2023汽車檢測未來價格走勢預(yù)測及前景分析預(yù)測

• 黃文玉 2023年11月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 675 39
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現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用，特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用，使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成，新穎別致的汽車時時翻新。

現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用，特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用，使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成，新穎別致的汽車時時翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸，汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝，而是利用各種新技術(shù)的過程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征，與其同時汽車維修理念也不斷更新。隨著人們對汽車安全性問題的重視，對汽車檢測不斷提出新要求，從而不斷推動汽車檢測維修市場的向前發(fā)展。

汽車檢測主要面向汽車整車(例如：載貨汽車、牽引車、自卸汽車等)、專用汽車(例如：汽車起重機(jī)、混凝土泵車、壓縮式垃圾車等)、半掛車等產(chǎn)品提供主要技術(shù)參數(shù)及安裝要求、基本性能、可靠性、主動安全性能、被動安全性、環(huán)境保護(hù)性能、環(huán)境適應(yīng)性能和專項性能等方面的檢測服務(wù)。

中國汽車檢測行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及供需分析

近年來，我國商用汽車產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我國商用車產(chǎn)量從2015年的342 萬輛增長至2021 年的467 萬輛，同期，商用車銷量從345 萬輛增長至479 萬輛。2022年1-11月,商用車產(chǎn)銷分別完成292.7萬輛和301萬輛。

汽車檢測行業(yè)市場需求與汽車保有量及車齡相關(guān)，汽車保有量及車齡決定了市場業(yè)務(wù)量。我國機(jī)動車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長，需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動車檢測能力與之匹配。中國保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場其平均車齡還在持續(xù)增長。針對不同類型機(jī)動車，在用車車齡的不斷增長，在用車對應(yīng)車型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測頻次增加，檢測市場下游需求增大。

近兩年來新公司成立數(shù)量增速有所下降，但市場中往年成立的部分汽車檢測公司依舊在運(yùn)作，近兩年來增速有所放緩，其中2021年共成立了31275家和汽車檢測相關(guān)的公司，同比2020年下降了4.41%。隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動車保有量繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。據(jù)公安部統(tǒng)計，2021年全國機(jī)動車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛;全國79個城市汽車保有量超過100萬輛。同比增加9個城市，35個城市超200萬輛，20個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶超過500萬輛。機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)4.81億人，其中汽車駕駛?cè)?.44億人。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國汽車檢測行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

汽車檢測行業(yè)市場需求與汽車保有量及車齡相關(guān)，汽車保有量及車齡決定了市場業(yè)務(wù)量。我國機(jī)動車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長，需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動車檢測能力與之匹配?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《通報公安部服務(wù)“六穩(wěn)”“六?！?，深化公安交管“放管服”改革，推出優(yōu)化營商環(huán)境12項措施情況》等法律法規(guī)對不同類型機(jī)動車的檢測頻次要求作出明確規(guī)定，只有經(jīng)檢測合格的車輛方可取得檢驗合格標(biāo)志，未取得檢驗合格標(biāo)志的車輛不得上路行駛。中國保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場其平均車齡還在持續(xù)增長。針對不同類型機(jī)動車，在用車車齡的不斷增長，在用車對應(yīng)車型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測頻次增加，檢測市場下游需求增大。

2023車輛年檢新規(guī)，優(yōu)化檢驗周期：6年以內(nèi)的9座及以下非營運(yùn)小微型客車(面包車除外)，第6年至10年就需要兩年進(jìn)行一次年檢。但只有第6、第10年需要上線檢車，期間每兩年申領(lǐng)一次檢驗合格標(biāo)志即可。車齡滿10年后，則需要還每年檢驗一次。疫情延期：受疫情影響，暫時無法進(jìn)行車輛審驗或不具備相關(guān)審驗條件的，可以適當(dāng)延長年檢的周期，最多可以臨時延期45天。不過需要注意的是，這只是臨時的。標(biāo)志電子化：早在2021年，就已經(jīng)全面取消紙質(zhì)車貼，車主在檢驗合格之后，可以在網(wǎng)上下載電子憑證。異地通檢：車輛年檢將實(shí)現(xiàn)全國“通檢”，小型汽車、貨車和中型客車均可在登記地以外的省份進(jìn)行車輛檢驗，車檢合格后便可申領(lǐng)檢驗合格標(biāo)志。

汽車檢測未來價格走勢預(yù)測及前景分析

2023年相較于以前，費(fèi)用有所增加(主要針對私家車)。小型轎車費(fèi)用由140元/次調(diào)整至290元/次，漲幅超一倍，但具體費(fèi)用以當(dāng)?shù)剀嚬芩緝r格為準(zhǔn)，不同地區(qū)年檢費(fèi)用漲幅不同，而且相差很大。以廣東為例，目前廣州的小型汽車檢測費(fèi)用為410元，相比之前上調(diào)了100元左右。私家車年檢費(fèi)用漲價的原因是環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，新增有外觀檢測、OBD檢查、燃油蒸發(fā)檢測和調(diào)整污染物排放限值等四個項目，而這些項目的增加，無疑是增加了檢驗成本。因此，檢車收費(fèi)也進(jìn)行了相應(yīng)的漲價。

未來隨著PLC技術(shù)、非接觸式測量技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)動車檢測系統(tǒng)在自動化、智能化、穩(wěn)定性水平方面將進(jìn)一步提升，推動檢測系統(tǒng)的更新?lián)Q代。由于檢驗機(jī)構(gòu)升級檢測系統(tǒng)具有滯后性，技術(shù)進(jìn)步帶來的市場需求將會陸續(xù)釋放，行業(yè)內(nèi)有持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)將獲得更大的市場機(jī)會。

汽車檢測市場價格區(qū)域性影響因素分析

汽車檢測，是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長(或行駛里程的增加)，其零件也會損耗，造成汽車技術(shù)性能下降。隨著汽車應(yīng)用的不斷增加，車輛每年的檢測也必不可少，規(guī)范汽車檢測的價格收費(fèi)以及檢測標(biāo)準(zhǔn)是很必要的。近年來，我國出臺了一系列政策規(guī)范與監(jiān)督汽車檢測行業(yè)的發(fā)展，如2021年國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的《市場監(jiān)管總局關(guān)于規(guī)范新能源汽車檢測收費(fèi)的公告》，提到各機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照《價格法》《關(guān)于商品和服務(wù)實(shí)行明碼標(biāo)價的規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，規(guī)范價格收費(fèi)行為。對于可分解為多個項目和標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，應(yīng)當(dāng)明確標(biāo)示每一一個項目和標(biāo)準(zhǔn)，禁止混合標(biāo)價或者捆綁銷售。

中研普華通過對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2027年中國汽車檢測行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2023-2027年中國汽車檢測行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

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