巨虧16億元 這一車企800元出售工廠 汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

• 李波 2023年12月21日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1474 98
• 繁體

韓國現(xiàn)代汽車19日決定，將旗下俄羅斯的工廠以1萬俄羅斯盧布，約合人民幣800元的價格出售給俄羅斯當?shù)匾患移髽I(yè)。

韓國現(xiàn)代汽車19日決定，將旗下俄羅斯的工廠以1萬俄羅斯盧布，約合人民幣800元的價格出售給俄羅斯當?shù)匾患移髽I(yè)。

據(jù)韓國現(xiàn)代汽車19日發(fā)布的公告，公司當天召開臨時董事會會議，審批關于出售俄羅斯工廠股份的議案。公司還將把2020年收購的通用汽車圣彼得堡工廠也一并出售。

收購方為俄羅斯企業(yè)Art-Finance，出售金額為1萬俄羅斯盧布，約合人民幣800元。現(xiàn)代汽車在一份監(jiān)管文件中表示，出售俄羅斯工廠將損失2870億韓元，約合人民幣16億元。但現(xiàn)代方面附加了“2年內(nèi)可回購”的條件，為俄烏沖突結束后重新進入當?shù)厥袌隽粲杏嗟亍?/p>

現(xiàn)代汽車自上世紀90年代起向俄羅斯出口產(chǎn)品，后于2007年在當?shù)卦O立子公司。2010年，現(xiàn)代汽車圣彼得堡工廠竣工，并于2011年投入生產(chǎn)。其后又在2020年收購通用汽車在圣彼得堡的工廠，年產(chǎn)能達到10萬輛。

截至2022年俄烏沖突爆發(fā)前，現(xiàn)代汽車在俄羅斯的兩家工廠的年產(chǎn)量總計23.4萬輛。但同年2月，俄羅斯因俄烏沖突開始受到國際社會制裁，現(xiàn)代汽車在俄獲得汽車零部件供應嚴重遇阻。受此影響，當?shù)毓S于同年3月起停止運營。

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比分別增長10%和10.8%。

預計2023年我國汽車總銷量為3000萬輛左右，其中乘用車銷量為2600萬輛左右，商用車銷量為400萬輛左右，新能源汽車銷量為940萬輛左右，出口量為480萬輛左右。

隨著穩(wěn)增長、促消費政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，加之企業(yè)年末加大營銷力度沖刺年度銷售目標，預計12月車市將會持續(xù)向好，全年汽車銷量有望創(chuàng)歷史新高。

汽車行業(yè)2024年形勢分析

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、帶動性強，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長任務較為艱巨。

專家分析，汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，乘數(shù)效應達1:10，即汽車每1個單位的產(chǎn)出，可帶動國民經(jīng)濟各環(huán)節(jié)增加10個單位的產(chǎn)出。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，有望帶來更大拉動效應。

2023年夏，長三角一體化發(fā)展高層論壇上，長三角勾畫一個新目標：打造新能源汽車世界級產(chǎn)業(yè)集群。“4小時產(chǎn)業(yè)圈”將繼續(xù)展現(xiàn)創(chuàng)新活力。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析

汽車行業(yè)是一個非常大的概念，主要包括：汽車服務工程，汽車銷售與評估，汽車檢測與維修，汽車商務管理等學科，基本是圍繞汽車行業(yè)制研發(fā)，制造，銷售，售后服務，這些都是汽車專業(yè)所包含的內(nèi)容。汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務、汽車文化等與汽車相關的所有行業(yè)，都可以成為汽車行業(yè)。

汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，從汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條看，研發(fā)、制造、采購、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征，因而汽車產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動了產(chǎn)業(yè)國際轉移進程的加速。

當前，我國經(jīng)濟總體保持回升向好態(tài)勢，重點領域消費亮點較多，汽車等相關行業(yè)市場需求較快釋放，企業(yè)信心繼續(xù)向好，各項政策協(xié)同發(fā)力，積極因素積累增多，推動經(jīng)濟實現(xiàn)質的有效提升和量的合理增長。

汽車是體現(xiàn)一國制造業(yè)實力的重要標志之一，而新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、綠色發(fā)展的主要方向。

中國突破新能源汽車關鍵核心技術，建成完整產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)銷量連續(xù)8年世界第一?！?小時產(chǎn)業(yè)圈”正是中國新能源汽車崛起的一個縮影。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，而以新能源汽車為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的新引擎，更是踐行“雙碳”戰(zhàn)略、推動實現(xiàn)“雙碳”目標的題中之義。

在創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略引領下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始終保持高速發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居全球第一，同時吸引全球車企向中國聚集，共享發(fā)展紅利。增長態(tài)勢持續(xù)、行業(yè)變革加速、出海步伐加快……我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在往高處攀、向新處闖。

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景和趨勢

面對即將到來的2024年，中汽協(xié)也于近期發(fā)布了《2024中國汽車市場整體預測報告》。

在新能源加速滲透的過程中，作為燃油到純電的過渡產(chǎn)品，包含插電混動和增程式在內(nèi)的混動車型今年增速強勁，爆款車型頻出。

在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，雖然是過渡產(chǎn)品，但在當前純電車型尚不能完全擺脫里程焦慮的情況下，插電混動、增程式等車型既可以通過加油擺脫里程焦慮，又兼具純電汽車智能化等優(yōu)勢，收獲了一批消費者的青睞。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，預計2023年我國汽車總銷量為3000萬輛左右，其中乘用車銷量為2600萬輛左右，商用車銷量為400萬輛左右，新能源汽車銷量為940萬輛左右，出口量為480萬輛左右。

中汽協(xié)同時預測，2024年我國汽車總銷量為3100萬輛左右，其中乘用車銷量為2680萬輛左右，商用車銷量為420萬輛左右，新能源汽車銷量為1150萬輛左右，出口量為550萬輛左右。隨著中國經(jīng)濟逐步恢復，預計汽車市場需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，未來中國汽車市場將進入3000萬輛級別的新階段。

汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

  汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、帶動性強，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預期減弱三重壓力仍然存...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡