運動自行車賣爆 銷量暴增超200% 有門店月銷售額達230萬元 自行車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

• 李波 2023年6月5日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 799 48
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中國自行車運動協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至2022年，全國有1億多人經(jīng)常性騎行，或把自行車作為代步工具，有近千萬人參與自行車運動。北京：天氣漸熱 騎行熱度飆升。

中國自行車運動協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至2022年，全國有1億多人經(jīng)常性騎行，或把自行車作為代步工具，有近千萬人參與自行車運動。北京：天氣漸熱 騎行熱度飆升。

傍晚七點，在北京奧林匹克森林公園西門，十多位騎行愛好者相約一起出發(fā)。沿森林公園騎行30公里，是這個夜晚大家的計劃。

騎行愛好者：夏天可能晚上騎得多一些。騎行環(huán)境比較好，所以想來試一下。在北京，多位騎行愛好者告訴記者，最近一段時間，能明顯感覺到參與騎行的人數(shù)增加了不少。隨著騎行隊伍不斷壯大，騎行的相關裝備也銷量大增。

某自行車品牌專賣店店長 孫磊：最忙的時候，一周要給顧客更換三四十個自行車坐墊，月銷售額在230萬元左右，同比銷售額增長百分之二十左右。

相關平臺數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至5月，使用騎行導航的用戶人次同比增長73%。5月底以來，戶外騎行品類的整體銷售額同比增長近40%，其中公路自行車銷量同比增長超200%。慢行交通系統(tǒng)日益完善 騎行環(huán)境逐步優(yōu)化。

騎行氛圍愈加濃厚，“在哪騎”“騎得安全”成為大家越來越關注的問題。在北京，隨著城市慢行交通系統(tǒng)日益完善，騎行環(huán)境越來越好。

北京的首條專用自行車道，東起昌平回龍觀，西至海淀后廠村，全長6.5公里。全封閉的設計、沒有紅綠燈，并配備行車指示燈等設施，不僅解決了周圍上班族的通勤需求，還成為騎行圈打卡地。

據(jù)了解，自行車專用道從2019年開通至今，累計騎行總量超過700萬輛次;而在剛剛開放的全長十公里的北京溫榆河公園清河下段的濱水空間，不少騎行愛好者沿著濱水綠道結伴前行。

此外，城市道路也在為騎行者改變，在北京西二環(huán)輔路上，非機動車道正在“悄悄”變寬。在路口信號燈的設置上，也新增了騎行者專屬的“左轉信號燈”。

北京市交管局秩序處優(yōu)化科科長 李磊：改造之后，整個二環(huán)輔路的非機動車的慢行系統(tǒng)通行能力提高約25%，非機動車平均的行駛速度和流量也有小幅上升。

專家表示，在不少城市，機動車與非機動車并行，這種混合交通的特點比較明顯。近年來，交通設計理念也從車為中心逐步向以人為中心過渡。

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展與消費觀念的變化，消費者對運動自行車的需求向多元化、個性化、定制化發(fā)展，在運動自行車車型、樣式、功能等方面產(chǎn)生差異化需求，產(chǎn)品細分趨勢明顯。

運動自行車功能從原先的交通代步發(fā)展到競賽、休閑等領域，使用運動自行車進行運動休閑健身的群體越來越廣泛，對運動自行車個性化提出了更高的要求。

而人們對運動自行車功能的要求已經(jīng)不再僅限于簡單的代步，具備運動、健身、休閑等功能的中高端自行車市場不斷擴大，產(chǎn)業(yè)結構在潛移默化地改變。當前，傳統(tǒng)運動自行車市場規(guī)模持續(xù)縮減，市場重心在向山地車、公路車等產(chǎn)品轉移，新興產(chǎn)品逐漸增多。

運動自行車有別于代步用的普通自行車，根據(jù)使用場合不同，可分為：公路自行車、山地自行車和休閑自行車。

說起戶外運動裝備，人們首先想到的是運動鞋、沖鋒衣、運動背包等老幾樣，但隨著科技的發(fā)展，消費者對戶外運動相關產(chǎn)品的需求也發(fā)生了巨大變化，藍牙耳機、智能手表等電子產(chǎn)品逐步走上“C”位，其配套設備如移動電源等也成為戶外運動必不可少的裝備。戶外裝備的種類、功能、形態(tài)隨之升級，眾多新產(chǎn)品應運而生。

中國運動自行車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

隨著科技的不斷發(fā)展，健身自行車行業(yè)也將會跟上步伐，把更多先進的技術應用到自行車的設計和制造中，不斷改進自行車的舒適性和安全性，提高自行車的使用體驗。

隨著中國人口老齡化加劇、人們生活水平提高，以及社會認識綠色出行的不斷提高，健身自行車行業(yè)將會得到進一步拓展。

今后5年，中國健身自行車行業(yè)市場規(guī)模將會達到21.73億元，年均增長率達到13.19%。

目前，我國參加體育鍛煉的人數(shù)明顯增加，每周參加1次及以上體育鍛煉的人數(shù)達到7億，經(jīng)常參加體育鍛煉的人數(shù)達到4.35億，體育消費總規(guī)模將達到1.5萬億元。

如今，各大健身器品牌紛紛下場入局，國內(nèi)健身產(chǎn)業(yè)不斷擴大和居家健身觀念的不斷普及，運動自行車也迎來了行業(yè)風口!

多重政策推動健身產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展?據(jù)國家發(fā)布《全民健身計劃(2021-2025)》提出，到2030年我國要實現(xiàn)帶動全國體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達到5萬億元。

而人們對運動自行車功能的要求已經(jīng)不再僅限于簡單的代步，具備運動、健身、休閑等功能的中高端自行車市場不斷擴大，產(chǎn)業(yè)結構在潛移默化地改變。

當前，傳統(tǒng)運動自行車市場規(guī)模持續(xù)縮減，市場重心在向山地車、公路車等產(chǎn)品轉移，新興產(chǎn)品逐漸增多。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國運動自行車行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示：

自行車行業(yè)發(fā)展歷史悠久，擁有廣泛的用戶基礎，形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系，在天津、上海、江蘇、浙江和廣東等地逐步構建起產(chǎn)業(yè)集群，且近年來在生產(chǎn)能力、工藝設計和產(chǎn)品質量等方面的水平均有所提高。

隨著全民運動的普及和“綠色出行”、“低碳生活”等觀念的深入人心，自行車受到了越來越多不同層級消費者的喜愛，市場上還先后出現(xiàn)了共享單車、智能單車等新品類，為傳統(tǒng)的自行車行業(yè)注入了新活力，掀起了新一輪的發(fā)展熱潮。

其中上海鳳凰和久祺股份為我國自行車行業(yè)重點企業(yè)，具有較強的市場競爭力。

調研數(shù)據(jù)顯示，在購買自行車時，超過八成的中國消費者首先考慮產(chǎn)品性能。而在品牌方面，消費者的考慮比重則不高，占比40.5%。

分析師認為，消費者對自行車性能好壞的注重程度更甚于價格的高低，在共享單車企業(yè)擠壓市場份額的當下，傳統(tǒng)自行車企業(yè)更應在提高產(chǎn)品性能上著力，爭取高端市場，避免因質量問題而被詬病。

目前我國亦出現(xiàn)了運動自行車市場向中高端化發(fā)展的趨勢，具體表現(xiàn)為材質由傳統(tǒng)的鋼鐵向金屬合金、碳纖維等高端材質升級，外觀朝輕量化、質感美觀、個性化等方向發(fā)展，功能部分從代步被運動休閑、健身等功能替代。

隨著居民消費水平的提高和運動、健康、環(huán)保概念的流行，加上各地運動自行車協(xié)會對于運動自行車活動的積極推廣，未來國內(nèi)的中高端運動自行車市場將會迎來較大發(fā)展。

未來的自行車材質將由傳統(tǒng)的鋼鐵向金屬合金、碳纖維等高端材質升級，外觀朝輕量化、質感美觀、個性化等方向發(fā)展，功能部分逐漸被運動休閑、健身等功能所替代。隨著居民消費水平的提高和運動、健康、環(huán)保概念的流行，未來國內(nèi)的中高端自行車市場將會迎來較大發(fā)展。

隨著共享車領域趨于理性，國內(nèi)運動自行車市場在2018年開始調整，全行業(yè)回歸均衡發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國運動自行車產(chǎn)量為4436.8萬輛，預計2021年中國運動自行車產(chǎn)量穩(wěn)定在4827.1萬輛。

2020年全球運動自行車市場規(guī)模達544.4億美元。有機構預測，2021-2028年該市場復合年增長率(CAGR)為7.0%，前景廣闊。

本報告根據(jù)運動自行車行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預測，是運動自行車行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準確了解行業(yè)當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國運動自行車行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》。

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  2022-2027年中國運動自行車行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告

  本報告利用中研普華長期對運動自行車行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，應用先進的科學分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。報告結合運動自行車行業(yè)的背景，深入而客觀地...

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