自卸車行業(yè)市場銷量統(tǒng)計 自卸車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 吳澳燕 2023年5月22日 來源：新浪 百度 1217 79
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自卸車是國內(nèi)工程建設(shè)基本生產(chǎn)工具，其行業(yè)發(fā)展與國家政策與國民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。在十四道”政策導(dǎo)向中，西部大開發(fā)和交通強(qiáng)國兩大戰(zhàn)略，將長期利好自卸車行業(yè)：是根據(jù)新時代推進(jìn)西部大開發(fā)指導(dǎo)意見，到2023年，西部基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)程度等與東部地區(qū)大體相當(dāng)，努力實現(xiàn)不同類

自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。

自卸車行業(yè)市場銷量統(tǒng)計

2023年3月重型自卸車實銷8078輛，環(huán)比2月的4534增長78%，同比去年3月的7411輛增長9%;其中新能源自卸車銷售308輛，同比去年3月的359輛下降14.2%，跑輸今年3月重型自卸車大盤。

2023年一季度重型累計銷售15417輛，累計同比增長5%;其中新能源自卸車?yán)塾嬩N售1054輛，比去年同期的1290輛下降18.29%，跑輸今年一季度重型自卸車大盤。

今年 1-4 月，中國品牌占俄羅斯市場新自卸卡車銷量的 78%。據(jù)悉，這段時間，俄羅斯銷售了 1.45 萬輛新自卸卡車，俄羅斯品牌所占份額為 18%。 同時，2022 年 1-2 月，中國品牌占銷售量的 37%，俄羅斯品牌占 45%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國自卸車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示：

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，自卸車行業(yè)也在一步步發(fā)展壯大。伴隨著城市發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，物流需求不斷增加，市場對自卸車的需求日益增加。目前，國內(nèi)自卸車行業(yè)已經(jīng)走出了低端化的發(fā)展道路，行業(yè)和產(chǎn)品的技術(shù)含量不斷提高，且出現(xiàn)了低污染、低油耗、低噪音、安全可靠的自卸車產(chǎn)品，使自卸車的運(yùn)輸性能得到極大提升，使貨物得到安全有效地運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>

2020年國內(nèi)自卸車市場銷量為37.6萬輛，同比增長16.2%;2021年國內(nèi)自卸車銷量出現(xiàn)小幅下降，為37萬輛，同比下降1.6%。作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不可或缺的運(yùn)輸工具，國家正在制定政策規(guī)范自卸車發(fā)展，自卸車市場近來也表現(xiàn)良好，預(yù)計有較好發(fā)展態(tài)勢。

此外，自卸車行業(yè)也積極拓展技術(shù)創(chuàng)新。一方面，技術(shù)更新也滿足了先進(jìn)技術(shù)的需求，增加了自卸車系列產(chǎn)品的種類，滿足了不同行業(yè)和不同市場需求。另一方面，自卸車制造商也投入大量人力，財力和物力，加大了自卸車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，提高了自卸車行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，同時加強(qiáng)了對本行業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督。

自卸車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

新能源車代表了未來發(fā)展方向，各主流廠家正在積極進(jìn)行技術(shù)儲備開發(fā)。實際上，比亞迪已經(jīng)開發(fā)了電動自卸車，在深圳市場推廣使用，僅2019年，比亞迪就已在深圳銷售約2000輛[3]，與2019年自卸車銷量31.6萬相比，也已經(jīng)顯示一定份量。在此示范帶動下，預(yù)計更多的城市將會逐步推廣電動新能源渣土車。

近幾年新能源汽車尤其是乘用車取得爆發(fā)式增長，表明電動化是汽車行業(yè)發(fā)展方向。在自卸車行業(yè)，與雖然電動化車型產(chǎn)銷量較小，但是隨著相關(guān)技術(shù)成熟，未來新能源自卸車很可能是大勢所趨。國內(nèi)新能源自卸車市場銷量不斷增加，2021年其國內(nèi)銷量接近2100輛，與2020年銷量相比增長近7倍。未來國內(nèi)新能源自卸車有望成為國內(nèi)自卸車市場主流產(chǎn)品，市場滲透率不斷提升，行業(yè)還有較大發(fā)展空間。

國內(nèi)自卸車企業(yè)有三一重工、同力重工、上海紅巖、奧馳汽車、徐工、大運(yùn)、東風(fēng)、陜汽、東正、北汽福田、中國重汽等，其中北汽福田是目前國內(nèi)自卸車市場銷量占比最大企業(yè)，占比約為16.3%;其次為中國重汽和陜汽集團(tuán)，占比分別為12.3%、11.6%，三家共計占比國內(nèi)市場份額為40.2%。國內(nèi)自卸車行業(yè)集中度較高，國內(nèi)龍頭企業(yè)占據(jù)國內(nèi)市場主要份額，市場格局較為穩(wěn)定。

自卸車是國內(nèi)工程建設(shè)基本生產(chǎn)工具，其行業(yè)發(fā)展與國家政策與國民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。在十四道”政策導(dǎo)向中，西部大開發(fā)和交通強(qiáng)國兩大戰(zhàn)略，將長期利好自卸車行業(yè)：是根據(jù)新時代推進(jìn)西部大開發(fā)指導(dǎo)意見，到2023年，西部基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)程度等與東部地區(qū)大體相當(dāng)，努力實現(xiàn)不同類型地區(qū)互補(bǔ)發(fā)展、東西雙向開放協(xié)同并進(jìn)、民族邊疆地區(qū)繁榮安全穩(wěn)固、人與自然和諧共生;二是根據(jù)《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》，到2035年，現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)率先建成，全國鐵路網(wǎng)20萬千米左右，到2050年全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國。

未來，自卸車行業(yè)發(fā)展將不斷加快，發(fā)展的方向?qū)⑹蔷G色、高效、安全的。同時，國內(nèi)自卸車產(chǎn)品的制造技術(shù)也將繼續(xù)提高，增加產(chǎn)品的種類，滿足市場上的多樣化需求。

自卸車研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競爭格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。通過最深入的數(shù)據(jù)挖掘，對行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析，從多個角度去評估企業(yè)市場地位，準(zhǔn)確挖掘企業(yè)的成長性，已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來了最專業(yè)的研究和最有價值的咨詢服務(wù)過程。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國自卸車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。本報告對國內(nèi)外自卸車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對自卸車下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討，是自卸車及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握自卸車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。

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  2023-2028年中國自卸車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告

  自卸車研究報告對自卸車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的自卸車資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別...

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