上半年我國(guó)冷鏈物流總額達(dá)3.1萬(wàn)億元 冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施投資總額超過(guò)186億元

• 黃江 2023年8月14日 來(lái)源：東方財(cái)富 616 35
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冷鏈物流快速發(fā)展的背后，離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善。今年6月份，隨著第三批國(guó)家骨干冷鏈物流基地公布，我國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施空間分布更加優(yōu)化，冷鏈物流服務(wù)覆蓋范圍更廣。

近年來(lái)，國(guó)家不斷出臺(tái)冷鏈物流利好政策與規(guī)劃，從標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流科技應(yīng)用等各方面完善冷鏈物流體系構(gòu)建。崔忠付表示，從政策環(huán)境來(lái)看，宏觀政策持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)業(yè)環(huán)境有序改善。上半年國(guó)家層面發(fā)布冷鏈物流相關(guān)政策超過(guò)20項(xiàng)，涉及國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部等多個(gè)部門(mén)。

從冷鏈物流上市公司發(fā)布的半年度業(yè)績(jī)情況來(lái)看，在Wind冷鏈物流指數(shù)包含的10家上市公司中，6家已發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告或業(yè)績(jī)快報(bào)，歸母凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫(kù)、冷藏車(chē)、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備，確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通加工、銷(xiāo)售、配送等全過(guò)程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專(zhuān)業(yè)物流。

上半年我國(guó)冷鏈物流總額達(dá)3.1萬(wàn)億元

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布今年上半年冷鏈物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。上半年我國(guó)冷鏈物流總額為3.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.7%;冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模為2688億元，同比增長(zhǎng)3.3%。我國(guó)冷鏈物流需求總量為2.1億噸，同比增長(zhǎng)5.2%，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。在我國(guó)各品類(lèi)冷鏈流通率逐步提升的情況下，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)體量穩(wěn)步擴(kuò)大。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，全國(guó)規(guī)模以上冷鏈物流企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)15.5%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。

分業(yè)務(wù)類(lèi)型看，上半年，冷鏈運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)24.7%;冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)12.3%;兼營(yíng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種業(yè)務(wù)的綜合型冷鏈物流企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)9.5%。從營(yíng)業(yè)利潤(rùn)看，冷鏈運(yùn)輸企業(yè)利潤(rùn)由負(fù)轉(zhuǎn)正;冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)18.3%;綜合型冷鏈物流企業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)246.9%，占到全國(guó)規(guī)模以上冷鏈物流企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的65.0%。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付表示，我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展還在持續(xù)、平穩(wěn)上升，冷鏈物流發(fā)展取決于幾個(gè)因素，一個(gè)是國(guó)家在大力推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。第二，現(xiàn)在隨著消費(fèi)者個(gè)性化和消費(fèi)群體對(duì)食品安全的觀念改變，也推動(dòng)了冷鏈物流的發(fā)展。

據(jù)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在冷鏈物流需求中，與食品相關(guān)的冷鏈物流需求占比最大，蔬菜、水果、肉類(lèi)、水產(chǎn)品、乳制品、速凍食品等冷鏈需求占比居前。我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，從2018年2886億元增長(zhǎng)到2022年的4916億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)14.24%。中商情報(bào)網(wǎng)預(yù)計(jì)，隨著頭部企業(yè)崛起，我國(guó)冷鏈物流企業(yè)之間整合、并購(gòu)、重組步伐加快，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、裝備制造等領(lǐng)域形成一批龍頭企業(yè)，資源整合能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。

冷鏈物流快速發(fā)展的背后，離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善。今年6月份，隨著第三批國(guó)家骨干冷鏈物流基地公布，我國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施空間分布更加優(yōu)化，冷鏈物流服務(wù)覆蓋范圍更廣。

冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施投資總額超過(guò)186億元

今年上半年，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施投資總額超過(guò)186億元，同比增長(zhǎng)8.7%。其中，公共型冷庫(kù)庫(kù)容新增1043萬(wàn)立方，同比增長(zhǎng)4.4%。

冷鏈物流企業(yè)星級(jí)評(píng)估工作依據(jù)《物流企業(yè)冷鏈服務(wù)要求與能力評(píng)估指標(biāo)》(GB/T 31086-2014)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展，按照運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型、綜合服務(wù)型三種類(lèi)型，依據(jù)各自的評(píng)估指標(biāo)體系，綜合評(píng)估出從1星到5星五個(gè)等級(jí)的冷鏈物流企業(yè)，5星級(jí)為最高級(jí)。

截至第十五批冷鏈物流企業(yè)星級(jí)評(píng)估，全國(guó)共有138家企業(yè)入選，其中河南有14家星級(jí)冷鏈物流企業(yè)，僅次于山東，穩(wěn)居全國(guó)冷鏈物流業(yè)第一梯隊(duì)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，星級(jí)評(píng)選對(duì)冷鏈物流企業(yè)來(lái)說(shuō)是顯性榮譽(yù)，一方面能綜合展示自身實(shí)力，讓產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更安心選擇服務(wù)，另一方面，對(duì)后續(xù)持續(xù)運(yùn)營(yíng)也有極大助力。

錦和冷鏈定位高標(biāo)冷庫(kù)，開(kāi)倉(cāng)即滿(mǎn)倉(cāng)，地坪、叉車(chē)、月臺(tái)等硬件投入非常高，未來(lái)有望沖擊5星評(píng)級(jí);大河四季冷鏈物流打造“冷俠客”“氫騎兵”兩大智慧冷鏈物流管理平臺(tái)，計(jì)劃2025年前運(yùn)營(yíng)氫能源車(chē)1000臺(tái)以上;新開(kāi)元?jiǎng)?chuàng)新運(yùn)營(yíng)，在城配、電商一鍵代發(fā)等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

高質(zhì)量冷鏈新軍數(shù)量在擴(kuò)充，運(yùn)營(yíng)質(zhì)量提升也刻不容緩。河南冷鏈物流行業(yè)正在朝著更加集約化和平臺(tái)化的方向發(fā)展。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型看冷鏈物流突圍之路

從信息化到數(shù)字化，再?gòu)臄?shù)字化到數(shù)智化，是企業(yè)智能化發(fā)展的三部曲。我國(guó)的大多數(shù)冷鏈企業(yè)處在數(shù)字化或者向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的階段。

信息化與數(shù)字化階段實(shí)現(xiàn)的是對(duì)事實(shí)的記錄，記錄過(guò)往的每個(gè)節(jié)點(diǎn)和單據(jù)信息，再將數(shù)據(jù)從線(xiàn)下搬到線(xiàn)上。在該階段，對(duì)冷鏈產(chǎn)品的溫度維穩(wěn)、冷庫(kù)的利用率提升、冷藏車(chē)的配送效率、冷鏈運(yùn)輸安全都起到了極大的促進(jìn)作用。

但冷鏈產(chǎn)業(yè)要從數(shù)字化走到智能化階段既要求企業(yè)掌握互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算等技術(shù)，對(duì)冷鏈物流流通中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，還要打通生產(chǎn)商、供應(yīng)商、銷(xiāo)售商以及消費(fèi)者之間的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流各環(huán)節(jié)的降本增效。

一直以來(lái)，區(qū)域資源不平衡的問(wèn)題困擾著整個(gè)冷鏈行業(yè)。在運(yùn)輸上，車(chē)輛從山東到上海，運(yùn)價(jià)處于高位，但從上海到山東，由于運(yùn)價(jià)處于低位，調(diào)車(chē)十分困難。車(chē)輛與貨物的信息匹配，考驗(yàn)的不是某家企業(yè)，而是整個(gè)行業(yè)協(xié)調(diào)能力。雖然也逐漸開(kāi)始出現(xiàn)一些地域性的車(chē)貨信息匹配平臺(tái)，但并不能在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)籌利用。

資源不平衡的不只有冷鏈運(yùn)輸。從田間地頭的冷庫(kù)到產(chǎn)地的銷(xiāo)庫(kù)，體量已經(jīng)逐漸充盈，保鮮技術(shù)的升級(jí)，讓產(chǎn)品的貨架期越來(lái)越長(zhǎng)。但信息不打通，就無(wú)法合理做到各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)公開(kāi)透明，上到種植養(yǎng)殖，下到銷(xiāo)地訂單，固步自封。如果產(chǎn)地了解銷(xiāo)地的需求，銷(xiāo)地清楚產(chǎn)地的產(chǎn)量，供需關(guān)系就可以得到平衡，穩(wěn)定物價(jià)，減少食材的損耗。

在技術(shù)上，國(guó)家政策一向持支持態(tài)度，在“十四五”期間，我國(guó)進(jìn)一步推動(dòng)冷鏈設(shè)施數(shù)字化的改造，推動(dòng)冷鏈物流全流程、全要素?cái)?shù)字化的進(jìn)程，構(gòu)建全國(guó)性、多層級(jí)的數(shù)字冷鏈網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，完善專(zhuān)業(yè)冷鏈物流信息平臺(tái)的建設(shè)，發(fā)揮數(shù)字化方式強(qiáng)化信息采集、交互服務(wù)作用，為冷鏈干線(xiàn)運(yùn)輸、分撥配送、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、冷藏加工等業(yè)務(wù)一體化運(yùn)作提供平臺(tái)組織支撐。

《2023-2028年冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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