是摩擦材料的最大下游市場，剎車片是其主要產(chǎn)品類型，剎車片質(zhì)量的好壞直接決定汽車制動的可靠性，影響汽車行駛安全，是汽車的關(guān)鍵零部件。汽車剎車片會磨損，其需求包括新增需求與更換需求兩大塊，因此汽車年產(chǎn)量與保有量影響摩擦材料市場需求量。截至2023年3月底，全國機動車保有量達(dá)4.2億輛，其中汽車達(dá)到3.2億輛，駕駛?cè)诉_(dá)5.1億人，每年新登記機動車3400多萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?900多萬人，總量和增量均居世界首位。

我國是世界最大的汽車生產(chǎn)和消費國，汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全球第一，國內(nèi)生產(chǎn)的乘用車基數(shù)巨大，雖然手動擋比例已明顯下降，但每年度乘用車主機配套的市場需求仍然較大。根據(jù)《中國汽車工業(yè)統(tǒng)計年鑒》，2021年，國內(nèi)制造的乘用車中，手動擋比例約為19%，而2020年國內(nèi)乘用車產(chǎn)量為2,140.80萬輛，因此乘用車主機配套市場對干式離合器摩擦片的需求量仍然較高。

汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟(jì)中的一個重要支柱產(chǎn)業(yè)，而零部件作為汽車工業(yè)中的上游產(chǎn)業(yè)，是整個汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。21世紀(jì)以來，我國汽車摩擦材料行業(yè)保持連續(xù)十余年的高速增長，但我國汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累 ，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關(guān)財政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。摩擦材料行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)摩擦材料行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時期內(nèi)中國摩擦材料行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國摩擦材料行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。摩擦材料報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國摩擦材料行業(yè)市場供需行為，評估中國摩擦材料行業(yè)投資價值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內(nèi)容有助于摩擦材料行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報告第一時間為客戶提供中國摩擦材料行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報告具有內(nèi)容翔實、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點。

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  2022-2027年中國摩擦材料行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告

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