又一家新能源車企申請(qǐng)破產(chǎn)！2023年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻

• 陳澤芳 2023年5月9日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 876 54
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進(jìn)入2023年，新能源汽車出口延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，中國(guó)新能源汽車出口7.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9倍。今年一季度，中國(guó)新能源汽車出口24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍，迎來(lái)“開(kāi)門紅”。

進(jìn)入2023年，新能源汽車出口延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，中國(guó)新能源汽車出口7.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9倍。今年一季度，中國(guó)新能源汽車出口24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍，迎來(lái)“開(kāi)門紅”。從乘聯(lián)會(huì)公布的2023年4月新能源乘用車批發(fā)銷量排行榜來(lái)看，比亞迪汽車依然是一枝獨(dú)秀，以破20萬(wàn)輛的批發(fā)銷量排名第一位。而在造車新勢(shì)力陣營(yíng)中，埃安依然保持強(qiáng)勢(shì)的發(fā)揮，4月銷量再次突破4萬(wàn)輛，此外理想汽車、哪吒汽車、零跑、極氪等新勢(shì)力也表現(xiàn)突出。

除了比亞迪，特斯拉無(wú)疑是國(guó)內(nèi)新能源品牌另一座高峰。而據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的4月份新能源乘用車批發(fā)銷量統(tǒng)計(jì)，預(yù)估特斯拉4月份的銷量為75842輛，比3月銷量略有下滑。此外，上汽乘用車和吉利汽車等頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，4月新能源乘用車批發(fā)量均超過(guò)2.5萬(wàn)輛，進(jìn)一步提升了自主品牌在新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)份額?？偟膩?lái)說(shuō)，4月份新能源汽車銷量同比呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)，新能源汽車越來(lái)越受到市場(chǎng)的青睞。但隨著今年上海車展眾多新能源新車的推出，可以看到新能源車市的競(jìng)爭(zhēng)激烈度也變得更強(qiáng)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

5月5日，習(xí)近平總書(shū)記在主持召開(kāi)二十屆中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第一次會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，加快建設(shè)以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。同日，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，要把發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群擺到更加突出位置。

決策層對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的支持態(tài)度是明確的。在當(dāng)前亟待尋求發(fā)展新動(dòng)能之際，汽車是除房地產(chǎn)行業(yè)外消費(fèi)領(lǐng)域最大的助推器，而新能源汽車更是具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。按照中汽協(xié)公布的2022年全年688.7萬(wàn)輛新能源汽車銷量，如果以20萬(wàn)元/輛的價(jià)格來(lái)計(jì)算，新能源汽車銷售市場(chǎng)可以達(dá)到1.4萬(wàn)億元。從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，新能源汽車既符合智能化、綠色化的發(fā)展思路，與“雙碳”目標(biāo)方向一致，又能帶動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

與傳統(tǒng)汽車相比，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球極具競(jìng)爭(zhēng)力，不僅產(chǎn)銷規(guī)模居全球前列，從產(chǎn)業(yè)體系來(lái)看，也已建立起一套結(jié)構(gòu)較完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，并逐漸形成了一批頗具品牌效應(yīng)的新能源車企。不過(guò)，也要清醒地看到，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，我們還存在關(guān)鍵核心技術(shù)被“卡脖子”、融合發(fā)展不夠、“補(bǔ)能體系”有待健全等問(wèn)題。未來(lái)，要持續(xù)鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)，加速新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展。

又一家新能源車企申請(qǐng)破產(chǎn)

日前，公開(kāi)信息顯示，雷丁汽車集團(tuán)有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，案號(hào)為(2023)魯0725破申1號(hào)，申請(qǐng)人和被申請(qǐng)人均為雷丁汽車集團(tuán)有限公司，經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂(lè)縣人民法院。據(jù)公開(kāi)信息，今年以來(lái)雷丁汽車陷入約百起民事案件且多為被告方，涉及買賣借款等合同糾紛涉及被執(zhí)行總金額4093.8397萬(wàn)元。雷丁汽車成立于2008年，主營(yíng)業(yè)務(wù)為電動(dòng)汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)與制造，旗下產(chǎn)品主要是低速三輪/四輪電動(dòng)車，即“老頭樂(lè)”。往前回溯，雷丁汽車曾連續(xù)三年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車銷量冠軍。2016年至2018年，雷丁汽車的年銷量分別達(dá)到15萬(wàn)、21萬(wàn)和28.7萬(wàn)輛，年銷售額突破120億元，市場(chǎng)占有率一度超過(guò)30%。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2022年1月份至10月份，雷丁汽車?yán)塾?jì)銷量為6878輛，其中10月份銷量?jī)H196輛，2021年同期為2625輛，同比暴跌92.53%。在此背景下，自2022年開(kāi)始，雷丁汽車頻頻被曝出拖延經(jīng)銷商貨款的情況，陸續(xù)有經(jīng)銷商在網(wǎng)上投訴或?qū)で髱椭?。中?guó)裁判文書(shū)網(wǎng)顯示，因買賣合同糾紛敗訴，雷丁汽車迄今已被多次裁定凍結(jié)資金。數(shù)據(jù)顯示，僅2022年11月份，雷丁汽車被執(zhí)行總金額就超過(guò)1200萬(wàn)元。同時(shí)，雷丁汽車和野馬汽車也多次被限制高消費(fèi)。進(jìn)入2023年，雷丁汽車?yán)塾?jì)13次成為被執(zhí)行人，其中執(zhí)行金額最大達(dá)1325.07萬(wàn)元。

2023年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻

面對(duì)增量空間，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群的意見(jiàn)，部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。事實(shí)上，早在2020年7月，工信部等三部門便聯(lián)合開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年“下鄉(xiāng)”車型銷量達(dá)265.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%，全年共有28家汽車企業(yè)、64款車型積極響應(yīng)參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。中汽協(xié)副總工程師許海東認(rèn)為：“低線城市新能源汽車滲透率的增幅較一二線城市低一些，推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)將增加這類低線城市和農(nóng)村的市場(chǎng)滲透率?！?/p>

2022年1月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等多部門聯(lián)合印發(fā)的《國(guó)家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》要求，新建居住社區(qū)確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件;既有的居住社區(qū)要對(duì)充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)行改造，居住社區(qū)要配建一定比例的公共充電車位;實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議則提出，農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)空間廣闊，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅有利于促進(jìn)新能源汽車購(gòu)買使用、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)，為鄉(xiāng)村振興增添新動(dòng)力。

為了讓新能源汽車更好下沉，發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)，各省市正積極布局充電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，2022年底，廣東省宣布正式實(shí)現(xiàn)所轄1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電樁全覆蓋。同時(shí)，2022年以來(lái)，浙江省湖州地區(qū)也在不斷推進(jìn)“電樁下鄉(xiāng)”建設(shè)，制定出臺(tái)相關(guān)建設(shè)指南，開(kāi)展新能源充電樁、光伏、儲(chǔ)能站、加氣站和能源管理系統(tǒng)等建設(shè)。

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬(wàn)輛。開(kāi)源證券則發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)一線城市新能源車滲透率已超50%，但部分三四線城市滲透率不足10%，新能源汽車下鄉(xiāng)激發(fā)的市場(chǎng)空間巨大。另一組預(yù)測(cè)顯示，202-2023年，農(nóng)村地區(qū)汽車?yán)塾?jì)銷量可達(dá)900萬(wàn)輛，如果將這些購(gòu)車需求替換為電動(dòng)汽車，將拉動(dòng)高達(dá)5000億元的新能源車消費(fèi)，同時(shí)將為新能源汽車企業(yè)貢獻(xiàn)千億元級(jí)銷量。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告

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