美國電動汽車制造商Lucid正在探索進(jìn)入中國市場 電動汽車行業(yè)供需預(yù)測2023

• 劉明月 2023年9月7日 來源：中研研究院 358 16
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Lucid Group(LCID.O)的一位高管對CNBC表示，該公司正在探索在中國銷售汽車，但尚未確定何時進(jìn)入這個全球最大的電動汽車市場。此前，Lucid聘請了中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來汽車前高管朱江。

美國電動汽車制造商Lucid正在探索進(jìn)入中國市場 電動汽車行業(yè)供需預(yù)測2023

Lucid Group(LCID.O)的一位高管對CNBC表示，該公司正在探索在中國銷售汽車，但尚未確定何時進(jìn)入這個全球最大的電動汽車市場。此前，Lucid聘請了中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來汽車前高管朱江?！懊考移囍圃焐潭急仨毶钊胙芯浚蛘咭呀?jīng)在研究中國市場。據(jù)我們所見，中國很可能成為世界上規(guī)模最大、普及速度最快的電動汽車市場，”Lucid首席工程師Eric Bach周二在德國慕尼黑舉行的IAA車展上接受采訪時表示?！斑@是我們正在探索和投資的東西?！盉ach還表示，該公司在亞利桑那州的工廠面積擴(kuò)大了四倍，還在推出一款名為Gravity的SUV。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7月，我國汽車出口39.2萬輛，環(huán)比增長2.7%，同比增長35.1%，其中新能源汽車出口10.1萬輛，環(huán)比增長29.5%，同比增長87%。

分車型看，乘用車7月出口32.6萬輛，環(huán)比增長4.4%，同比增長34.9%;商用車出口6.6萬輛，環(huán)比下降4.9%，同比增長36.2%。

1-7月，汽車企業(yè)出口253.3萬輛，同比增長67.9%。分車型看，乘用車出口210.5萬輛，同比增長77.5%;商用車出口42.7萬輛，同比增長32.5%;新能源汽車出口63.6萬輛，同比增長1.5倍。

汽車出口基本分5個階段：機(jī)遇型貿(mào)易、品牌型貿(mào)易、簡單KD制造、全面本土化制造和全面國際化?！澳壳?，中國車企基本處于第二、第三階段，但不同車企也不盡相同，有些企業(yè)甚至直接跳至第三、第四階段。只要企業(yè)有實(shí)力、有規(guī)劃，也是一種不錯的嘗試。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長魏文清表示，中國車企的海外發(fā)展要錨定重點(diǎn)市場，做好重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展。

未來中國自主品牌參與國際競爭，需要在技術(shù)方面有效提升，確保自己的產(chǎn)品技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到甚至超越當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，尤其在測試、環(huán)保等各方面要按照高標(biāo)準(zhǔn)去做，并按照當(dāng)?shù)厥袌龅男枨筮M(jìn)行針對性改進(jìn)。

中研普華研究院出版的《2023-2028年中國電動汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示

電動汽車行業(yè)供需預(yù)測2023

預(yù)測2022-2025年電動汽車換電行業(yè)換電站保有量有望分別達(dá)到2420座、5566座、11132座、20038座，即“十四五”末期我國換電站數(shù)量突破2萬座，這或?qū)⒊蔀槠Ｊ氐墓烙?jì)。2022-2025年電動汽車換電行業(yè)新增換電站設(shè)備投資額或?qū)⒎謩e為35.51億元、75.19億元、120.23億元、165.64億元，合計(jì)約397億元，比電池增量市場略大。

全球電動汽車銷量超過1000萬輛，預(yù)計(jì)今年再增長35%，有望達(dá)到1400萬輛。這意味著全球電動汽車在整個汽車市場中的份額已從2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年進(jìn)一步增加到18%。

根據(jù)國際能源署的預(yù)測，基于現(xiàn)有政策和汽車行業(yè)目標(biāo)，全球電動汽車2030年銷售份額展望已增加至35%。在中國、歐盟和美國，到2030年電動汽車占總汽車銷量的平均份額預(yù)計(jì)將上升到60%左右。

2023年，我國純電動乘用車市場有望繼續(xù)保持高速增長，預(yù)計(jì)全年銷量將達(dá)到800萬輛左右，占新能源乘用車銷量的90%以上;其中A級轎車市場將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)全年銷量將達(dá)到300萬輛左右，占純電動乘用車銷量的37.5%左右。

2023年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了顯著的進(jìn)步和創(chuàng)新，特別是在動力電池、電機(jī)、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了重大突破。預(yù)計(jì)到年底，我國動力電池的平均能量密度將超過260瓦時/公斤，電機(jī)的平均效率將超過97%，車載操作系統(tǒng)的平均響應(yīng)速度將縮短到0.3秒以內(nèi)。

首先，政府將繼續(xù)加大對電動汽車的政策支持力度。近年來，中國政府相繼推出了購車補(bǔ)貼、免費(fèi)停車、免費(fèi)充電等一系列激勵政策，這些政策將進(jìn)一步促進(jìn)電動汽車市場的發(fā)展。其次，技術(shù)創(chuàng)新將助推電動汽車行業(yè)發(fā)展。當(dāng)前，電池技術(shù)是制約電動汽車?yán)m(xù)航里程和充電效率的瓶頸，而中國企業(yè)正積極研發(fā)新一代電池，并取得了重要突破。隨著電池技術(shù)的提升，電動汽車的續(xù)航里程將大幅延長，充電時間將大幅縮短，進(jìn)一步提高了電動汽車的便利性和競爭力。

未來，中國電動汽車發(fā)揮國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈強(qiáng)韌、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)先進(jìn)等優(yōu)勢，在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占有越來越重要的地位，進(jìn)而成為拉動中國外貿(mào)的一個新支點(diǎn)。電動汽車再次展現(xiàn)出它的優(yōu)勢，單公里行駛成本低、加速快、剎車快，更加環(huán)保安全，一時間，國內(nèi)外涌現(xiàn)出不少優(yōu)秀的新能源企業(yè)，譬如特斯拉、比亞迪。

電動汽車行業(yè)報(bào)告同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的電動汽車市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)電動汽車企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年電動汽車行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

更多電動汽車行業(yè)相關(guān)消息，請點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2023-2028年中國電動汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年智慧城市行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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