本田擬2026年初在日本推出自動駕駛出租車服務(wù) 自動駕駛行業(yè)發(fā)展機會如何?

• 劉明月 2023年10月19日 來源：環(huán)球網(wǎng) 534 29
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自動駕駛出租車市場前景、自動駕駛出租車行業(yè)投資趨勢如何?本田汽車公司CEO三部敏宏周四表示，該公司將于2026年初在日本推出自動駕駛出租車服務(wù)。這

本田擬2026年初在日本推出自動駕駛出租車服務(wù)

自動駕駛出租車市場前景、自動駕駛出租車行業(yè)投資趨勢如何?本田汽車公司CEO三部敏宏周四表示，該公司將于2026年初在日本推出自動駕駛出租車服務(wù)。這家日本汽車制造商一直在與通用汽車及其子公司Cruise合作開發(fā)無人駕駛汽車，后者已經(jīng)在美國四個城市測試其自動駕駛出租車。這輛車可以在一個類似客艙的空間里搭載6名乘客。

三部敏宏說，這項服務(wù)將從東京開始，目標(biāo)是擴大到500輛。自動駕駛出租車可能有助于解決日本出租車行業(yè)面臨的一個關(guān)鍵問題，即司機短缺。通用汽車CEO瑪麗·博拉曾表示，它們還為殘疾人和老齡化人口提供了駕駛解決方案。

本田汽車業(yè)績

本田汽車發(fā)布了本財年第一財季(2023年4月1日-2023年6月30日)的業(yè)績報告。

財報顯示，報告期內(nèi)，本田銷售收入為4.62萬億日元(約合人民幣2318億元)，同比增長20.6%;經(jīng)營利潤為3944.47億日元(約合人民幣198億元)，同比增長77.5%，超出分析師預(yù)期的3247.4億日元(約合人民幣163億元);歸母凈利潤為3630.1億日元(約合人民幣182億元)，去年同期為1492.2億日元(約合人民幣75億元)，同比增長143.27%。

本田在財報中表示，營業(yè)利潤增加主要得益于銷量的增長(尤其是在北美市場)和日元貶值的推動。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》分析：

我國的自動駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢，國內(nèi)自動駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機器人制造、雷達(dá)傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢互補可以上企業(yè)和整個產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上游包括傳感器、芯片、地圖、車載軟件等二級供應(yīng)商，以及智能駕駛解決方案等一級供應(yīng)商;中游包括乘用車、商用車等整車環(huán)節(jié)，下游為車輛運營等服務(wù)市場。

自動駕駛行業(yè)發(fā)展機會如何?

根據(jù)預(yù)測，自動駕駛汽車產(chǎn)量將從2020年的300萬輛增長到2021年的414萬輛，2026年的837萬輛。

車路協(xié)同發(fā)展至今，整體上產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)搭建成熟。通過多技術(shù)交叉與融合，采用無線通信、傳感探測等技術(shù)手段，實現(xiàn)對人、車、路信息的全面感知，發(fā)揮協(xié)同配合作用，以實現(xiàn)交通安全、高效、環(huán)保。

車路協(xié)同是智慧交通的根基之一，通過5G和C-V2X等技術(shù)，將道路、車輛以及相關(guān)交通要素進(jìn)行有效融合，實現(xiàn)車與車、車與路、車與人、車與網(wǎng)絡(luò)的實時數(shù)據(jù)交互，對智慧交通建設(shè)起到至關(guān)重要的作用。

我國新基建在政策、新技術(shù)以及建設(shè)項目上持續(xù)高速發(fā)展的一年，國內(nèi)出臺智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施政策129例發(fā)布新技術(shù)180例，完成或在建項目374例。目前我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模在逐年擴張，2021年市場規(guī)模為1917億元，增速達(dá)14.6%。

自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測

智慧交通作為智慧城市建設(shè)中的主要組成部分，IT建設(shè)支出占比約為27%，中國自動駕駛技術(shù)支出為432億元左右，2024年，中國智慧交通技術(shù)支出規(guī)模將達(dá)到840億元左右。預(yù)計，到2030年，車端硬件設(shè)備可以達(dá)到4萬億元的市場規(guī)模，車路協(xié)同行業(yè)硬件設(shè)備達(dá)1400億元的市場規(guī)模。

自動駕駛行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、自動駕駛發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，把握市場機會!

自動駕駛行業(yè)報告對我國內(nèi)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了國內(nèi)外內(nèi)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、自動駕駛行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

未來該行業(yè)發(fā)展空間與前景極大，更多自動駕駛行業(yè)相關(guān)消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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  2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告

  自動駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個層面，其中決策層主要依靠機器視覺、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作，對感知層傳來的路況和車況數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)知和判斷，形成實時的行...

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