大件物流發(fā)展現(xiàn)狀如何? 大件物流行業(yè)未來需求趨勢分析

• 劉明月 2023年7月20日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1465 97
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就近年來說，大件物流服務(wù)需求更是大幅增加，吸引了不少快運企業(yè)開始進行競爭。無論是自建物流還是三方物流，若想在競爭中占據(jù)優(yōu)勢，其核心在于要擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)布局、具備打造產(chǎn)品和保障時效的能力。物流服務(wù)的企業(yè)紛紛進入大件物流市場，推出大件物流解決方案，如

就近年來說，大件物流服務(wù)需求更是大幅增加，吸引了不少快運企業(yè)開始進行競爭。無論是自建物流還是三方物流，若想在競爭中占據(jù)優(yōu)勢，其核心在于要擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)布局、具備打造產(chǎn)品和保障時效的能力。物流服務(wù)的企業(yè)紛紛進入大件物流市場，推出大件物流解決方案，如順豐重貨、德邦360快遞、優(yōu)速大包裹等，與經(jīng)驗豐富、實力強大的日日順、安得、蘇寧物流、京東物流等企業(yè)爭搶大件物流市場份額。

大件物流主要分為B2B和B2C兩類：B2C大件包裹快遞需求大幅增加，吸引了快遞、快運等物流企業(yè)，家居、家電賣場等流通企業(yè)，以及眾多專業(yè)提供家居物流服務(wù)的企業(yè)紛紛進入大件運輸市場，推出大件運輸行業(yè)解決方案，如順豐重貨、德邦360快遞、優(yōu)速大包裹等，與經(jīng)驗豐富、實力強大的日日順、安得、蘇寧物流、京東物流等企業(yè)爭搶大件物流市場份額。

B2B大件物流主要服務(wù)于家居/家電生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、大賣場以及品牌直營店等，運作流程相對簡單，主要為：工廠或物流中心發(fā)貨，經(jīng)干線運輸直接送到銷售地倉庫，貨物一般不經(jīng)過中轉(zhuǎn)。B2B物流模式分為自建物流和第三方物流，自建物流如海爾日日順、美的旗下安得物流等，第三方物流則以專線公司為主。

B2C大件物流按照商品購買渠道不同，分成線上B2C大件包裹配送和線下B2C大件包裹配送，運作模式與業(yè)務(wù)流程復(fù)雜得多。近年來，線上大件快遞成為B2C大件快遞主流，主要是大家電和家居產(chǎn)品兩大品類。

大件物流在無界零售時代，大件行業(yè)將成為首先實現(xiàn)線上線下融合的行業(yè)之一，大大提升消費體驗。大件行業(yè)價值鏈不同的環(huán)節(jié)，都是一個千億規(guī)模的市場，隨著行業(yè)的成熟，未來將逐步形成解決方案平臺、供應(yīng)鏈平臺及安裝平臺的多平臺協(xié)同發(fā)展模式，平臺間相互協(xié)同，相互促進，完成對消費者全鏈路、可視化的服務(wù)。

據(jù)中研研究院《2022-2027年中國大件物流行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示

大件物流發(fā)展現(xiàn)狀如何? 大件物流行業(yè)未來需求趨勢分析

由于大件物流市場規(guī)模巨大，特別是近年來線上渠道快速增長，使B2C大件包裹快遞需求大幅增加，吸引了快遞、快運等物流企業(yè)，家居、家電賣場等流通企業(yè)，以及眾多專業(yè)提供家居物流服務(wù)的企業(yè)紛紛進入大件物流市場，推出大件物流解決方案，如順豐重貨、德邦360快遞、優(yōu)速大包裹等，與經(jīng)驗豐富、實力強大的日日順、安得、蘇寧物流、京東物流等企業(yè)爭搶大件物流市場份額。大件物流的市場規(guī)模開始不斷擴大，大件物流電商全渠道銷售成為趨勢。

中國物流與采購聯(lián)合會大件物流與供應(yīng)鏈分會、中國水利電力物資流通協(xié)會近期對100多家大件運輸企業(yè)做了問卷調(diào)查,歷時月余，并發(fā)布了《2022年一季度大件運輸經(jīng)營情況調(diào)查分析報告》(以下簡稱《報告》)。

根據(jù)《報告》，參與此次調(diào)查的企業(yè)中，國有企業(yè)占比17%;股份制企業(yè)占比8%;民營企業(yè)占比67%;其他企業(yè)占比8%。企業(yè)規(guī)模以中小型企業(yè)為主。按照主要從事的運輸貨物類型劃分，以火電類運輸(如變壓器等)、風(fēng)電類運輸(如葉片等)或機械類運輸(如裝載機)為主的企業(yè)占比49%，綜合類運輸企業(yè)占比為51%。

按照主要從事的運輸貨物類型劃分，以火電、水電類運輸(如變壓器等)、風(fēng)電類運輸(如葉片等)或機械類運輸(如裝載機)為主的企業(yè)占比超過9成，從事化工類運輸(如氨合成塔等)為主的企業(yè)占比5.45%;其他類型運輸?shù)钠髽I(yè)占比3.64%。根據(jù)企業(yè)填報的數(shù)據(jù)顯示，按照上半年電力大件數(shù)量占運輸總量的比例劃分，占比在20%-30%、30%-50%的企業(yè)均在40%左右。

一季度以來，各地政府為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了較為周到細致的服務(wù)，因而整體復(fù)工情況較好，根據(jù)企業(yè)填報的數(shù)據(jù)，復(fù)工率為89%，復(fù)工企業(yè)中員工到崗率也超過了90%。

根據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，受各地特殊時期、各地防控政策不一致、裝備制造企業(yè)開工不足、大件運輸整體需求有所下降等因素影響，與去年同期相比，一季度業(yè)務(wù)量普遍下降，業(yè)務(wù)量下降10%-20%的企業(yè)占比達到了79%。同時企業(yè)普遍認(rèn)為，一季度大件物流運輸價格總體有所下降，認(rèn)為價格下降10%-20%的企業(yè)占比達到了55%。業(yè)務(wù)量和運輸價格的下降直接導(dǎo)致企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的普遍下降，與去年同期相比，主營業(yè)務(wù)收入下降10%-20%的企業(yè)占比達到了70%。相較于去年同期水平，一季度各企業(yè)普遍出現(xiàn)回款賬期較長，回款數(shù)額不理想的情況，回款效率及數(shù)額較低。其中，出現(xiàn)回款賬期較長，不能足額回款的企業(yè)占到了61%，

在大件運輸政策法規(guī)環(huán)境方面，認(rèn)為明顯改善的企業(yè)占比23%，認(rèn)為略有改善的企業(yè)占比57%，認(rèn)為未改善的企業(yè)占比20%。大件運輸企業(yè)集中關(guān)心并反映的訴求，主要包括：提高辦理超限通行證審批效率、減免稅費、加強防疫政策引導(dǎo)，保障安全通行、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四個方面，分別占比為86%、63%、63%和62%。50%的企業(yè)認(rèn)為應(yīng)加強行業(yè)誠信體系建設(shè)，38%的企業(yè)認(rèn)為需要優(yōu)惠融資政策支持等。

大件物流包括大家電物流和家居物流兩個細分領(lǐng)域。其中，大家電行業(yè)整體規(guī)模達6589億，家居行業(yè)整體規(guī)模達4.25萬億，前者增速較快。隨著電商規(guī)模的快速發(fā)展，居家大件物流市場競爭日趨激烈。

國內(nèi)大件物流市場異常活躍，火電、水電、風(fēng)電、化工、橋梁、機械車輛等大型設(shè)備運輸?shù)姆N類繁多，運輸距離遠，運輸路況復(fù)雜。據(jù)中國水利電力物資流通協(xié)會統(tǒng)計，僅各類大型電力設(shè)備物資的物流需求，就占到行業(yè)市場總需求的40-60%以上。

該行業(yè)如何突破目前瓶頸?更多消息，請點擊中研研究院出版的《2022-2027年中國大件物流行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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