2025年重慶快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將超3億件 快遞市場未來趨勢(shì)預(yù)測

• 黃文玉 2023年7月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1345 88
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快遞又稱速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理) 通過自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方式。

快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?

近日，根據(jù)重慶市發(fā)展改革委消息，重慶市商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐日前成功入選2023年國家物流樞紐建設(shè)名單。至此，重慶也成為首個(gè)擁有“五型”國家物流樞紐的城市，預(yù)計(jì)到2025年可實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量超3億件。

快遞又稱速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理) 通過自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù)。從服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)看，快遞一般是指在48 小時(shí)之內(nèi)完成的快件送運(yùn)服務(wù)。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個(gè)特征:從經(jīng)濟(jì)類別看，快遞是物流產(chǎn)業(yè)的一個(gè)分支行業(yè)，快遞研究是從屬于物流學(xué)的范疇。從業(yè)務(wù)運(yùn)作看，快遞是一種新型的運(yùn)輸方式，是供應(yīng)鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。從經(jīng)營性質(zhì)看，快遞屬于高附加值的新興服務(wù)貿(mào)易。

快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國內(nèi)、國際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶手中的物流活動(dòng)，是物流的重要組成部分，他的特點(diǎn)就是在于他的“快”字。能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將物品運(yùn)達(dá)到目標(biāo)地點(diǎn)，但是運(yùn)量相對(duì)較小，運(yùn)費(fèi)較高，同時(shí)由于要經(jīng)過不同的站點(diǎn)，幾經(jīng)周折，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對(duì)較低。

快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快，各國間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營和社會(huì)活動(dòng)趨于高效率和快節(jié)奏，時(shí)間價(jià)值越來越重要，大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動(dòng)資金很大，快遞運(yùn)輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)物流服務(wù)，滿足了企業(yè)的需要，實(shí)現(xiàn)了最大可能的社會(huì)化分工。

中國快遞行業(yè)目前處于國內(nèi)快遞行業(yè)和國際快遞巨頭競爭激烈的環(huán)境中，相對(duì)國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢(shì)，中國國內(nèi)快遞企業(yè)多爭奪于底端市場。中國快遞業(yè)務(wù)發(fā)展程度還很低，現(xiàn)在得快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%，與發(fā)達(dá)國家達(dá)到GDP的1%左右相比差距很大。

中國2020年快遞業(yè)務(wù)量于9月10日達(dá)到500億件。10月18日，中國快遞業(yè)務(wù)量已超600億件。2020年前三季度，中國累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量561.4億件，同比增長27.9%，超2019年同期水平。9月份，快遞業(yè)務(wù)量完成80.9億件，同比增長44.6%，農(nóng)村地區(qū)收投快件超200億件，超過2019年全年，農(nóng)村地區(qū)快遞處理量增速比城市高10個(gè)百分點(diǎn)以上，全國97%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有了快遞網(wǎng)點(diǎn)。 [8] 至12月22日，當(dāng)年累計(jì)快遞件數(shù)達(dá)到800億。

國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成980.5億件，同比增長32.3%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成9414.7億元，同比增長19.6%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成127.6億件，同比增長15.7%;異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成833.6億件，同比增長35.7%;國際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成19.3億件，同比增長17.4%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國快遞行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

2022年7月13日，國家郵政局發(fā)布上半年郵政行業(yè)運(yùn)行情況，專家表示，上半年我國西部地區(qū)多省郵政快遞業(yè)務(wù)量增速超20%，“快遞進(jìn)村”工程的深入推進(jìn)是直接原因。2022年9月，中國快遞年業(yè)務(wù)量破千億件。2022年10月27日，國家郵政局發(fā)布前9個(gè)月郵政快遞行業(yè)的運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1—9月，全國郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營業(yè)收入)累計(jì)完成9951.0億元，同比增長7.2%;郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1013.1億件，同比增長5.2%。其中，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成800.1億件，同比增長4.2%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7688.9億元，同比增長3.5%。

2022年12月1日，國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，一箱從福建省漳州市平和縣發(fā)往廈門市的蜜柚，成為2022年第1000億件快件。2022年以來，郵政快遞業(yè)頂住多重超預(yù)期因素影響，加大保通保暢，強(qiáng)化紓困解難，快遞業(yè)務(wù)量比2021年提前7天達(dá)到千億件。

截至2023年4月6日上午8時(shí)，2023年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)300億件，比2019年達(dá)到300億件提前了99天，比2022年提前了18天。截至2023年5月31日，2023年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2019年達(dá)到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。

在不斷的發(fā)展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會(huì)活動(dòng)禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時(shí)得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限，經(jīng)營重點(diǎn)各有不同。國際知名的快遞公司依靠其強(qiáng)大的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)展勢(shì)力，在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢(shì)，并開辟了多種新的服務(wù)方式和手段。分析快遞業(yè)發(fā)展的基本特征，尋求其發(fā)展規(guī)律對(duì)正在發(fā)展中的中國快遞業(yè)是十分必要的。

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