1-9月我國(guó)新能源汽車出口82.5萬(wàn)輛 2023年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)

• 吳亞楠 2023年10月17日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 259 9
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數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月，我國(guó)新能源汽車出口82.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2023年，中國(guó)新能源汽車的銷量將達(dá)到850萬(wàn)輛，狹義上定義的乘用車銷量將達(dá)到2350萬(wàn)輛。

1-9月我國(guó)新能源汽車出口82.5萬(wàn)輛

中國(guó)重汽集團(tuán)國(guó)際公司總經(jīng)理趙華曾表示，中國(guó)重汽近年來(lái)超前布局海外銷售網(wǎng)絡(luò)，僅在中亞五國(guó)的服務(wù)站點(diǎn)就達(dá)到了300多家，比兩年前增加了50%?！皵U(kuò)大在‘一帶一路’共建國(guó)家市場(chǎng)份額，一靠技術(shù)，二靠開拓?！?/p>

今年以來(lái)，包括新能源汽車在內(nèi)的“新三樣”出口成為一道靚麗的風(fēng)景線。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月，我國(guó)新能源汽車出口82.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。一方面，國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)基本飽和，想要把蛋糕做大就只能放眼國(guó)外。另一方面，歐美國(guó)家油價(jià)高，對(duì)電動(dòng)汽車需求大。

歐洲新能源汽車需求非常大，但受疫情和供應(yīng)鏈條的影響，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品供應(yīng)有一些困難?；跉W洲排碳的要求，對(duì)新能源車的需求量急速增長(zhǎng)，但當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的供應(yīng)達(dá)不到客戶需求，這時(shí)中國(guó)產(chǎn)品就能快速響應(yīng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

新能源汽車市場(chǎng)深度調(diào)研投資

國(guó)家持續(xù)推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后出臺(tái)相關(guān)政策，進(jìn)一步推動(dòng)綠色發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。盡管新能源購(gòu)車補(bǔ)貼政策于2023年正式退出，2023年政府將延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，相較于燃油汽車，新能源汽車仍保留一定政策優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能源汽車進(jìn)入全面市場(chǎng)拓展期。

年初價(jià)格戰(zhàn)陰霾的逐漸消退，國(guó)六b排放政策的塵埃落定，2024-2027年新能源汽車購(gòu)置稅減免政策及新能源汽車下鄉(xiāng)等一系列利好政策的出臺(tái)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年上半年汽車銷量排名前十位的企業(yè)銷量為1104.3萬(wàn)輛,占汽車銷售總量的83.43%。與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、北汽集團(tuán)和吉利控股也呈兩位數(shù)較快增長(zhǎng)，中國(guó)一汽、長(zhǎng)安汽車和廣汽集團(tuán)小幅增長(zhǎng)，長(zhǎng)城汽車微增，其他企業(yè)呈不同程度下降。

隨著技術(shù)研發(fā)持續(xù)加強(qiáng)，比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等自主品牌車企在電池、電機(jī)、電控等核心零部件方面均取得了新進(jìn)展。

在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，滲透率快速提升。從規(guī)?？矗覈?guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，產(chǎn)銷量連續(xù)8年穩(wěn)居世界首位。

經(jīng)歷20年發(fā)展，中國(guó)新能源汽車銷量持續(xù)快速增長(zhǎng)，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的風(fēng)向標(biāo)。中國(guó)新能源汽車銷售689萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93%，銷量連續(xù)八年位居全球第一;新車滲透率超過25%，提前3年完成2025年規(guī)劃目標(biāo)。預(yù)計(jì)今年的新能源車將達(dá)到850萬(wàn)輛，到年底滲透率可能達(dá)到30%。此外，今年上半年，歐洲市場(chǎng)已經(jīng)占中國(guó)汽車出口的39%，超過了亞洲和北美市場(chǎng)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2023年，中國(guó)新能源汽車的銷量將達(dá)到850萬(wàn)輛，狹義上定義的乘用車銷量將達(dá)到2350萬(wàn)輛。同時(shí)，年度新能源車的滲透率有望達(dá)到36%。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇

繁昌區(qū)緊抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，以首位服務(wù)推進(jìn)“首位產(chǎn)業(yè)”落地?！鞍凑帐　噺?qiáng)省’戰(zhàn)略部署和市‘首位產(chǎn)業(yè)’布局，我們將新能源汽車關(guān)鍵核心部件產(chǎn)業(yè)頂格推進(jìn)，圍繞奇瑞集團(tuán)等龍頭企業(yè)打造新能源汽車關(guān)鍵核心部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，力爭(zhēng)到2025年產(chǎn)值達(dá)到200億元，2027年產(chǎn)值達(dá)到500億元?！狈辈?jīng)開區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。今年1至9月，繁昌區(qū)新簽約新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目10個(gè)，總投資逾150億元，其中10億元以上項(xiàng)目5個(gè);在建項(xiàng)目20個(gè)，投資逾200億元，其中10億元以上項(xiàng)目7個(gè)。

繁昌區(qū)頂格推進(jìn)新能源汽車核心關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)，建立“六個(gè)一”工作機(jī)制，圍繞奇瑞集團(tuán)等龍頭企業(yè)，建立奇瑞新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵部件(繁昌)產(chǎn)業(yè)基地，精心打造專用車及零部件特色集聚區(qū)。奇瑞吉孚8AT變速箱、奇瑞DHT混動(dòng)系統(tǒng)、奇瑞拙盾、奇瑞電驅(qū)動(dòng)、山子高科、神悅新能源等一批首位產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目落戶，總投資190億元，滿產(chǎn)后可新增年產(chǎn)值250億元，歐圣新能源、湖南機(jī)油泵、金潤(rùn)傳動(dòng)系統(tǒng)等一批重點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)簽約，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面已然形成。

當(dāng)前我國(guó)已在全球新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)中取得重大突破，而車聯(lián)網(wǎng)將成為下半場(chǎng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

新能源汽車行業(yè)分析報(bào)告介紹新能源汽車了的背景知識(shí)，包括新能源汽車的相關(guān)概念、分類、應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)行業(yè)的影響，行業(yè)國(guó)家政策及規(guī)劃分析，產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)，生產(chǎn)工藝技術(shù)，產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)等，同時(shí)介紹全球及行業(yè)未來(lái)產(chǎn)能、產(chǎn)量、售價(jià)、成本、毛利、產(chǎn)值等，之后分析了產(chǎn)業(yè)上游原料、下游客戶及產(chǎn)業(yè)調(diào)查分析，并介紹新能源汽車營(yíng)銷渠道，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資策略建議，最后還采用案例的模式研究分析了新項(xiàng)目投資可行性。

未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展如何?想了解關(guān)于更多新能源汽車行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  新能源汽車研究報(bào)告對(duì)新能源汽車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的新能源汽車資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程...

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