七家險企獲批設(shè)立上海再保險運營中心 海上保險行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

• 吳澳燕 2023年8月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1192 77
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2022年全球航運保險保費約330億美元，同比增長6.4%。其中船舶險保費78億美元，同比增長4.1%，貨運險保費189億美元，同比增長8%，海工能源和海上責(zé)任保險保費63億美元，同比增長6.9%。

國家金融監(jiān)督管理總局8月14日批復(fù)信息顯示，同意中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司、中華聯(lián)合財產(chǎn)保險股份有限公司、三井住友海上火災(zāi)保險(中國)有限公司、陽光財產(chǎn)保險股份有限公司、國任財產(chǎn)保險股份有限公司、安盛天平財產(chǎn)保險有限公司、紫金財產(chǎn)保險股份有限公司設(shè)立上海再保險運營中心，準(zhǔn)予開業(yè)。

根據(jù)批復(fù)信息，上述七家機構(gòu)由相應(yīng)公司授權(quán)經(jīng)營再保險業(yè)務(wù)，經(jīng)營區(qū)域為全國。值得一提的是，上述七家機構(gòu)的營業(yè)地址均設(shè)在上海市浦東新區(qū)水蕓北路9弄，這一地址位于上海市臨港新片區(qū)。據(jù)權(quán)威人士透露，這一地址也將是上海國際再保險交易中心的辦公地址。

值得注意的是，8月20日，臨港新片區(qū)即將迎來四周歲生日。當(dāng)天，上海國際再保險交易中心將正式揭牌，迎來首批入駐機構(gòu)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年海上保險行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》顯示：

海洋保險并非一種特定的險種，而是指與海洋經(jīng)濟(jì)直接相關(guān)的保險產(chǎn)品的統(tǒng)稱，目前主要有三大類，一是傳統(tǒng)海上保險，主要包括貨運險、海上旅客人身意外傷害險等;二是漁業(yè)保險，主要包括漁船保險、海水養(yǎng)殖保險;三是新興險種，比如海上石油勘探開發(fā)保險、海上平臺公眾責(zé)任險等。

海上保險是保險人和被保險人通過協(xié)商，對船舶、貨物及其它海上標(biāo)的所可能遭遇的風(fēng)險進(jìn)行約定，被保險人在交納約定的保險費后，保險人承諾一旦上述風(fēng)險在約定的時間內(nèi)發(fā)生并對被保險人造成損失，保險人將按約定給予被保險人經(jīng)濟(jì)補償?shù)纳虅?wù)活動。

海上保險屬于財產(chǎn)保險的范疇，是對由于海上自然災(zāi)害和意外事故給人們造成的財產(chǎn)損失給予經(jīng)濟(jì)補償?shù)囊豁椃芍贫取?/p>

2022年全球航運保險保費約330億美元，同比增長6.4%。其中船舶險保費78億美元，同比增長4.1%，貨運險保費189億美元，同比增長8%，海工能源和海上責(zé)任保險保費63億美元，同比增長6.9%。

從國內(nèi)航運保險市場看，2022年我國航運保險保費收入246.5億元，同比增長9.21%。其中船舶險保費67.5億元，同比增長16.5%，在全球占比11.9%;貨運險保費179億元，同比增長6.7%，在全球占比14%。去年，廣東地區(qū)航運保險保費收入39.95億元，占比16.21%，在國內(nèi)航運保險市場中占據(jù)著舉足輕重的地位。

海上保險行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

截至2022年底，我國海運船隊運力規(guī)模達(dá)3.7億載重噸，較10年前增長1倍，船隊規(guī)模躍居世界第二，船隊現(xiàn)代化水平顯著提升，海運承擔(dān)了我國約95%的外貿(mào)貨物運輸量，為保障國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

2022年，我國重大水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，水路固定資產(chǎn)投資同比增長10.9%;運輸保通保暢成效持續(xù)鞏固，水路貨運量、港口貨物吞吐量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長3.8%、0.9%、4.7%，全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國分別占八席和七席，運輸生產(chǎn)持續(xù)增長，市場發(fā)展健康有序，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和對外貿(mào)易提質(zhì)增效提供了堅實有力的服務(wù)保障。

作為海洋大國、航海大國、造船大國，我國擁有廣袤的管轄海域和漫長的海岸線，在推動形成全方位對外開放新格局中，航海發(fā)揮著重要作用。我國海運航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界主要國家和地區(qū)，港口規(guī)模、船員數(shù)量、造船產(chǎn)量、海運船隊規(guī)模等位居世界前列。10年來，我國已與100多個國家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系，航線覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家和地區(qū)。

在海上資源加速開發(fā)，貿(mào)易和運輸業(yè)迅猛發(fā)展的大環(huán)境下，為預(yù)防海上貨物運輸過程中各種可能造成貨損的風(fēng)險，海上保險日益受到企業(yè)重視。

海上保險的原則是指在海上保險活動中當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循的行為準(zhǔn)則。海上保險活動作為一種獨立的經(jīng)濟(jì)活動類型，基于自身的特點和適用范圍，逐步在長期的發(fā)展過程中形成了一系列基本原則。根據(jù)國際慣例，這些基本原則可歸納為：損失補償原則、可保利益原則、近因原則、最大誠信原則和代位求償原則。

近年來，我國高度重視海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為海洋保險的發(fā)展創(chuàng)造了有利契機。黨的二十大報告強調(diào)“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)海洋強國”。此外，在深圳、山東等海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，藍(lán)色保險也受到了政策的支持。與此同時，豐富的政策“土壤”為藍(lán)色經(jīng)濟(jì)帶來廣闊的市場前景?！吨袊{(lán)色經(jīng)濟(jì)報告2022》顯示，中國海洋的資產(chǎn)價值約為54萬億元，年度可持續(xù)海洋生產(chǎn)總值為2.1萬億元。

《深圳銀行業(yè)保險業(yè)推動藍(lán)色金融發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，力爭到2025年，藍(lán)色保險規(guī)模持續(xù)快速增長，藍(lán)色金融產(chǎn)品和服務(wù)模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗做法，打造藍(lán)色金融創(chuàng)新發(fā)展深圳樣本。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家財政部、中國證券監(jiān)督管理委員會、中國風(fēng)險投資協(xié)會、中國風(fēng)險投資研究院、深圳創(chuàng)業(yè)投資同業(yè)公會、北京創(chuàng)業(yè)投資協(xié)會、上海創(chuàng)業(yè)投資行業(yè)協(xié)會、海上保險行業(yè)相關(guān)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及各省市相關(guān)統(tǒng)計單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年海上保險行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》。

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