IDC連接器行業(yè)未來發(fā)展趨勢 IDC連接器行業(yè)智能化水平不斷提高

• 黃文玉 2023年12月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) Bishop&Associates 906 56
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IDC連接器，也稱為刺破式連接器，或者絕緣位移連接器，作用是連接被阻斷電路或孤立不通電路，使電流流通，從而實(shí)現(xiàn)電路的既定功能。

IDC連接器，也稱為刺破式連接器，或者絕緣位移連接器，作用是連接被阻斷電路或孤立不通電路，使電流流通，從而實(shí)現(xiàn)電路的既定功能。IDC連接器工作溫度范圍寬、抗震動、抗沖擊、連接速度快、連接牢固、可靠性高，性能優(yōu)點(diǎn)突出且成本低，因此受到市場歡迎，下游可應(yīng)用范圍廣泛。

隨著全球連接器生產(chǎn)重心向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，中國現(xiàn)已是全球最大的連接器市場。2020年中國連接器市場份額占全球比例達(dá)到32.18%，領(lǐng)先全球其他地區(qū)。近年來，中國連接器及IDC連接器市場保持快速增長態(tài)勢。2015年到2020年，中國連接器市場規(guī)模從147.19億美元增長至201.84億美元，年均復(fù)合增長率達(dá)6.52%，增長率也高于同期全球平均水平。

IDC連接器汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼(視品種而定)，絕緣體，附件。

IDC連接器行業(yè)供需格局及市場規(guī)模分析

目前，我國IDC連接器生產(chǎn)企業(yè)大多也生產(chǎn)其他連接器。在第三方平臺查詢的IDC連接器企業(yè)數(shù)量稀少，不能夠代表行業(yè)的水準(zhǔn)，因此，有些時(shí)候就以連接器行業(yè)來進(jìn)行分析。我國連接器行業(yè)起步較晚，連接器市場集中度較低，國內(nèi)連接器生產(chǎn)廠商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模較小。受限于規(guī)模小、技術(shù)積累不足和資本實(shí)力較差，本土企業(yè)業(yè)務(wù)主要集中在技術(shù)水平偏低的中低端產(chǎn)品。目前大多數(shù)連接器企業(yè)都有生產(chǎn)IDC連接器等產(chǎn)品。

表面貼裝SSL(固態(tài)照明)IDC(絕緣位移連接器)開發(fā)，以滿足苛刻的汽車和工業(yè)市場應(yīng)用，單個(gè)導(dǎo)線直接連接到PCB，范圍從14 AWG至28 AWG。簡單在一個(gè)小工具的連接器中插入一根導(dǎo)線使得多種設(shè)備連接無需焊接到PCB。特別是在SSL應(yīng)用，這些連接器用來將電源和PCB上的信號，或在一個(gè)長字符串，用于串堆多塊電路板。

隨著計(jì)算機(jī)、汽車、通訊、家電等下游行業(yè)對高端連接器需求逐漸增大，下游廠商對配件供應(yīng)商的產(chǎn)品品質(zhì)、研發(fā)實(shí)力、價(jià)格水平、交貨期限都提出了更高要求，眾多國內(nèi)廠商已經(jīng)開始對高端連接器產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)。根據(jù)企查貓數(shù)據(jù)，截至2022年5月我國連接器制造行業(yè)在業(yè)以及存續(xù)的企業(yè)已經(jīng)超過10000家，達(dá)到了10194家，注冊資本在100萬元以上的企業(yè)有7777家，按成立年份來看，已成立5年及以上企業(yè)占比達(dá)64%，近五年內(nèi)成立的新企業(yè)占比為36%。根據(jù)企查查數(shù)據(jù)，截至2022年10月17日，我國連接器制造行業(yè)在業(yè)以及存續(xù)的企業(yè)已經(jīng)超過50000家。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國IDC連接器行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》顯示：

近年來，中國經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)快速增長，通信、汽車、工業(yè)、交通、消費(fèi)電子等IDC連接器下游市場也取得了快速增長，直接帶動我國IDC連接器市場需求快速增長。以新能源汽車為例。我國新能源汽車銷量及同比增速創(chuàng)新高，新能源汽車滲透率首次攀升至20%+。國內(nèi)新能源汽車銷量快速增長，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年我國新能源汽車銷量約351萬輛，同比增長165.10%，取得較快增長;從新能源汽車銷量占比來看，我國2021年新能源汽車銷量占全部汽車銷量比例上升至13.36%，首次突破兩位數(shù)，新能源汽車市場快速增長。

連接器市場規(guī)模穩(wěn)步增長，汽車電動化及智能化已奏響成長新序曲。受益于汽車電動化及智能化趨勢的推進(jìn)，汽車行業(yè)2020年逐漸走出2018年以來的寒冬，其中作為汽車配件之一的IDC連接器煥發(fā)新生活力，帶動連接器未來市場規(guī)模預(yù)期的提升。

根據(jù)Bishop&Associates 2022年公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國連接器市場規(guī)模是249.78億美元，占全世界32%的市場份額，是世界最大的連接器銷售市場。2019和2020年，連接器市場的規(guī)模分別為194.77億美元、201.84億美元。 根據(jù)調(diào)研，IDC連接器約占連接器市場的20%。因此，2019-2021年，中國IDC連接器市場規(guī)模分別為39.17億元、42.35億元和52.98億元。

IDC連接器行業(yè)未來發(fā)展前景

目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下，占有較大的比例。 以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的連接器成本大約在125美元～150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的發(fā)展?jié)摿?。未來每輛汽車將使用到600-1,000個(gè)電子連接器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。

中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有一線知名國際大廠外，其他尚未前往中國設(shè)廠的廠商將因?yàn)楫?dāng)?shù)匦枨蟛粩嗵岣撸就粱少?，成本?yōu)勢等因素影響下，逐漸在中國建立起生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)供應(yīng)當(dāng)?shù)仄嚵憬M件廠商所需。未來，我國IDC連接器行業(yè)智能化水平不斷提高。隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、AI、智能駕駛的快速發(fā)展，市場對于連接器技術(shù)又提出了新的需求。在通信設(shè)備中，連接器承載著終端間的數(shù)據(jù)連接任務(wù)，5G發(fā)展將推動無線連接器的需求增長。

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