汽車零部件相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

• 陳博 2023年10月26日 來源：中研網(wǎng) 588 33
• 繁體

汽車零部件統(tǒng)一編碼的穩(wěn)定性是指一旦為汽車零部件的全球貿(mào)易項目代碼GTIN編制了一個代碼，只要產(chǎn)品的基本特征沒有發(fā)生變化就不能重新編制新產(chǎn)品的代碼，而且考慮到多數(shù)汽車零部件產(chǎn)品的較長使用周期，曾經(jīng)使用過的全球貿(mào)易項目代碼GTIN不建議再應(yīng)用于新的零部件產(chǎn)品上。

欲了解更多中國汽車零部件行業(yè)的未來發(fā)展前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2027年中國汽車零部件行業(yè)市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

目前，國家對汽車零部件相關(guān)行業(yè)的管理采用政府宏觀指導(dǎo)、企業(yè)自主經(jīng)營、行業(yè)協(xié)會參與服務(wù)和管理的行業(yè)管理體制。國家發(fā)展和改革委員會為我國整車及零部件行業(yè)的宏觀管理職能部門，主要負(fù)責(zé)制定產(chǎn)業(yè)政策，指導(dǎo)技術(shù)改造以及審批和管理投資項目。

汽車發(fā)動機(jī)零部件行業(yè)的行業(yè)自律組織為中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會，行業(yè)協(xié)會主要負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)調(diào)研和政策研究、標(biāo)準(zhǔn)制訂、信息服務(wù)、行業(yè)自律、國際交流等。

國家標(biāo)準(zhǔn)委于2015年9月11日批準(zhǔn)發(fā)布了由中國物品編碼中心、中國自動識別技術(shù)協(xié)會等單位起草的GB/T32007-2015《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識》國家標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車零部件統(tǒng)一編碼的編碼原則、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，符號表示方法及其位置的一般原則。適用于汽車零部件(配件)統(tǒng)一編碼和標(biāo)識的編制，以及汽車零部件(配件)的信息采集及數(shù)據(jù)交換。對規(guī)范汽車維修市場，提高企業(yè)管理效率、降低運(yùn)營成本，實現(xiàn)消費者配件查詢、配件可追溯體系的建立提供了技術(shù)手段。

制定GB/T32007-2015《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識》國家標(biāo)準(zhǔn)的目的在于規(guī)范并統(tǒng)一各類汽車零部件的編碼與標(biāo)識，提高汽車零部件管理的信息化水平，實現(xiàn)可追蹤性與可追溯性;有助于零部件和整車企業(yè)對產(chǎn)品的全生命周期管理及缺陷產(chǎn)品召回，有利于汽車服務(wù)市場的轉(zhuǎn)型、升級，促進(jìn)我國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、整車企業(yè)、維修和流通領(lǐng)域的誠信和品牌建設(shè)。同時，標(biāo)準(zhǔn)的出臺為汽車配件生產(chǎn)、流通、維修，后市場的電子商務(wù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、質(zhì)量保障體系、云服務(wù)平臺的建立提供有力支撐。

標(biāo)準(zhǔn)起草單位有中國物品編碼中心、中國自動識別技術(shù)協(xié)會、上海市標(biāo)準(zhǔn)化研究院、山東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院、北京科創(chuàng)京成條碼科技有限公司、上海辰達(dá)物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車維修配件工作委員會、浙江省物品編碼中心、重慶市標(biāo)準(zhǔn)化研究院、力帆實業(yè)集團(tuán)股份有限公司汽車研究院、上海通友自動化科技有限公司、湖北省標(biāo)準(zhǔn)化研究院、武漢華工激光工程有限責(zé)任公司。

汽車零部件統(tǒng)一編碼應(yīng)遵循唯一性、穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性、可追溯性、可兼容性的原則，適用于汽車生產(chǎn)、流通、維修、消費等環(huán)節(jié)。

對于汽車零部件統(tǒng)一編碼的基本數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)要素中的全球貿(mào)易項目代碼GTIN的編制應(yīng)滿足唯一性、穩(wěn)定性原則，同時還要兼顧汽車零部件統(tǒng)一編碼在實際應(yīng)用過程的可擴(kuò)展性、可追溯性、可兼容性原則。

汽車零部件統(tǒng)一編碼的唯一性是指汽車零部件產(chǎn)品的基本特征發(fā)生變化后應(yīng)編制新的全球貿(mào)易項目代碼GTIN，產(chǎn)品的基本特征一般包括產(chǎn)品名稱、商標(biāo)、種類、規(guī)格、數(shù)量、包裝類型等關(guān)鍵屬性要素，同時還要考慮產(chǎn)品自身的特性和市場銷售需要確定其它屬性要素，對汽車零部件產(chǎn)品的全球貿(mào)易項目代碼GTIN進(jìn)行合理的唯一性編碼。

汽車零部件統(tǒng)一編碼的穩(wěn)定性是指一旦為汽車零部件的全球貿(mào)易項目代碼GTIN編制了一個代碼，只要產(chǎn)品的基本特征沒有發(fā)生變化就不能重新編制新產(chǎn)品的代碼，而且考慮到多數(shù)汽車零部件產(chǎn)品的較長使用周期，曾經(jīng)使用過的全球貿(mào)易項目代碼GTIN不建議再應(yīng)用于新的零部件產(chǎn)品上。

1、《關(guān)于加快推進(jìn)重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》

工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》針對汽車行業(yè)提出推動整車企業(yè)橫向兼并重組、推動零部件企業(yè)兼并重組、支持大型汽車企業(yè)通過兼并重組向服務(wù)領(lǐng)域延伸、支持參與全球資源整合與經(jīng)營四大思路，明確支持零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，與整車生產(chǎn)企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)專業(yè)化分工和協(xié)作化生產(chǎn);鼓勵汽車企業(yè)“走出去”，把握時機(jī)開展跨國并購，在全球范圍內(nèi)優(yōu)化資源配置，發(fā)展并完善全球生產(chǎn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升國際化經(jīng)營能力，增強(qiáng)國際競爭力。

2、《關(guān)于促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展的指導(dǎo)意見》

商務(wù)部、國家發(fā)展和改革委員會、科技部等十部委發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出36項建議以促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并明確將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入國際化推進(jìn)重點。該指導(dǎo)意見針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)指出，推動傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展，培育本土龍頭企業(yè)和新能源汽車跨國公司;鼓勵境外申請專利;鼓勵參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，逐步與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌;建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和行業(yè)中介組織，規(guī)范市場秩序;鼓勵新能源汽車零部件企業(yè)“走出去”，在海外投資建廠。

3、《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》

該意見同時提出，著力培育我國具有較強(qiáng)科技創(chuàng)新能力和自主核心技術(shù)的跨國汽車和零部件企業(yè)集團(tuán);零部件出口市場由以售后和維修市場為主向進(jìn)入跨國公司全球供應(yīng)配套鏈?zhǔn)袌鲛D(zhuǎn)變。

4、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》

國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出，為應(yīng)對國際金融危機(jī)的影響，穩(wěn)定汽車消費，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)業(yè)升級，我國將以堅持?jǐn)U大內(nèi)需、堅持結(jié)構(gòu)調(diào)整、堅持自主創(chuàng)新、堅持產(chǎn)業(yè)升級作為基本原則，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。

該規(guī)劃同時提出11項產(chǎn)業(yè)具體扶持政策：減征乘用車購置稅;開展“汽車下鄉(xiāng)”;加快老舊汽車報廢更新;清理取消限購汽車的不合理規(guī)定;促進(jìn)和規(guī)范汽車消費信貸;規(guī)范和促進(jìn)二手車市場發(fā)展;加快城市道路交通體系建設(shè);完善汽車企業(yè)重組政策;加大技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資力度;推廣使用節(jié)能和新能源汽車;落實和完善《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2027年中國汽車零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀近年來，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)在國家重大工程和技術(shù)專項的支持下，通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實現(xiàn)突破。中國品...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡