2023自行車行業(yè)現(xiàn)狀及進(jìn)出口市場(chǎng)分析調(diào)研

• 黃文玉 2023年10月8日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)海關(guān) 1226 80
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中國(guó)作為全球自行車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，自行車整車產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的60%，整車出口量占世界自行車貿(mào)易總量65%以上，國(guó)內(nèi)消費(fèi)量也居世界前列。

自行車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

截至2023年9月，中國(guó)自行車社會(huì)保有量超過2億輛。中國(guó)人口數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，但增速呈放緩的趨勢(shì)。人口規(guī)模的增長(zhǎng)，在一定程度上增加了自行車行業(yè)的潛在用戶基礎(chǔ)。中國(guó)作為全球自行車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，自行車整車產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的60%，整車出口量占世界自行車貿(mào)易總量65%以上，國(guó)內(nèi)消費(fèi)量也居世界前列。中國(guó)自行車產(chǎn)量及出口量高居世界第一，其中以美國(guó)、英國(guó)、歐盟中的德國(guó)、荷蘭、保加利亞，亞洲的日本、印度，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)為主。

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中“bi”意指二，而“cycle”意指輪，即兩輪車。在中國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”;在港澳則通常稱其為“單車”(其實(shí)粵語(yǔ)通常都這么稱呼);而在日本稱為“自転(轉(zhuǎn))車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車?？梢宰鳛榄h(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行;越來(lái)越多的人將自行車作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車出游;自行車本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，有公路自行車賽、山地自行車賽、場(chǎng)地自行車賽、特技自行車比賽等。

我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)鏈已較為完善，產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為鋼鐵、橡膠等原材料，車把、鞍座及輪胎等零部件;中游為自行車制造業(yè);下游通過自行車企業(yè)直營(yíng)店、經(jīng)銷商以及電商等銷售給廣大消費(fèi)者。

自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家，自行車是一種較普遍的運(yùn)動(dòng)、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全世界自行車需求規(guī)模保持在1.06億臺(tái)的水平，自行車年交易額約為50億美元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年自行車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示：

近年來(lái)，隨著城市交通擁堵問題的加劇和環(huán)保意識(shí)的提高，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇使用自行車出行，使用頻率逐漸增加。中國(guó)憑借較低的生產(chǎn)成本，成熟的制造工藝已經(jīng)成為全球最大的自行車生產(chǎn)國(guó)。根據(jù)中國(guó)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布會(huì)信息，2022年中國(guó)自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量同比下降32%。

目前，自行車市場(chǎng)存在著眾多的品牌和企業(yè)。國(guó)內(nèi)最大的企業(yè)有捷安特、永久、鳳凰、永樂等，它們通過多元化經(jīng)營(yíng)和差異化產(chǎn)品來(lái)突破市場(chǎng)瓶頸。此外，還有一些外國(guó)品牌如Gaint、Trek等也在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)一定份額。目前，國(guó)內(nèi)自行車行業(yè)主要上市公司分布在廣東、上海、江蘇一帶，有深圳中華自行車(集團(tuán))股份有限公司、上海鳳凰企業(yè)(集團(tuán))股份有限公司、中路股份有限公司、永安行科技股份有限公司等。

2019年全球自行車市場(chǎng)規(guī)模為654.3億美元，2020年受新冠疫情影響，自行車出現(xiàn)在歐美部分國(guó)家受到熱捧，全球自行車市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至699.3億美元。數(shù)據(jù)顯示，2015-2017年我國(guó)規(guī)模以上自行車制造行業(yè)營(yíng)業(yè)收入呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，2018年下降至1238億元，2019年開始逐漸回升，2022年我國(guó)規(guī)模以上自行車制造行業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到2100億元，較2021年增長(zhǎng)512.94億元。

從實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額來(lái)看，2016年，我國(guó)規(guī)模以上自行車制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額高過92.21億元，為2015年以來(lái)的最高值，2017、2018年連續(xù)兩年出現(xiàn)下降后2019年以來(lái)開始回升，2022年出現(xiàn)小幅下降。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，電商市場(chǎng)的快速滲透，電子商務(wù)平臺(tái)成為自行車銷售的主要渠道之一。近年來(lái)，我國(guó)電子商務(wù)交易總額呈直線增長(zhǎng)趨勢(shì)，2022年我國(guó)電子商務(wù)交易總額增長(zhǎng)至46.87萬(wàn)億元。

我國(guó)作為全球最大的自行車生產(chǎn)和出口國(guó)，目前自行車社會(huì)保有量超過2億輛?；趯?duì)北京、長(zhǎng)沙、成都等8個(gè)城市的出行數(shù)據(jù)調(diào)研顯示，全國(guó)城鎮(zhèn)居民每100次出行中，約有30次由“兩輪出行”完成，全國(guó)發(fā)生在軌道站點(diǎn)周邊的“兩輪出行”占其出行總量20%以上。全國(guó)每日因“兩輪出行”而減少碳排放約1萬(wàn)噸，按照百公里油耗8升計(jì)算，相當(dāng)于節(jié)省約660萬(wàn)升汽油。自行車行業(yè)不斷推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。目前輕量化、智能化的電助力自行車產(chǎn)量增長(zhǎng)明顯。近兩年以來(lái)，電助力自行車國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)率超20%，具有智能功能的電助力自行車深受年輕消費(fèi)者青睞。

自行車行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

2023年1-7月中國(guó)自行車出口數(shù)量為2261萬(wàn)輛，相比2022年同期減少了502萬(wàn)輛，同比下降17.6%;出口金額為164741.7萬(wàn)美元，相比2022年同期減少了71934.6萬(wàn)美元，同比下降29.8%。2023年7月中國(guó)自行車出口數(shù)量為377萬(wàn)輛;出口金額為19381.8萬(wàn)美元。2023年1-7月中國(guó)自行車出口均價(jià)為72.86美元/輛，2022年1-7月自行車出口均價(jià)為85.66美元/輛。2023年7月中國(guó)自行車出口均價(jià)為51.41美元/輛。2023年7月中國(guó)自行車出口數(shù)量為377萬(wàn)輛，相比2022年同期增長(zhǎng)了27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%;出口金額為19381.8萬(wàn)美元，相比2022年同期減少了14752.4萬(wàn)美元，同比下降42.2%;出口均價(jià)為51.41美元/輛。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年自行車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年自行車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

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