隨著LNG供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)加劇 2023LNG市場(chǎng)發(fā)展如何?

• 黃文玉 2023年8月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1205 78
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液化天然氣(LNG)是目前國(guó)際上公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)、清潔、安全、廉價(jià)的能源，具有抗爆性高、排放污染物少、經(jīng)濟(jì)安全等優(yōu)點(diǎn)，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)理想的燃料。LNG汽車技術(shù)已在國(guó)外應(yīng)用，并在LNG車輛上取得了顯著成果。

歐洲天然氣價(jià)格飆升20%

由于澳大利亞一些工廠的工人可能罷工，導(dǎo)致液化天然氣供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)增加，歐洲天然氣價(jià)格出現(xiàn)近兩個(gè)月來的最大漲幅，今日基準(zhǔn)天然氣期貨價(jià)格一度飆升了21%。咨詢公司Inspired Plc的董事Nick Campbell表示，如果供應(yīng)中斷，亞洲買家很可能會(huì)競(jìng)相提高液化天然氣進(jìn)口量，以取代澳大利亞的進(jìn)口量，這也將影響到歐洲。液化天然氣已成為歐洲天然氣供應(yīng)結(jié)構(gòu)中的一種基本負(fù)荷供應(yīng)，因此任何表明這種流動(dòng)存在風(fēng)險(xiǎn)的跡象都會(huì)導(dǎo)致價(jià)格得到支撐。此外，挪威季節(jié)性維護(hù)的潛在延遲也構(gòu)成了風(fēng)險(xiǎn)，增加了價(jià)格上漲的壓力。至少就目前而言，看漲因素已經(jīng)超過了歐洲不溫不火的需求和異常高的庫存。

LNG既為液化天然氣，是將天然氣冷凝之后液化而形成的液體，成分主要是甲烷，狀態(tài)為低溫液態(tài)混合物，天然氣液化之后的體積大約為其為氣體時(shí)的六百分之一，是一種清潔、優(yōu)質(zhì)、高效的燃料，天然氣不方便運(yùn)輸，當(dāng)其液化后更加方便長(zhǎng)距離的運(yùn)輸和長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)存，因此液化天然氣的應(yīng)用范圍更加廣泛應(yīng)用方式更加靈活。

液化天然氣具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì):第一，其適應(yīng)性強(qiáng)，便于更加經(jīng)濟(jì)可靠的運(yùn)輸，且還能選擇靈活的運(yùn)輸方式;第二，液化之后的天然氣僅為其原本體積的六百分之--，因此儲(chǔ)存效率高，減少天然氣企業(yè)的投資成本;第三，有利于調(diào)整城市內(nèi)部能源結(jié)構(gòu)，同時(shí)還能有效的利用液化天然氣的冷能，進(jìn)行冷凍、冷藏、溫差發(fā)電等;第四，可作為優(yōu)質(zhì)的車用燃料，這種新型的燃料具有抗爆性好、安全經(jīng)濟(jì)、排氣污染少、清潔高效等優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)LNG行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

液化天然氣的主要成分為甲烷，除此之外還有少量的乙烷、丙烷、氮?dú)庖约疤烊粴庵邪ǖ钠渌镔|(zhì)，天然氣的密度通常情況下是430~470公斤/立方米，其中，影響最大的成分是甲烷，甲烷含量越高，則液化天然氣的密度越小;除此之外，溫度越高，密度越小。同時(shí)，液化天然氣的沸點(diǎn)也是由其組分決定的，在正常的大氣壓力之下，其沸點(diǎn)一般為-166~-157°C，若是純甲烷，其沸點(diǎn)大約為-162.15°C。除此之外需要注意的是，液化天然氣具備天然氣的易燃易爆性，因此一旦外界溫度或是其自身溫度達(dá)到了爆炸的條件，液化天然氣就會(huì)爆炸，通常情況下，當(dāng)環(huán)境溫度為-162°C時(shí)，液化天然氣就會(huì)燃燒，燃燒范圍大約為其體積的6%~13%，而且液化天然氣的燃點(diǎn)也隨著其組分的變化而變化，因此充分的了解液化天然氣的特性有利于危險(xiǎn)防范。

液化天然氣(LNG)是目前國(guó)際上公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)、清潔、安全、廉價(jià)的能源，具有抗爆性高、排放污染物少、經(jīng)濟(jì)安全等優(yōu)點(diǎn)，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)理想的燃料。LNG汽車技術(shù)已在國(guó)外應(yīng)用，并在LNG車輛上取得了顯著成果。我國(guó)政府也開始了發(fā)展清潔汽車的大力舉措，特別是大力推進(jìn)替代能源在重型卡車的應(yīng)用，這對(duì)拓寬我國(guó)汽車行業(yè)利用天然氣資源，減少對(duì)石油的依賴性，降低城市排氣污染、保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

全球LNG船舶運(yùn)輸現(xiàn)狀分析

2021年LNG海運(yùn)量達(dá)3.91億噸，增速由2020年的1.10%上升至5.76%。截至2021年底，全球海上LNG船隊(duì)運(yùn)力為50.51百萬載重噸，LNG船舶數(shù)量上升至621艘，同比增長(zhǎng)5.08%，增速總體保持穩(wěn)定，但與2019年、2020年相比增速回落明顯，主要由于全球疫情大流行影響LNG運(yùn)輸企業(yè)投資信心。從運(yùn)力結(jié)構(gòu)來看，大型化、專業(yè)化逐漸成為定制船舶的方向。

在諸多體積的船舶中，超14萬立方米以上的LNG運(yùn)輸船舶數(shù)量占比最大，主要是因?yàn)榇笮痛坝兄偷膯挝贿\(yùn)輸成本，運(yùn)輸效率更高，運(yùn)載量更大的優(yōu)點(diǎn)。2010至2021年間，14萬立方米以上的大型LNG船舶的數(shù)量增加了298艘。2021年14萬立方米以上的大型LNG船舶占船舶總數(shù)的74.4%。

2022年，在LNG(液化天然氣)市場(chǎng)價(jià)格大漲的刺激下，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)14.58%至1770.4萬噸。市場(chǎng)需求受國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)影響生產(chǎn)、工業(yè)用氣下滑、居民用氣受暖冬影響增量放緩等因素影響，需求量同比下降14.34%至8070.5萬噸。

全球LNG管道運(yùn)輸現(xiàn)狀分析

俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司俄羅斯Gazprom公司是世界上最大的天然氣管道運(yùn)營(yíng)商，在俄羅斯國(guó)內(nèi)Transneft公司主要負(fù)責(zé)油品運(yùn)輸，Gazprom公司主要負(fù)責(zé)天然氣運(yùn)輸，同時(shí)，該公司還是全球最大的天然氣開采公司，借助自身的管道優(yōu)勢(shì)，開采的部分天然氣向海外出售，目前已向30多個(gè)國(guó)家出售天然氣資源。

Gazprom公司原名為俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司，但是由于業(yè)務(wù)逐漸向海外擴(kuò)張，因此改名為Gazprom公司吧。美國(guó)的KinderMorgan公司是全球第二大天然氣管道運(yùn)營(yíng)商，與該公司的成品油管道業(yè)務(wù)不同，KinderMorgan公司的天然氣管道業(yè)務(wù)主要集中于國(guó)內(nèi)，具有壟斷美國(guó)國(guó)內(nèi)天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)的趨勢(shì)。

加拿大TransCanada公司自1951年成立以來，天然氣管道擁有量不斷攀升，目前已躍居第三，但是該公司基本不涉及天然氣開采業(yè)務(wù)，專心于天然氣運(yùn)輸和銷售?？缂幽么蠊景鸭幽么髧?guó)內(nèi)75%以上的天然氣銷售于海外，借助陸上天然氣管道的優(yōu)勢(shì)，該公司主要把天然氣運(yùn)輸銷售給美國(guó)和墨西哥等國(guó)家。

截至2023年6月21日，國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為4242元/噸，同比2022年下跌2286元/噸，跌幅35.02%;環(huán)比5月份上漲261元/噸，漲幅6.57%。據(jù)隆眾統(tǒng)計(jì)與預(yù)測(cè)，2023年1-6月份，國(guó)內(nèi)LNG產(chǎn)量為1030.95萬噸，環(huán)比2022年下半年減少17.35萬噸，跌幅1.66%;同比2022年上半年增加131.59萬噸，漲幅14.63%。2023年1-6月份，國(guó)內(nèi)LNG進(jìn)口量為3386萬噸，環(huán)比2022年下半年增加147.19萬噸，漲幅4.54%;同比2022年上半年增加245.58萬噸，漲幅7.82%。

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  2023-2028年中國(guó)LNG行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  LNG既為液化天然氣，是將天然氣冷凝之后液化而形成的液體，成分主要是甲烷，狀態(tài)為低溫液態(tài)混合物，天然氣液化之后的體積大約為其為氣體時(shí)的六百分之一，是一種清潔、優(yōu)質(zhì)、高效的燃料，天然氣:...

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