甲醇燃料汽車行業(yè)市場深度分析

• 曾燕 2023年9月27日 來源：互聯(lián)網 649 37
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甲醇燃料在汽車行業(yè)的運用也已經過多年的探索，吉利這樣的車企先行者更是通過多年的努力打通了甲醇汽車全產業(yè)鏈體系，積極推動甲醇燃料及甲醇汽車的發(fā)展。吉利在晉中已建有甲醇乘用車和商用車生產基地，充分發(fā)揮吉利在甲醇汽車及綠色甲醇研究生產方面的優(yōu)勢。

甲醇燃料在汽車行業(yè)的運用也已經過多年的探索，吉利這樣的車企先行者更是通過多年的努力打通了甲醇汽車全產業(yè)鏈體系，積極推動甲醇燃料及甲醇汽車的發(fā)展。吉利在晉中已建有甲醇乘用車和商用車生產基地，充分發(fā)揮吉利在甲醇汽車及綠色甲醇研究生產方面的優(yōu)勢。而像山西這樣有著煤炭資源稟賦的省份，也在踐行甲醇經濟，加快能源低碳綠色轉型，促進汽車制造和甲醇產業(yè)協(xié)同發(fā)展中受益，孕育了一批成功案例。

無論是從政策指導層面、還是從行業(yè)技術提升，抑或是從地方實踐的檢驗方面來看，以甲醇為主的替代燃料汽車可以作為實現交通領域“雙碳”目標時間短、見效快、影響面廣的一種重要方式。發(fā)展甲醇汽車的時機越來越趨于成熟。行業(yè)專家認為，無論是從能源轉型、能源安全、實現“碳中和”目標、可再生能源還是促進氫能產業(yè)發(fā)展的角度來看，發(fā)展甲醇經濟，推廣甲醇汽車和甲醇燃料應用都勢在必行。

甲醇燃料汽車行業(yè)市場深度分析

工信部在《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》中，已把“促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣”納入“綠色產品和節(jié)能環(huán)保裝備供給工程”，把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“綠色低碳技術推廣應用工程”。

2019年，工信部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應用的指導意見》，2021年，生態(tài)環(huán)境部正式打開甲醇汽車公告申報端口，甲醇汽車被納入國家汽車工業(yè)統(tǒng)一管理范疇，開始進入行業(yè)“藍海”。

在國內市場，山西、貴州等省份均出臺相關政策，高位推動甲醇汽車推廣應用，如山西晉中市近日出臺《加快甲醇汽車推廣應用補充政策》，在消費獎勵、同等路權、綠色審批等方面進一步加大支持力度，加快甲醇汽車在晉中市域、山西中部城市群進而在全國的推廣應用步伐。吉利在貴州也已通過市場化方式推廣甲醇汽車超17000輛，全省投入運營甲醇燃料加注站超過60座，年消耗甲醇約25萬噸，替代汽油約15萬噸，對全球甲醇燃料和甲醇汽車市場化推廣產生了積極影響。

作為全國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一，晉中在甲醇汽車生產、甲醇燃料制備技術、甲醇燃料加注等方面具有很好的先發(fā)優(yōu)勢。甲醇產業(yè)“研究起步早、產業(yè)基礎優(yōu)、技術支撐強、配套鏈條長”，經過40年探索發(fā)展，初步形成甲醇生產研發(fā)、裝備制造、輸配加注的全產業(yè)鏈體系，是我國推廣運用甲醇經濟成果最多、產業(yè)化力度最大的城市。當前，我市加快建設國家級甲醇經濟示范區(qū)，全力實施“11155”工程，科學布局甲醇經濟“一區(qū)兩園三體系”，以甲醇汽車啟航、甲醇經濟領航、甲醇生態(tài)護航，全力在低碳能源賽道上實現換道超車。

據中研普華產業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國甲醇燃料汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

甲醇是一種重要的有機化工基本原料，廣泛應用于有機合成、染料、農藥、醫(yī)藥、涂料等行業(yè)。憑借資源豐富、技術成熟、成本低、具備大規(guī)模生產與供應能力等特征，甲醇正在成為我國能源的一個重要選擇。尤其是在交通運輸領域，甲醇的應用前景更加廣泛，使用甲醇作為燃料的甲醇商用車正迎來快速發(fā)展期。

作為新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要技術路線之一，甲醇汽車在交通運輸領域特別是重卡領域的大規(guī)模推廣中，開始顯現出強大優(yōu)勢。

在政策的推動下，甲醇汽車的研發(fā)、生產和應用正在快速推進。目前，我國甲醇汽車已經建立了政策許可、行政管理許可、技術標準許可、市場準入許可和運行保障許可的全體系通道;完成了技術鏈、產業(yè)鏈和供應鏈建設，初步形成了甲醇研發(fā)、甲醇裝備制造、燃料輸配的完備甲醇產業(yè)體系。

2022年全球新增甲醇產能全部集中在中國，2022年我國共計甲醇新增產能554.5萬噸。截至2022年底，我國總計擁有甲醇產能11306萬噸，有效產能10000萬噸附近，同比增加5.7%。而在企業(yè)產能排行榜中100萬噸/年以上規(guī)模的達到23家，產能共計超4400萬噸，占比超總產能4成。

到2023年底我國計劃投產甲醇產能或在400-600萬噸左右，屆時國內甲醇總產能或在12000萬噸附近。目前新增煤制甲醇裝置的投產明顯減少，這主要是受“雙碳”政策出臺以及煤化工項目高投資成本影響，后續(xù)發(fā)展還需關注“十四五”規(guī)劃在新型煤化工方向的政策指導，及環(huán)保、煤炭政策的變化。

在全球低碳化轉型的浪潮下，甲醇產業(yè)的發(fā)展為實現“雙碳”目標，提供了另一種路徑選擇。從甲醇動力船舶到甲醇商用車，甲醇在交通運輸領域的廣泛推廣運用，釋放出鮮明的信號，那就是在實現“雙碳”目標的戰(zhàn)略中，作為綠色能源的甲醇正在展現獨特的優(yōu)勢，成為構建未來綠色能源的重要選擇。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國甲醇燃料汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國甲醇燃料汽車行業(yè)的供需狀況、甲醇燃料汽車發(fā)展現狀、甲醇燃料汽車子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了甲醇燃料汽車行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、甲醇燃料汽車行業(yè)的發(fā)展建議、甲醇燃料汽車行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。甲醇燃料汽車報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

甲醇燃料汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析甲醇燃料汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘甲醇燃料汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，甲醇燃料汽車報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關的數據、甲醇燃料汽車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及甲醇燃料汽車行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的甲醇燃料汽車行業(yè)全景圖。

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  2023-2028年中國甲醇燃料汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告

  甲醇燃料汽車行業(yè)研究報告中的甲醇燃料汽車行業(yè)數據分析以權威的國家統(tǒng)計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對甲醇燃料汽車行業(yè)進行...

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