新能源汽車發(fā)展趨勢及前景：從中長期來看新能源車仍以純電動產(chǎn)品為主

• 郭夢 2024年1月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1408 93
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在12月27日舉行的中國電動汽車百人會論壇媒體溝通會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，我國新能源汽車市場仍會保持高速增長態(tài)勢，預(yù)計2023年中國新能源汽車銷量900萬輛，2024年有望達(dá)到1300萬輛，滲透率將超過40%。同時，新能源汽車行業(yè)會加速洗牌。

在12月27日舉行的中國電動汽車百人會論壇媒體溝通會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，我國新能源汽車市場仍會保持高速增長態(tài)勢，預(yù)計2023年中國新能源汽車銷量900萬輛，2024年有望達(dá)到1300萬輛，滲透率將超過40%。同時，新能源汽車行業(yè)會加速洗牌。

中國新能源汽車企業(yè)占據(jù)重要市場地位，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈地位進(jìn)一步提升。中國加速成為全球汽車供應(yīng)鏈中心。專家預(yù)計，2024年，中國動力電池及材料出貨量仍將占全球的50%以上，并將通過全球合作和海外產(chǎn)能布局加速落地。預(yù)計2024年，全球新能源汽車銷量將超2000萬輛，中國將貢獻(xiàn)全球銷量的60%。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年初，中國現(xiàn)存新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量達(dá)60.58萬家。在任起龍看來，部分缺乏技術(shù)能力的車企，此前依靠補(bǔ)貼支持降低車輛成本，擾亂了正常的市場秩序，不利于真正注重研發(fā)技術(shù)的企業(yè)發(fā)展。

提高產(chǎn)品的科技含量，為產(chǎn)品增加競爭優(yōu)勢，對于新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游來說都至關(guān)重要。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2028年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

經(jīng)過多年發(fā)展，整體上看，目前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢，部分新能源車企已經(jīng)實現(xiàn)全域自研，自主掌握了三電核心技術(shù)。國內(nèi)也建立了上下游貫通的新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)體系，近年來激光雷達(dá)、國產(chǎn)芯片、車載基礎(chǔ)計算平臺實現(xiàn)裝車應(yīng)用，技術(shù)突破讓國產(chǎn)新能源汽車的產(chǎn)品力得到提升。

截至目前，國內(nèi)新能源車企中比亞迪、理想、蔚來、小鵬、長城、零跑等企業(yè)都在芯片、半導(dǎo)體領(lǐng)域有所布局，開始主動攻關(guān)芯片難題。另據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年全球晶圓廠的開工數(shù)量為33個，預(yù)計2023年有28個晶圓廠新建，其中有1/3可以為汽車提供產(chǎn)能。

2023年1—11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷同比增長34.5%和36.7%，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先增長態(tài)勢。2023年11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破百萬輛大關(guān)。

新能源汽車發(fā)展趨勢及前景

長期以來，我國汽車年銷量在2500萬—2900萬輛區(qū)間徘徊。因此，業(yè)內(nèi)始終存在著一種聲音：國內(nèi)新車市場發(fā)展瓶頸就在2700萬輛左右。在新的發(fā)展階段下，明年車市會呈何種方向發(fā)展?

展望2024年車市，從整體車市運(yùn)行到消費(fèi)市場需求，都會隨著車市轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐不斷加快而變化。在此關(guān)鍵節(jié)點上，預(yù)判明年汽車市場走勢及未來發(fā)展趨勢，對于汽車消費(fèi)市場發(fā)展而言具有重要意義。

從中長期來看新能源車仍以純電動產(chǎn)品為主

在中國汽研政研咨詢中心副主任王薛超看來，從中長期來看新能源車仍以純電動產(chǎn)品為主，預(yù)計明年新能源汽車銷量將超過1000萬輛。從中短期來看，插混車型也有一定的市場，預(yù)計明年新能源車市場中純電動和增程式市場占比為65:35。

許海東表示，預(yù)計2024年我國汽車總銷量為3100萬輛左右，其中新能源車銷量為1150萬輛左右。隨著我國經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，消費(fèi)市場需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，明年我國汽車將正式進(jìn)入3000萬輛級別的新階段。

新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢

未來幾年，新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢。一方面，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，新能源汽車將逐漸成為消費(fèi)者購車的首選。另一方面，各國政府對環(huán)保和能源安全的重視程度不斷提高，將加大對新能源汽車行業(yè)的支持力度。

未來新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢包括以下幾個方面：

智能化和網(wǎng)聯(lián)化：隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車將逐漸實現(xiàn)智能化和網(wǎng)聯(lián)化。例如，通過智能駕駛和智能導(dǎo)航等技術(shù)，提高駕駛的安全性和便捷性;通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)車輛與基礎(chǔ)設(shè)施、其他車輛之間的信息共享和協(xié)同。

多元化能源供應(yīng)：未來新能源汽車的能源供應(yīng)將逐漸多元化。除了電力之外，氫氣、生物質(zhì)能等新能源也將成為新能源汽車的能源選擇。這些新能源具有清潔、可再生的特點，能夠降低對傳統(tǒng)能源的依賴。

輕量化設(shè)計：為了提高能效和降低成本，新能源汽車將采用更輕的材料和更先進(jìn)的設(shè)計技術(shù)。例如，采用碳纖維復(fù)合材料、鋁合金等輕量化材料，以及優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)和空氣動力學(xué)設(shè)計等。

共享出行：隨著城市化進(jìn)程的加速和人們出行方式的改變，共享出行將成為新能源汽車的重要應(yīng)用場景。通過共享汽車、共享充電樁等方式，可以降低購車成本和使用成本，同時減少城市交通擁堵和空氣污染問題。

國際化發(fā)展：新能源汽車行業(yè)將逐漸實現(xiàn)國際化發(fā)展。各國企業(yè)將在全球范圍內(nèi)開展技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售合作，共同推動新能源汽車行業(yè)的進(jìn)步。

新能源汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

盡管新能源汽車行業(yè)具有良好的發(fā)展前景，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和機(jī)遇。首先，技術(shù)挑戰(zhàn)是制約新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。目前，新能源汽車的續(xù)航里程、充電時間等技術(shù)問題仍需進(jìn)一步突破和完善。同時，智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)也需要不斷優(yōu)化和完善，以提高安全性和可靠性。此外，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，需要加強(qiáng)對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)和管理，防止技術(shù)被盜用或侵權(quán)。

其次，政策環(huán)境也是影響新能源汽車發(fā)展的重要因素之一。各國政府對新能源汽車的支持政策各有不同，企業(yè)需要了解不同市場的政策差異和變化趨勢，以便更好地應(yīng)對市場變化和抓住機(jī)遇。同時，政府還需要加強(qiáng)對新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入和規(guī)范管理，推動公共領(lǐng)域車輛的電動化進(jìn)程。

新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2028年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2024-2028年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

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