這條賽道火了 小鵬引大眾入股 上汽與奧迪簽署 能網(wǎng)聯(lián)汽車步入快速發(fā)展的新階段

• 李波 2023年7月28日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 874 54
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德國大眾汽車集團(tuán)26日宣布，與小鵬汽車簽訂合作協(xié)議，并向小鵬汽車注資約7億美元(約合人民幣50億元)，以提高大眾在中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)能力。

德國大眾汽車集團(tuán)26日宣布，與小鵬汽車簽訂合作協(xié)議，并向小鵬汽車注資約7億美元(約合人民幣50億元)，以提高大眾在中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)能力。

此外，奧迪與上汽集團(tuán)26日簽署戰(zhàn)略備忘錄，將通過共同開發(fā)，快速、高效地拓展高端市場智能網(wǎng)聯(lián)電動車產(chǎn)品組合。

小鵬汽車大漲超30%

26日晚，小鵬汽車美股一度暴漲超40%，股價創(chuàng)一年以來新高。延續(xù)昨晚美股的強(qiáng)勢，小鵬汽車今日港股狂漲32%，總市值為1383億港元。

26日，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布新聞公告說，大眾與小鵬汽車簽訂長期合作技術(shù)框架協(xié)議，將共同開發(fā)兩款面向中國市場的大眾品牌電動車型，有望于2026年在中國市場推出。

同時，大眾將向小鵬汽車注資約7億美元(約合人民幣50億元)，收購其4.99%的股份，成為其第三大股東。

27日上午，小鵬汽車官方微博發(fā)文稱，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)達(dá)成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)將發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌B級電動汽車。雙方的戰(zhàn)略合作還將促進(jìn)雙方在未來電動車平臺、供應(yīng)鏈、下一代智能電動車技術(shù)等領(lǐng)域探索長期合作機(jī)會。

奧迪與上汽簽署戰(zhàn)略備忘錄共同開發(fā)新產(chǎn)品

大眾集團(tuán)26日還宣布，旗下奧迪與其中國合資伙伴上汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略備忘錄，將聯(lián)合開發(fā)奧迪品牌智能網(wǎng)聯(lián)車型。

大眾集團(tuán)表示，與小鵬汽車、上汽集團(tuán)的合作協(xié)議將規(guī)劃聯(lián)合開發(fā)下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的本地化平臺，此舉旨在快速豐富大眾和旗下品牌的產(chǎn)品種類，向中國汽車細(xì)分市場和客戶群體推出更多車型。

大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示，深化本地合作是大眾汽車集團(tuán)“在中國、為中國”戰(zhàn)略的重要組成部分。

在競爭激烈、充滿活力的市場環(huán)境中，大眾和合作伙伴的優(yōu)勢將創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)，更快地將更多產(chǎn)品推向市場。新聞多一點(diǎn)>>>

我國發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新版標(biāo)準(zhǔn)體系

記者7月26日從工業(yè)和信息化部獲悉，工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會近日聯(lián)合修訂印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》，旨在為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供框架更完善、內(nèi)容更全面、邏輯更清晰的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。

這是時隔5年后，我國在2018版的基礎(chǔ)上，形成的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新版標(biāo)準(zhǔn)體系。這次發(fā)布的新版標(biāo)準(zhǔn)體系，是根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)深度融合和跨領(lǐng)域協(xié)同的發(fā)展特點(diǎn)，構(gòu)建了包括基礎(chǔ)、技術(shù)、產(chǎn)品、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等方面的標(biāo)準(zhǔn)體系。

專家指出，新版標(biāo)準(zhǔn)體系的發(fā)布，對于加快構(gòu)建我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局具有重要戰(zhàn)略意義。

工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，工業(yè)和信息化部將持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加大功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)研制力度，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)制定，通過標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

7月26日，工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》，分階段建立適應(yīng)我國國情并與國際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

指南中提到，到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。到2030年，全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是具備環(huán)境感知、智能決策和自動控制，或與外界信息交互，乃至協(xié)同控制功能的汽車。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載了先進(jìn)傳感器等裝備、運(yùn)用人工智能等新技術(shù)、具有自動駕駛功能、逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。隨著汽車市場加速向智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，智能網(wǎng)聯(lián)汽車步入快速發(fā)展的新階段。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，上游包括感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和三電系統(tǒng)等。中游包括智能座艙廠商、自動駕駛技術(shù)提供商和智能制造解決方案提供商。

下游由造車新勢力和傳統(tǒng)車企等主機(jī)廠商組成，包括蔚來、理想、小鵬等造車新勢力以及傳統(tǒng)車企如比亞迪、吉利等。

在技術(shù)方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車依賴于車輛關(guān)鍵技術(shù)、信息交互關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)支撐關(guān)鍵技術(shù)以及車載平臺和基礎(chǔ)設(shè)施的支持。近年來，各種相關(guān)技術(shù)取得突破，推動整車智能化水平顯著提升，并加速推動行業(yè)應(yīng)用。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》分析

近年來，各國積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)市場規(guī)?？焖僭鲩L。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的市場規(guī)模約為1209億元，同比增長19.5%。

隨著行業(yè)科技加速變革，技術(shù)加快升級，預(yù)測在2023年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場規(guī)模將增至1503億元。

總體來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車更側(cè)重于解決安全、節(jié)能、環(huán)保等制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心問題，其本身具備自主的環(huán)境感知能力，其聚焦點(diǎn)是在車上，發(fā)展重點(diǎn)是提高汽車安全性。

隨著5G、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的逐漸成熟，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為各行各業(yè)激活產(chǎn)業(yè)動力的重要力量，并推動一系列新產(chǎn)品、新生產(chǎn)模式及新業(yè)態(tài)誕生。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)在與電子、信息通信和道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合后，產(chǎn)生了新業(yè)態(tài)——智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

近年來，有關(guān)部門統(tǒng)籌規(guī)劃，加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場化應(yīng)用。此前，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》等一系列政策相繼發(fā)布，不斷激勵技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化市場使用環(huán)境，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。

工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷量達(dá)700萬輛，同比增長45.6%，新能源車輔助自動駕駛系統(tǒng)搭載比例達(dá)到48%，呈快速增長態(tài)勢。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望成為未來的新一代智能超級終端

伴隨“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”融合驅(qū)動，智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望成為未來的新一代智能超級終端。

IDC(國際數(shù)據(jù)公司)預(yù)測，2025年全球網(wǎng)聯(lián)汽車銷售規(guī)模為7830萬輛，5年復(fù)合增長率將達(dá)到11.5%。2026年全球自動駕駛車輛銷售規(guī)模為8930萬輛，5年復(fù)合增長率將達(dá)到14.8%。

新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全鏈條低碳化發(fā)展已成為全球共識,隨著國內(nèi)外市場對新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車低碳化、零碳化要求的不斷提升,國內(nèi)部分整車企業(yè)已開始從研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、原材料及零部件供應(yīng)以及產(chǎn)品回收再生等全生命周期出發(fā),制定碳減排目標(biāo),力求帶動全產(chǎn)業(yè)鏈低碳化轉(zhuǎn)型。

智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》。

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  2022-2027年中國智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告

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