中國網(wǎng)約車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析2023

• 陳澤芳 2023年5月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1275 83
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據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2023年4月30日，在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺中，曹操出行、陽光出行、滴滴出行、美團打車、花小豬出行排名倒數(shù)前五;在聚合平臺的合規(guī)率上，則是花小豬出行、百度打車、攜程用車、美團打車、騰訊出行位列倒數(shù)前五名。

我國網(wǎng)約車行業(yè)主要參與者可分為三類，包括享道出行、曹操出行、首汽約車等傳統(tǒng)車企入局者，哈羅出行、攜程用車、百度地圖等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局者，以及滴滴出行、萬順叫車、神州專車等其他入局者。近年來，隨著出行市場規(guī)模日益擴大，網(wǎng)約車司機這一靈活就業(yè)“新業(yè)態(tài)”以工作時間靈活、準入門檻低、收入較高等優(yōu)點，吸納了大量靈活就業(yè)人員，網(wǎng)約車市場也趨近于飽和。大量司機涌入也加劇了行業(yè)競爭，網(wǎng)約車司機的工作強度也逐漸增加。針對目前網(wǎng)約車司機群體權益保障的問題，有關各方也已開始對癥下藥。

日前，交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布了《2023年推動交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)降低過高抽成工作方案》，其中明確將推動主要網(wǎng)約車和道路貨運新業(yè)態(tài)平臺公司加強與從業(yè)人員代表、行業(yè)協(xié)會等溝通協(xié)商，保障從業(yè)人員合理勞動報酬水平。除降低過高抽成比例外，提高購買健康保險比例也是加強網(wǎng)約車司機權益保障的途徑之一。

中國網(wǎng)約車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

數(shù)據(jù)顯示，2023年，網(wǎng)約車行業(yè)挑戰(zhàn)不斷：網(wǎng)約車數(shù)量快速增長，運力趨于飽和，違規(guī)經(jīng)營現(xiàn)象突出等問題待解。公開數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度全國網(wǎng)約車訂單數(shù)一直處于上漲狀態(tài)，前三月環(huán)比分別上漲14.1%、13.30%、9.70%;3月網(wǎng)約車行業(yè)的訂單量為7.16億單，同比增長了32.8%。雖然出行需求不斷增多，但由于近年來網(wǎng)約車司機數(shù)量激增，持續(xù)新增的運力已溢出市場實際需求，由此網(wǎng)約車市場的飽和之勢已經(jīng)是不爭的事實。過去三年的求職市場持續(xù)低迷，網(wǎng)約車因其較低的準入門檻，成為靈活就業(yè)人員的選擇。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2023年4月30日，在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺中，曹操出行、陽光出行、滴滴出行、美團打車、花小豬出行排名倒數(shù)前五;在聚合平臺的合規(guī)率上，則是花小豬出行、百度打車、攜程用車、美團打車、騰訊出行位列倒數(shù)前五名。

當下，為倡導低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車行業(yè)采用新能源汽車運營，也是在迎合國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網(wǎng)約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規(guī)硬性要求新增網(wǎng)約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

目前全球部分地區(qū)對網(wǎng)約車還存在較為嚴格的監(jiān)管和限制，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，市場的監(jiān)管限制可能會在未來幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預計將持續(xù)增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網(wǎng)約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內(nèi)實現(xiàn)大幅增長，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運營商的關鍵戰(zhàn)場。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游車輛及技術服務供應商，中游網(wǎng)約車服務商以及下游應用場景。上游的車輛供應商主要為網(wǎng)約車平臺提供業(yè)務開展所需的車輛工具及服務，如整車銷售、汽車租貿(mào)等;中游的網(wǎng)約車服務商主要分為第三方網(wǎng)約車平臺和聚合網(wǎng)約車平臺，為下游網(wǎng)約出租車、網(wǎng)約快車、網(wǎng)約專車、拼車/順風車等分配訂單、規(guī)劃路線和提供車輛相關的組合服務等。

在專利類型方面，目前全球有17624項網(wǎng)約車專利為發(fā)明專利，占全球網(wǎng)約車專利申請數(shù)量的比例高達90.39%。實用新型網(wǎng)約車專利和外觀設計型網(wǎng)約車專利數(shù)量分別為1521項和352項，分別占全球網(wǎng)約車專利申請數(shù)量的7.80%和1.81%。截至2022年5月30日，2022年網(wǎng)約車行業(yè)專利申請量和申請人數(shù)量分別為333項和279個。整體來看，全球網(wǎng)約車技術目前正處于成長期，新技術層出不窮。

目前，全球網(wǎng)約車第一大技術來源國為中國，中國網(wǎng)約車專利申請量達到13738項，占全球網(wǎng)約車專利總申請量的54.32%;其次是美國，占全球網(wǎng)約車專利總申請量的24.87%;排名第三到第五的分別是日本、韓國和德國，較排名前二國家的專利申請量差距均較大。從申請人的專利申請數(shù)量排名來看，截至2022年5月30日，北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司累計申請網(wǎng)約車專利數(shù)量達1744項，豐田自動車株式會社申請專利數(shù)量達468項，分別排名全球第一和第二。全球申請網(wǎng)約車專利數(shù)排名第三和第四的申請人分別為騰訊科技(深圳)有限公司和福特全球技術公司，專利申請數(shù)量分別為241項和225項。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料，首先分析了國內(nèi)外網(wǎng)約車業(yè)的發(fā)展，接著對中國網(wǎng)約車業(yè)的運營狀況進行了細致的透析，然后具體細分市場的發(fā)展。了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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