綠色出行成主流 汽車租賃行業(yè)未來市場前景展望2023

• 黃文玉 2023年9月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 央視新聞 國家統(tǒng)計局 435 22
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汽車租賃業(yè)被稱為交通運輸服務(wù)行，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。

汽車租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

從交通運輸部了解到，2023年國慶假期，國內(nèi)汽車租賃市場火爆。北京“十一”黃金周租車預(yù)訂量，相比2022年同期增長已超200%，比2019年的同期增幅近40%。2023年國慶假期，國內(nèi)汽車租賃市場呈現(xiàn)出一大特點，就是綠色出行的理念逐步成為消費主流。

汽車租賃業(yè)被稱為交通運輸服務(wù)行，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。汽車租賃是指將汽車的資產(chǎn)使用權(quán)從擁有權(quán)中分開，出租人具有資產(chǎn)所有權(quán)，承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán)，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權(quán)利的一種交易形式。

汽車租賃行業(yè)就是專業(yè)從事汽車租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)的集合，它是整個汽車工業(yè)鏈中的一部分，位于汽車制造業(yè)的下游，是一個服務(wù)型的行業(yè)。汽車租車活動的季節(jié)性差異會導(dǎo)致租車業(yè)務(wù)的淡旺季明顯，企業(yè)盈利周期短，生存困難。部分城市公交系統(tǒng)發(fā)達，日常需求會被很多其他交通工具及手段所替代，但在節(jié)假日則出現(xiàn)車輛供不應(yīng)求的狀態(tài)。忙閑不均導(dǎo)致租賃公司不敢大規(guī)模購車，并且常常出現(xiàn)旺季服務(wù)縮水、漫天要價和淡季靠價格戰(zhàn)吸引客戶的狀況，不利于企業(yè)自身的生存壯大，也不利于行業(yè)的發(fā)展進步。

2021年中國共享經(jīng)濟市場規(guī)模達3.69萬億元，較2020年增加了0.31萬億元，同比增長9.12%。其中，交通出行領(lǐng)域交易額達2344億元，較2020年增加了68億元。近年來汽車租賃市場保持高速增長，2020年受疫情影響，汽車租賃市場規(guī)模約1000億元，相比2019年增漲9.05%，增速相比往年略有下降。2021年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報顯示，2021年末全國民用汽車保有量30151萬輛(包括三輪汽車和低速貨車732萬輛)，比上年末增加2064萬輛，其中私人汽車保有量26246萬輛，增加1852萬輛。民用轎車保有量16739萬輛，增加1099萬輛，其中私人轎車保有量15732萬輛，增加1059萬輛。

汽車租賃行業(yè)市場競爭程度分析

目前，我國汽車租賃行業(yè)競爭格局的特點是市場區(qū)域競爭集中度很高，市場份額很分散，比如深圳一個城市就有上千家租賃企業(yè)，形成較大規(guī)模的企業(yè)很少。我國前5大汽車租賃公司的經(jīng)營規(guī)模不到市場總規(guī)模的8%，而韓國這一比例接近50%，美國和日本多年穩(wěn)定在80%以上。

汽車租賃行業(yè)是一個重資產(chǎn)行業(yè)，因此提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對于提升企業(yè)的盈利至關(guān)重要，北京、上海、廣州、深圳的車輛平均出租率一般可以高達70%，而有的二三線城市往往只有30%～40%。因此，一線城市在一定時期內(nèi)仍然是汽車租賃市場競爭的主戰(zhàn)場，而二三線城市更多考慮的是戰(zhàn)略性布局。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車租賃行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

汽車租賃整體市場仍然處于高度分散之中，前10家汽車租賃汽車租賃公司的市場占有率僅為12%。短租汽車租賃公司：由于需要大量資金和車輛、網(wǎng)絡(luò)的支持，汽車租賃公司數(shù)量最少，但汽車數(shù)量最多;長租汽車租賃公司：數(shù)量最多，大約68.09%的汽車租賃公司均可以歸為長租汽車租賃公司，但大多數(shù)長租汽車租賃公司均為地方性經(jīng)營的小企業(yè);融資租賃汽車租賃公司：數(shù)量并不多，且主要集中在一二線城市，租賃車輛也有限。

神州租車公司在汽車租賃市場上一直采取的是有競爭力的定價策略。據(jù)招股書披露，價格是客戶選擇租車服務(wù)時考慮的主要因素之一。由于中國租賃行業(yè)激烈的競爭，公司在以往曾經(jīng)多次采取降價及折扣吸引客戶以增加市場份額的策略。公司對短租費率實施動態(tài)定價，定價因市場需求、存貨水平、租期、地點、預(yù)訂時間、競爭對手價格及目標(biāo)利潤率而各有不同。同時，公司還提供多種增值服務(wù)，如意外保險、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、7天×24小時道路救援、車輛交付及異地還車。在中國汽車租賃行業(yè)競爭日趨激烈的市場環(huán)境下，實施有競爭力的定價策略、以科技和互聯(lián)網(wǎng)推動的高效運營、良好的客戶體驗以及差異化的增值服務(wù)，有利于公司實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，獲得業(yè)務(wù)的持續(xù)增長和良性循環(huán)。

汽車租賃受消費者收入水平和消費理念的影響較大，而我國各地區(qū)消費者的收入又有較大的差距，因此，汽車租賃市場也呈現(xiàn)出較為明顯的區(qū)域差異。一線城市汽車租賃的主要消費市場，北、上、廣、深四大城市是市場滲透率較高的城市，也是各大連鎖經(jīng)營企業(yè)布局的重點。無論是在網(wǎng)點數(shù)量、租賃車型還是消費規(guī)模等放面均居于全國前列。以神州租車為例，其網(wǎng)店布局也主要集中在中東部地區(qū)，其中北、上、廣、深營業(yè)網(wǎng)點數(shù)量占到24%。

汽車租賃行業(yè)未來發(fā)展空間預(yù)測及前景展望

依據(jù)數(shù)據(jù)，2022年到2027年我國汽車租賃需求從213萬輛增長至295萬輛，中國汽車租賃行業(yè)未來有很大的市場空間。有汽車駕駛資格人員和汽車保有情況之間存在較大差異。這種社會現(xiàn)狀體現(xiàn)出有證無車的“本本族”人群日益壯大，很多在校大學(xué)生利用業(yè)余時間考取駕照，成為有證無車人的主力。也有很多人因為買不起車但有駕照，近距離的探親訪友會選擇租車的方式。這種發(fā)展現(xiàn)狀有望為我國汽車租賃市場帶來較大需求增長空間。隨著“后疫情”時代的到來，人們出于衛(wèi)生安全考慮或?qū)黾訉τ谧廛嚦鲂械男枨蟆?/p>

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