二手車企業(yè)倒閉 一度火爆的生意不吃香了 相關(guān)公司被曝丑聞 二手車交易行業(yè)市場深度分析

• 李波 2023年10月25日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 822 50
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近日公布的數(shù)據(jù)顯示，日本二手車行業(yè)倒閉企業(yè)數(shù)量大幅增加。與此同時(shí)，二手車價(jià)格也明顯回落。造成這些變化的原因是什么?

近日公布的數(shù)據(jù)顯示，日本二手車行業(yè)倒閉企業(yè)數(shù)量大幅增加。與此同時(shí)，二手車價(jià)格也明顯回落。造成這些變化的原因是什么?

記者來到日本千葉縣西部的一處港口附近，距離東京市區(qū)大約一個(gè)半小時(shí)的車程。這里是日本首都圈地區(qū)重要的二手車集散地之一。近日公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至上月，今年日本二手車行業(yè)已有57家企業(yè)倒閉，超過了去年全年的總數(shù)，市場調(diào)查公司預(yù)計(jì)，到今年年底這一數(shù)字很可能增加到約10年來的最高值。

前兩年由于芯片不足引發(fā)新車減產(chǎn)，不少日本消費(fèi)者把目光投向二手車，二手車市場一度出現(xiàn)火爆行情，部分車型售價(jià)甚至超過了新車。但隨著新車生產(chǎn)逐漸恢復(fù)正常，二手車需求開始出現(xiàn)回落。數(shù)據(jù)顯示，今年9月日本二手車平均成交價(jià)格同比下降了12%，連續(xù)3個(gè)月低于去年同期。

此外，日本最大的兩家二手車交易公司近期相繼被曝出丑聞，包括隱瞞事故車輛維修信息、惡意砸車抬高修理費(fèi)等，給行業(yè)整體形象帶來了惡劣影響。這也由此引發(fā)了日本消費(fèi)者對二手車行業(yè)的不信任，導(dǎo)致需求進(jìn)一步回落。

就在日本國內(nèi)需求萎縮的同時(shí)，二手車出口也因?yàn)槿毡緩?qiáng)化對俄羅斯制裁而受到影響。日本國內(nèi)的二手車有三成出口到海外，其中俄羅斯在海外市場中占到大約20%，僅去年對俄出口量就超過20萬輛。

今年8月，日本強(qiáng)化對俄制裁，大幅限制二手車出口范圍，這一措施給日本企業(yè)帶來了負(fù)面影響。據(jù)日媒報(bào)道，部分二手車交易商對俄出口訂單從之前的1天200份驟減到不足10份。

此外，有俄羅斯媒體估算，限制二手車對俄出口，每天將給日本商家造成1億日元(約合人民幣482萬元)的經(jīng)濟(jì)損失。日前，商務(wù)部外貿(mào)司針對《二手車出口有關(guān)事項(xiàng)的公告(征求意見稿)》，面向社會公開征求意見。

二手車出口有關(guān)要求和程序

《征求意見稿》規(guī)定，出口許可證為“一批一證”，出口企業(yè)可在許可證申請表上同一商品編碼項(xiàng)下最多申請20輛二手車。

《征求意見稿》還列出了禁止出口的二手車情形，包括：達(dá)到《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛以及距規(guī)定報(bào)廢期限使用年限一年以內(nèi)(含一年)的車輛;

在抵押期間或者處于海關(guān)監(jiān)管期內(nèi)的車輛;在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛;通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛;

發(fā)動機(jī)號碼、車輛識別代號或者車架號碼與登記號碼不相符，或者有鑿改跡象的車輛;走私、非法拼(組)裝的車輛;車輛法定證明、憑證不全的車輛;檢測結(jié)果不合格的車輛;道路交通安全違法行為和交通事故未處理完畢的車輛;其他法律法規(guī)禁止交易、出口的車輛。

2023年4月全國二手車市場交易量

據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年4月，全國二手車市場交易量146.41萬輛，交易量環(huán)比下降6.59%，同比增長33.03%，交易金額為903.92億元。

2023年1-4月，二手車?yán)塾?jì)交易量573.85萬輛，同比增長15.23%，與同期相比增加了75.84萬輛，累計(jì)交易金額為3611.40億元。

從車型結(jié)構(gòu)來看，4月份，乘用車和商用車環(huán)比均出現(xiàn)較為明顯的下降。乘用車環(huán)比下降6.63%，商用車環(huán)比下降7.42%。

乘用車方面，4月基本型乘用車共交易86.64萬輛，環(huán)比下降6.87%，同比增長33.16%;SUV共交易18.78萬輛，環(huán)比下降5.85%，同比增長32.22%;MPV共交易8.96萬輛，環(huán)比下降6.22%，同比增長40.97%;交叉型乘用車共交易2.80萬輛，環(huán)比下降5.73%，同比增長8.86%。

商用車方面，4月客車8.83萬輛，環(huán)比下降8.83%，同比增長13.27%;載貨車12.25萬輛，環(huán)比下降6.38%，同比增長38.70%。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年二手車交易行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

新排放標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施影響二手車市場

5月8日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》(以下簡稱公告)。公告明確，自2023年7月1日起，在全國范圍內(nèi)全面實(shí)施國六b標(biāo)準(zhǔn)階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

今年3月，湖北汽車市場掀起降價(jià)熱潮，促銷信息鋪天蓋地而來，將近40家汽車品牌卷入價(jià)格混戰(zhàn)中。然而，與新車市場競爭的激烈程度相比，二手車市場的表現(xiàn)要稍顯“安靜”。

瓜子二手車近日發(fā)布的《2023降價(jià)潮下二手車價(jià)格趨勢報(bào)告》顯示，2023年4月，新車市場在經(jīng)歷為期一個(gè)月的價(jià)格戰(zhàn)后，線上二手車的成交價(jià)單價(jià)環(huán)比下降了800元。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，今年4月的第三周，二手車市場日均交易量6.23萬輛，環(huán)比上漲11.29%，市場景氣度逐漸回升。中國汽車流通協(xié)會表示，近期車展等線下活動的恢復(fù)，能夠全面活躍市場氣氛并加速聚攏人氣，二手車商置換出的車源也相對豐富。

但總體來看市場壓力依然較大，新車市場的降價(jià)對二手車的影響?yīng)q在，如果二手車商們不調(diào)整價(jià)格，可能會導(dǎo)致二手車市場的交易量和價(jià)格都下降。中國汽車流通協(xié)會表示，2023年是各項(xiàng)政策全面落地的一年，二手車市場有望全面恢復(fù)應(yīng)有的活力，二手車交易量有望沖擊2000萬輛大關(guān)。

近年來，我國政府部門先后出臺了一系列促進(jìn)二手車行業(yè)發(fā)展的政策。2021年，實(shí)行二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉(zhuǎn)遞“電子化”;2022年，全國取消國五二手車限遷政策落地;2022年10月，轉(zhuǎn)移登記單獨(dú)簽注以及核發(fā)臨時(shí)號牌等政策開始實(shí)施，形成了一套推動二手車行業(yè)發(fā)展的政策組合拳，從國家層面上持續(xù)推進(jìn)二手車市場不斷流通。

“新政策通過調(diào)整二手車經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)，將過去以個(gè)人之間交易為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐云髽I(yè)化經(jīng)營為主，鼓勵規(guī)?；?、規(guī)范化經(jīng)營，有利于我國二手車市場健康發(fā)展。

二手車限遷的取消以及商品屬性的落地，市場將沿著規(guī)模化、規(guī)范化、品牌化方向發(fā)展，二手車消費(fèi)環(huán)境逐漸優(yōu)化，廣大消費(fèi)者對二手車消費(fèi)的疑慮也會逐漸消失，二手車市場活躍度將成倍提升?！敝袊嚵魍▍f(xié)會會長助理羅磊表示。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東認(rèn)為，近年來，商務(wù)部等部門持續(xù)推動落實(shí)全面取消二手車限遷政策，進(jìn)一步擴(kuò)大二手車流通。按照發(fā)達(dá)國家二手車與新車交易量的比例，我國二手車市場還將繼續(xù)發(fā)展，同時(shí)也將帶動新車市場、二手車出口的共同發(fā)展。

我國汽車產(chǎn)銷量同比穩(wěn)步增長

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成213.3萬輛和215.9萬輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%，同比分別增長76.8%和82.7%。

2023年1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成835.5萬輛和823.5萬輛，同比分別增長8.6%和7.1%。4月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬輛和63.6萬輛，同比均增長超過110%，市場占有率達(dá)到29.5%。2023年1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達(dá)到27%。

從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，今年1至4月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)835.5萬輛和823.5萬輛，同比分別增長8.6%和7.1%。據(jù)中汽協(xié)副秘書長陳士華介紹，4月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)213.3萬輛和215.9萬輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%，同比分別增長76.8%和82.7%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1至4月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達(dá)27%。

當(dāng)前，多重因素疊加，汽車工業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)依然嚴(yán)峻，需要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的有效政策持續(xù)提振。宏觀經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行，有望助推汽車市場消費(fèi)需求進(jìn)一步釋放。

《2023-2028年二手車交易行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年二手車交易行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  二手車交易行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析二手車交易未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘二手車交易行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)...

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