2023中國新能源汽車金融行業(yè)市場深度調(diào)研

• 劉明月 2023年9月1日 來源：中研研究院 902 56
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未來，隨著終端消費升級、信貸接受度提升等因素，預計2025年新能源汽車金融滲透率可穩(wěn)步提升至58%。從新能源汽車金融市場滲透率來看，目前不到10%，我國能源汽車金融市場規(guī)模約340億，未來十年必然有巨大發(fā)展空間。

新能源汽車金融正是各企業(yè)重點布局的新賽道，新能源汽車金融還打開了“全場景服務”的新發(fā)展空間，衍變出電池質(zhì)保、電池租賃、電池回收、電池置換等新的金融產(chǎn)品。

新能源汽車金融行業(yè)為流通、消費環(huán)節(jié)提供的產(chǎn)品和服務更為充分，但對交換(即二手車市場等)的供應鏈金融支持還比較薄弱，對車企“走出去”開展研發(fā)生產(chǎn)的金融支持也比較欠缺。相對來說，具備綜合金融服務能力的商業(yè)銀行，比汽車金融公司或融資租賃機構能夠提供覆蓋更廣的助力。

中國銀行

中國銀行持續(xù)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型及場景融合，“中銀E貸”等線上產(chǎn)品加速發(fā)展。聚焦服務汽車等大額消費場景，強化汽車分期普惠和綠色金融導向。

支持汽車消費復蘇，聯(lián)合主流汽車品牌推出多款汽車金融手續(xù)費補貼產(chǎn)品，降低購車融資成本。提升卡分期數(shù)字化服務水平，建立新能源汽車線上金融服務對接模式。

支持汽車消費復蘇，聯(lián)合主流汽車品牌推出多款汽車金融手續(xù)費補貼產(chǎn)品，降低購車融資成本。提升卡分期數(shù)字化服務水平，建立新能源汽車線上金融服務對接模式，打造“分期移動辦公PAD”服務工具，優(yōu)化“消費金融(銀行卡)特色網(wǎng)點”布局。

上海銀行

目前，上海銀行積極布局綠色信貸領域，加大與新能源造車龍頭企業(yè)合作，重點定位有廠商背景的汽車金融以及融資租賃公司、頭部新能源造車新勢力，加速線上化、無紙化等低碳作業(yè)模式創(chuàng)新。

上海銀行新能源汽車消費貸款投放金額5.03億元，同比增長197.63%;報告期末，新能源汽車消費貸款余額10.98億元，較上年末增長41.13%，帶動個人汽車消費貸款余額達502.06億元。

中信銀行新能源汽車金融業(yè)務增長規(guī)模

中信銀行汽車金融業(yè)務緊緊圍繞汽車廠商，拓展上下游，服務全產(chǎn)業(yè)鏈?？蛻艚?jīng)營方面，將庫存融資等融資產(chǎn)品與支付結(jié)算產(chǎn)品有機結(jié)合，為汽車行業(yè)客戶提供“融資+結(jié)算”的綜合化金融服務;

為新能源汽車經(jīng)銷商打造基于訂單、保證金、銷售返利等場景化融資方案，適應汽車流通市場全新的銷售模式和商業(yè)模式;落地二手車交易市場單體車商融資，進一步服務中小微企業(yè)。

今年上半年，中信銀行汽車金融放款規(guī)模為2546.06億元，同比增長17.54%;日均存款余額達668.46億元，同比增長17.07%。截至今年年中，其汽車金融合作客戶數(shù)達7539戶;未結(jié)清融資余額1418.31億元;逾期墊款率為0.12%，資產(chǎn)質(zhì)量保持良好。

據(jù)中研研究院出版的《2023-2028年中國新能源汽車金融行業(yè)市場深度調(diào)研及投資預測報告》顯示

2023中國新能源汽車金融行業(yè)市場深度調(diào)研

什么是新能源汽車金融?新能源汽車金融是由消費者在購買新能源汽車需要貸款時，可以直接向新能源汽車金融公司申請優(yōu)惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。對比銀行，新能源汽車金融是一種購車新選擇。

新時代，不斷學習、終生學習已經(jīng)被認為是安身立命之本。因此，要想讓技能人才得到更好的學習和培訓的機會，就要積極開展更多的培訓，給技能人才更多的培訓平臺，讓他們能夠真正與時俱進，新能源汽車金融跟上時代發(fā)展的步伐。

如今的新時代，是需要不斷學習，不斷提高自己的時代，只有不斷去學習和深造，不斷給自己“充電”才能夠真正適應時代發(fā)展的要求。

新能源汽車金融人才壁壘，激發(fā)新動能，需要不斷拓展人才培訓平臺。技能人才，其知識和學歷不夠，往往在顯得技能單一的同時，知識上的短板就暴露出來。

新能源汽車金融難做的原因，更多是因為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的軟件和硬件環(huán)境仍在不斷變化，全面的配套設施尚不完善，整個市場的變數(shù)太多。新能源汽車這一新興產(chǎn)業(yè)在發(fā)展初期就嚴重依賴金融服務的支持，金融不僅僅滲透到新能源汽車金融服務所涉足的銷售和后市場環(huán)節(jié)，整個產(chǎn)業(yè)鏈上游的研發(fā)、制造，乃至供應鏈環(huán)節(jié)都需要金融的支持。對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，金融是非常重要的催化劑。

2023年第一季度，中國(含進口)新能源乘用車前裝標配L2輔助駕駛批發(fā)量82.6萬輛，搭載率提升至62.2%。其中，前裝標配L2+輔助駕駛的新車批發(fā)量為17.5萬輛。一季度，中國(含進口)前裝標配L2+輔助駕駛功能的新能源乘用車市場中，英偉達市場占有率達44.2%，地平線市場占有率達15.1%。

新能源乘用車批發(fā)銷量達到42.1萬輛，同比增長111.5%，環(huán)比增長49.8%。1-5月新能源乘用車批發(fā)189.2萬輛，同比增長117.4%。5月新能源乘用車零售銷量達到36.0萬輛，同比增長91.2%，環(huán)比增長26.9%，1-5月形成“W型”走勢。1-5月新能源乘用車國內(nèi)零售171.2萬輛，同比增長119.5%。

新能源汽車金融市場滲透率

新能源汽車金融難做的原因，更多是因為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的軟件和硬件環(huán)境仍在不斷變化，全面的配套設施尚不完善，整個市場的變數(shù)太多。

新能源汽車金融滲透率近年穩(wěn)步上升，新能源汽車零售金融市場放款規(guī)?；?qū)⑦_到2920-4387億元。未來，隨著終端消費升級、信貸接受度提升等因素，預計2025年新能源汽車金融滲透率可穩(wěn)步提升至58%。

從新能源汽車金融市場滲透率來看，目前不到10%，我國能源汽車金融市場規(guī)模約340億，未來十年必然有巨大發(fā)展空間。

新能源汽車金融行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、新能源汽車金融發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估新能源汽車金融行業(yè)投資價值。

中研研究院預測新能源汽車金融行業(yè)發(fā)展空間極大。更多行業(yè)前景分析，請查看中研研究院出版的《2023-2028年中國新能源汽車金融行業(yè)市場深度調(diào)研及投資預測報告》。

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