新能源汽車行業(yè)分析：新能源車企扎堆曬年終成績(jī)單 展望2024年新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)相對(duì)樂(lè)觀

• 郭夢(mèng) 2024年1月3日 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 709 42
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近日，中國(guó)多家新能源車企公布了2023年12月以及2023年全年的交付數(shù)據(jù)。其中，比亞迪穩(wěn)坐頭把交椅，不僅超額完成2023年銷量目標(biāo)，同時(shí)還突破了300萬(wàn)輛年銷量紀(jì)錄。新勢(shì)力車企中，理想表現(xiàn)最佳。榜單尾部車企銷量差距較小，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

新能源車企扎堆曬年終成績(jī)單

近日，中國(guó)多家新能源車企公布了2023年12月以及2023年全年的交付數(shù)據(jù)。其中，比亞迪穩(wěn)坐頭把交椅，不僅超額完成2023年銷量目標(biāo)，同時(shí)還突破了300萬(wàn)輛年銷量紀(jì)錄。新勢(shì)力車企中，理想表現(xiàn)最佳。榜單尾部車企銷量差距較小，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

理想則在最后一個(gè)月突破單月五萬(wàn)交付大關(guān)，達(dá)到50353輛，同比增長(zhǎng)137.1%。2023年第四季度共交付131805輛，同比增長(zhǎng)184.6%。2023年全年共交付376030輛，同比增長(zhǎng)182.2%。截至2023年12月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量超過(guò)六十萬(wàn)輛，是交付量最高的中國(guó)新勢(shì)力車企。

上汽集團(tuán)(600104)2023年12月新能源汽車銷量為21.9萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高;2023年全年，上汽集團(tuán)共銷售新能源汽車112.3萬(wàn)輛。

廣汽埃安2023年12月銷量為4.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%;2023年銷量為48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77%。

2023年全年，小鵬總交付14.16萬(wàn)輛，極氪累計(jì)交付量達(dá)11.87萬(wàn)輛。全年來(lái)看，小鵬和極氪2023年銷售都取得了不錯(cuò)的增長(zhǎng)，但是與年初設(shè)定的銷售目標(biāo)仍有一定差距。

蔚來(lái)汽車在2023年12月共交付1.8萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)13.9%。2023年全年，蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付新車超過(guò)16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.7%，與24.5萬(wàn)輛的全年目標(biāo)相比，完成率為65%。

除了“蔚小理”外，其他造車新勢(shì)力的年度銷量表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。零跑汽車2023年全年累計(jì)交付14.4萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)超29%，完成20萬(wàn)輛全年交付目標(biāo)的72%;極氪汽車全年累計(jì)交付量為11.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%，完成14萬(wàn)輛全年交付目標(biāo)的84%。

根據(jù)營(yíng)收水平來(lái)看，我國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)主要分為三大梯隊(duì)，第一梯隊(duì)營(yíng)收在500億元以上，包含的企業(yè)有比亞迪、上汽集團(tuán)。第二梯隊(duì)是營(yíng)收在100億元至500億元之間的企業(yè)，包括蔚來(lái)、廣汽、理想、吉利、華為等企業(yè)。第三梯隊(duì)是營(yíng)收在100億元一下的企業(yè)，包括長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞等。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示，2024年可能是中國(guó)新能源汽車行業(yè)在全球地位進(jìn)一步提升、在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用進(jìn)一步鞏固的關(guān)鍵一年，新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)?；?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大，有望達(dá)1300萬(wàn)輛，增速約40%，整體滲透率超過(guò)40%。

展望2024年，在業(yè)內(nèi)人士普遍看好新能源車行業(yè)發(fā)展的背景下，隨著“新玩家”的不斷入場(chǎng)，新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒓觿?。?duì)眾多車企來(lái)說(shuō)，在2023年取得不錯(cuò)的銷售成績(jī)后，想要在今年繼續(xù)保持增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)仍存。

展望2024年新能源汽車市場(chǎng)，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，2024年新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)相對(duì)樂(lè)觀，新能源乘用車批發(fā)預(yù)計(jì)達(dá)1100萬(wàn)輛，凈增量達(dá)230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，新能源乘用車保持較強(qiáng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

新能源汽車上游領(lǐng)域，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控三大系統(tǒng)是構(gòu)成整車的核心部件，上游的“三電系統(tǒng)”在新能源汽車的生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用;下游主要為客運(yùn)、物流業(yè)及居民消費(fèi)者。

自主品牌崛起，邁向汽車強(qiáng)國(guó)。盡管中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，但自主品牌還沒(méi)有完全具備國(guó)際化的優(yōu)勢(shì)，與美國(guó)、 德國(guó)、日本等國(guó)的汽車品牌相比還有差距。近年來(lái)，我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，新能源車逐漸成為我國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為705.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9%，2022年，我國(guó)新能源汽車銷量688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%，滲透率達(dá)到25.6%，提前完成了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中設(shè)置的2025年的階段性目標(biāo)，進(jìn)入規(guī)模擴(kuò)張的爆發(fā)期和全面市場(chǎng)化的拓展期。雖然我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效，但產(chǎn)業(yè)仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場(chǎng)化發(fā)展不均衡不充分、支撐保障能力有待提升等問(wèn)題。

新能源汽車行業(yè)分析

新能源汽車是拉動(dòng)汽車出口的主力。2023年前三季度中國(guó)汽車出口371萬(wàn)輛，新能源汽車達(dá)125萬(wàn)輛，拉動(dòng)中國(guó)汽車 出口大盤增長(zhǎng)的是新能源汽車，新能源汽車對(duì)汽車出口量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率不斷升高。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年， 中國(guó)新能源汽車出口80萬(wàn)輛，中國(guó)每出口100輛汽車，有34輛是電動(dòng)汽車，這一滲透率遠(yuǎn)高于過(guò)去年份。

在能源變革的背景下，新能源汽車成為各國(guó)經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)發(fā)力方向，政府的政策支持、技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)交通的需求都將有助于促進(jìn)新能源汽車銷售。

全國(guó)各地都在搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，新能源車企人才爭(zhēng)奪激烈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才缺乏是全國(guó)普遍現(xiàn)象。

隨著中國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展，新能源汽車已成為汽車市場(chǎng)的重要組成部分。最新數(shù)據(jù)顯示，11月中國(guó)新能源汽車的滲透率已突破40%。然而，在新能源汽車發(fā)展突飛猛進(jìn)的過(guò)程中，行業(yè)內(nèi)一直缺少統(tǒng)一的新能源汽車環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致了測(cè)試結(jié)果的不一致性和可比性下降，影響了消費(fèi)者對(duì)車輛性能的準(zhǔn)確評(píng)估。

標(biāo)準(zhǔn)是世界的通用語(yǔ)言，也是定義市場(chǎng)的基本規(guī)則。業(yè)界認(rèn)為，進(jìn)入新能源汽車時(shí)代后，我國(guó)已成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，中國(guó)汽車業(yè)和中國(guó)頭部汽車企業(yè)應(yīng)積極參與制定新能源汽車“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，從而搶占技術(shù)制高點(diǎn)，躋身全球汽車工業(yè)前列。

新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2024-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  經(jīng)過(guò)十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏...

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