中國(guó)新能源電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

• 李基錦 2023年11月13日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 576 32
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新能源電池是通過(guò)化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的一種裝置。其工作原理是將正極材料、負(fù)極材料和電解質(zhì)組成電池，當(dāng)正極和負(fù)極之間有電荷傳遞時(shí)，電池就產(chǎn)生了電能。在正極和負(fù)極之間，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)，將儲(chǔ)存的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，從而使電池產(chǎn)生電流。

隨著全球環(huán)境污染問(wèn)題的日益突出，新能源電池作為一種綠色、環(huán)保的能源形式，備受關(guān)注。

新能源電池原理

新能源電池是通過(guò)化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的一種裝置。其工作原理是將正極材料、負(fù)極材料和電解質(zhì)組成電池，當(dāng)正極和負(fù)極之間有電荷傳遞時(shí)，電池就產(chǎn)生了電能。在正極和負(fù)極之間，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)，將儲(chǔ)存的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，從而使電池產(chǎn)生電流。

新能源電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

鋰離子電池是 20 世紀(jì) 90 年代開(kāi)發(fā)成功的新型綠色二次電池，近十幾年來(lái)發(fā)展迅猛，已成為化學(xué)電源應(yīng)用領(lǐng)域中最具競(jìng)爭(zhēng)力的電池。相對(duì)于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等二次電池，鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率小、無(wú)記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保等突出優(yōu)勢(shì)。隨著社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能降耗的要求越來(lái)越高，鋰離子電池所具有的循環(huán)利用壽命長(zhǎng)、環(huán)保節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)愈加突顯，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤貙挕?/p>

目前，鋰離子電池下游主要可分為動(dòng)力、消費(fèi)和儲(chǔ)能三大領(lǐng)域。2022 年全球鋰電池出貨量達(dá)到 920GWh，同比大幅增長(zhǎng) 69.4%，其中動(dòng)力電池出貨量達(dá)到 685GWh。

2020 年以來(lái)，隨著我國(guó)內(nèi)需市場(chǎng)的持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，鋰離子電池市場(chǎng)需求快速提升。其中，新能源汽車恢復(fù)增速勢(shì)頭，消費(fèi)電子、電動(dòng)自行車較快增長(zhǎng)，電動(dòng)船舶、新型儲(chǔ)能等新興市場(chǎng)開(kāi)拓現(xiàn)成效。根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)，2022 年中國(guó)鋰離子電池出貨量為 658GWh，同比增長(zhǎng) 169%，其中動(dòng)力電池出貨量為480GWh。

新能源電池市場(chǎng)

目前，動(dòng)力電池市場(chǎng)份額較為集中，寧德時(shí)代保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)，2022 年度全球動(dòng)力電池出貨量第一名為寧德時(shí)代，排名第二和第三的分別為弗迪電池(比亞迪的子公司)和 LG新能源。

在消費(fèi)電池領(lǐng)域，ATL 保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位，數(shù)據(jù)顯示 2022 年度 ATL 在消費(fèi)電池領(lǐng)域的市場(chǎng)份額達(dá)到 34%，第二名和第三名分別為深圳市比亞迪鋰電池有限公司和珠海冠宇電池股份有限公司。

整體而言，近年來(lái)全球鋰離子電池行業(yè)保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)廠家鋰離子電池的市場(chǎng)份額穩(wěn)固，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車等下游領(lǐng)域的不斷發(fā)展，我國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)也將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國(guó)新能源電池行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》分析

新能源行業(yè)是十足的風(fēng)口，鋰電池就是新能源行業(yè)的一員，鋰電池這個(gè)千億市場(chǎng)，現(xiàn)在涉足的人還不到3%，在全球雙碳背景下，新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，我國(guó)新能源電池產(chǎn)業(yè)也蓬勃發(fā)展，全球市場(chǎng)占有率不斷提高。

近年來(lái)，我國(guó)新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，目前已初步形成產(chǎn)能規(guī)模領(lǐng)先、技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出的產(chǎn)業(yè)鏈體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到296.8 GWh，同比增長(zhǎng)102.2%;其中，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量高達(dá)154.5 GWh，同比增長(zhǎng)142.8%，占全球的比重超50%。儲(chǔ)能方面，2021年全球新增儲(chǔ)能裝機(jī)13 GW，其中依托新能源電池的電化學(xué)儲(chǔ)能占比最高，達(dá)57%，“綠色儲(chǔ)能”成為新增長(zhǎng)級(jí)。根據(jù)國(guó)際能源署報(bào)告，我國(guó)的鋰電池產(chǎn)量占全球的3/4，超過(guò)一半的鋰、鈷、石墨加工和精煉產(chǎn)能在中國(guó)。

政策方面，我國(guó)“十四五”規(guī)劃提出，聚焦新材料、新能源汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，突破新能源汽車高安全動(dòng)力電池等關(guān)鍵技術(shù);黨的二十大報(bào)告提出，積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，推動(dòng)能源清潔低碳高效利用，推進(jìn)工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型，為加快發(fā)展新能源電池等綠色低碳產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展指明了方向。

新能源電池未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

1、主要市場(chǎng)穩(wěn)中有升，新興市場(chǎng)持續(xù)開(kāi)拓

新能源汽車市場(chǎng)方面，隨著中央及多個(gè)省市先后推出多種新能源汽車消費(fèi)刺激政策，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2020 年至 2022 年度，我國(guó)新能源汽車銷量分別為 136.7 萬(wàn)輛、352.1 萬(wàn)輛和688.7 萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷兩旺。新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展以及結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化將帶動(dòng)鋰電池行業(yè)保持總體增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

此外，消費(fèi)電子產(chǎn)品、兩輪電動(dòng)車等下游應(yīng)用領(lǐng)域也保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。消費(fèi)電池產(chǎn)品方面，隨著 5G、物聯(lián)網(wǎng)、AI 等技術(shù)的進(jìn)步，藍(lán)牙耳機(jī)、可穿戴設(shè)備、智能音箱、便攜式醫(yī)療器械等新興消費(fèi)類電子產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，全球消費(fèi)類鋰離子電池行業(yè)需求持續(xù)增長(zhǎng)。

兩輪電動(dòng)車方面，隨著 2019 年新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》的修訂出臺(tái)、共享經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)升級(jí)的助推，兩輪電動(dòng)車行業(yè)迎來(lái)了快速增長(zhǎng)。高工鋰電預(yù)測(cè)至 2025 年消費(fèi)電池的出貨量將達(dá)到75GWh，未來(lái)五年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到 14.9%，此外，得益于成本不斷降低和技術(shù)突破，鋰離子電池在電動(dòng)船舶、電動(dòng)工具、工業(yè)電子設(shè)備等新興市場(chǎng)也逐步得到應(yīng)用。

2、新技術(shù)、新產(chǎn)品持續(xù)涌現(xiàn)

隨著整個(gè)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，鋰離子電池的新材料、新產(chǎn)品、新技術(shù)等有望持續(xù)推出。一方面，為了進(jìn)一步提升鋰離子電池的能量密度和成本控制，國(guó)內(nèi)外電池企業(yè)加快導(dǎo)入新的電池材料，正極材料方面三元體系和磷酸鐵鋰體系齊頭并進(jìn)，負(fù)極材料方面硅碳混合負(fù)極材料、純硅負(fù)極材料等成為研發(fā)熱點(diǎn)。另一方面，電池廠商不斷優(yōu)化制造工藝，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的系統(tǒng)集約化，包括高速疊片工藝、CTP、CTC(Cell to Chassis，電芯到底盤)技術(shù)等。了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國(guó)新能源電池行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》

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  2024-2028年中國(guó)新能源電池行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告

  目前市場(chǎng)主流的動(dòng)力電池可以分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。動(dòng)力電池的上游提供金屬鋰、石墨等原材料；中游生產(chǎn)電池部件正極、負(fù)極、電解液和隔膜組成電芯；中游將電芯封裝成為電池模組，通過(guò)線...

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