2023摩托車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及行業(yè)調(diào)研

• 黃文玉 2023年7月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)海關(guān) 1201 78
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摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

一、摩托車行業(yè)概況

摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。摩托車由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣儀表設(shè)備五部分組成。摩托車的總體結(jié)構(gòu)及各部件名稱。

對(duì)摩托車的分類，不同國(guó)家有不同的分類方法。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO3833-1977)按速度和重量將摩托車分為兩類：兩用摩托車和摩托車。中國(guó)摩托車的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設(shè)計(jì)時(shí)速，分為輕便摩托車和摩托車。輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積不超過50毫升，最高設(shè)計(jì)時(shí)速不大于50公里。摩托車指發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積大于50毫升，最高設(shè)計(jì)時(shí)速超過50公里的兩輪或三輪摩托車。另一咱是按車輪的數(shù)量和位置，分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。

一般習(xí)慣上多按用途、結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)型式和工作容積來分類。如僅將它作業(yè)城市內(nèi)、短距離的代步工具，則選用時(shí)速不超過50公里，結(jié)構(gòu)緊湊小巧的微型摩托車或輕便摩托車。需要經(jīng)常往返城鄉(xiāng)之間，能二人騎乘，宜選用發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積125～250毫升的普通摩托車。如行駛的道路條件較差、要求高速行駛或作一般競(jìng)賽用，則選用越野摩托車。

二、摩托車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

中國(guó)摩托車工業(yè)經(jīng)過半世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，形成了比較完善的生產(chǎn)、開發(fā)、營(yíng)銷體系，有相當(dāng)一部分獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，有一批名牌產(chǎn)品覆蓋市場(chǎng)。特別是改革開放以來，摩托車工業(yè)迅速崛起。經(jīng)過起步、發(fā)展、整合、重組，風(fēng)雨兼程、跌宕起伏的艱難歷程，經(jīng)過摩托車工業(yè)戰(zhàn)線的努力拼搏，中國(guó)現(xiàn)已躋身世界摩托車生產(chǎn)大國(guó)。目前我國(guó)摩托車市場(chǎng)集中度較低，相關(guān)企業(yè)較多，整體上呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的局面。根據(jù)中國(guó)摩托車商會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)摩托車產(chǎn)量共計(jì)2129.22萬(wàn)輛，銷量共計(jì)2142萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，我國(guó)中大排量摩托車?yán)塾?jì)銷售22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.6%。整車銷售還帶動(dòng)了培訓(xùn)、駕考、社群等多方面需求。目前，抖音“摩托車”話題的播放量近600億次，微博“摩托車”話題則有50余萬(wàn)條的討論和20多億次的閱讀，小紅書“摩托”詞條下有超108萬(wàn)篇筆記。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)摩托車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

2021年中國(guó)摩托車產(chǎn)銷量突破2000萬(wàn)輛，創(chuàng)下2015年以來的最高紀(jì)錄。2022年上半年，摩托車產(chǎn)銷同比有所下降，但仍站上1000萬(wàn)輛大關(guān)。雅迪控股2022年摩托車銷量為467.18萬(wàn)輛，占行業(yè)總銷量的21.81%，遠(yuǎn)超其他企業(yè)。其次是大長(zhǎng)江、宗申動(dòng)力和隆鑫通用，銷量均超過了100萬(wàn)輛，市場(chǎng)占比均超過5%。

隆鑫通用于2012年8月10日在上交所掛牌上市;是行業(yè)內(nèi)首家通過摩托車國(guó)家安全技術(shù)免檢認(rèn)證的企業(yè)，旗下“隆鑫”、“勁隆”品牌均為中國(guó)馳名商標(biāo)。隆鑫通用2022年的總資產(chǎn)(125.9億元)與上年同期相比下降4.8%，2022年，隆鑫通用的總營(yíng)業(yè)收入為124.1億元，同比下降5.0%。2022年，隆鑫通用的摩托車產(chǎn)品營(yíng)收在企業(yè)總收入中的占比達(dá)63.68%

三、摩托車行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

進(jìn)口摩托車，也俗稱大貿(mào)車，是從國(guó)外購(gòu)買，中國(guó)上牌，且有正規(guī)手續(xù)，還繳納了海關(guān)稅等費(fèi)用，享受廠商的召回、升級(jí)等所有售后服務(wù)，就是指正常過海關(guān)繳稅和做了強(qiáng)制性3C認(rèn)證的摩托。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月中國(guó)摩托車出口數(shù)量為972萬(wàn)輛，相比2022年同期減少了67萬(wàn)輛，同比下降6.4%;出口金額為464607.4萬(wàn)美元，相比2022年同期減少了21537.3萬(wàn)美元，同比下降4.3%。2023年5月中國(guó)摩托車出口數(shù)量為235萬(wàn)輛;出口金額為110050萬(wàn)美元。

2023年1-5月中國(guó)摩托車出口均價(jià)為477.99美元/輛，2022年1-5月摩托車出口均價(jià)為467.9美元/輛。2023年5月中國(guó)摩托車出口均價(jià)為468.3美元/輛。2023年5月中國(guó)摩托車出口數(shù)量為235萬(wàn)輛，相比2022年同期增長(zhǎng)了6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.9%;出口金額為110050萬(wàn)美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了7257.5萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)7.2%;出口均價(jià)為468.3美元/輛。

摩托車經(jīng)歷百年風(fēng)雨，正在向著更新、更快和更安全的方向發(fā)展?，F(xiàn)代摩托車產(chǎn)業(yè)引進(jìn)了大量先進(jìn)技術(shù)。如哈雷-戴維森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了世界頂級(jí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——燃油噴射裝置，不僅提高了動(dòng)力性，而且更適合當(dāng)代社會(huì)的環(huán)保需求，成為21世紀(jì)摩托車的先行者。而光通信電子控制系統(tǒng)、雷達(dá)測(cè)距自動(dòng)控制系統(tǒng)、電子地圖導(dǎo)向系統(tǒng)、聲波電子消聲系統(tǒng)等高新技術(shù)在一些概念摩托車中的運(yùn)用，則使現(xiàn)代摩托車變得更加完美，更加具有震撼力。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)摩托車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)摩托車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。摩托車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

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