國內(nèi)商業(yè)航天的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢：預計2024年將突破2.3萬億元

• 郭夢 2024年1月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 823 50
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商業(yè)航天是推動航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展、建設航天強國的重要力量。商業(yè)航天，是指航天產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進程，《國家民用空間基礎(chǔ)設施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》出臺，明確鼓勵民營企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天。

商業(yè)航天是推動航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展、建設航天強國的重要力量。商業(yè)航天，是指航天產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進程，《國家民用空間基礎(chǔ)設施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》出臺，明確鼓勵民營企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天。

國內(nèi)商業(yè)航天的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

2023年底，商業(yè)航天首次被寫入中央經(jīng)濟工作會議。今年1月21日，北京市政府工作報告提出，要加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，促進新能源、新材料、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2022年中國商業(yè)航天的市場規(guī)模突破1.5萬億元，預計2024年將突破2.3萬億元，2025年市場規(guī)模將達2.8萬億元。

圖表：中國商業(yè)航天未來市場規(guī)模預測

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年航天產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析

商業(yè)航天作為技術(shù)迭代快、經(jīng)濟效益高且產(chǎn)業(yè)協(xié)同強的航天新業(yè)態(tài)，是我國經(jīng)濟發(fā)展極為重要的新增長極，也是我國從“航天大國”邁向“航天強國”的重要支撐。從概念上來講，商業(yè)航天是指按市場規(guī)則配置技術(shù)、資金、人才等資源要素，涵蓋衛(wèi)星制造、發(fā)射服務、衛(wèi)星運營及應用、地面設備制造與服務、太空旅游、太空資源開發(fā)等多個領(lǐng)域。商業(yè)航天具有市場驅(qū)動性，其蓬勃發(fā)展將引發(fā)巨大的經(jīng)濟規(guī)模鏈式效應，對于細分航天市場和社會組織分工有重要意義，但同時必須受國際規(guī)則、國家法律的約束，其發(fā)展必須符合保障國家安全和公共安全的要求。

產(chǎn)業(yè)鏈

根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈進行劃分，商業(yè)航天上游是火箭制造、衛(wèi)星制造及相關(guān)配套設備等，中游為衛(wèi)星發(fā)射、地面設備制造等，下游為終端應用及服務市場。傳統(tǒng)應用場景包括通信、導航、遙感，新興應用場景包括衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、太空旅行、太空采礦、深空探索等。

行業(yè)政策

據(jù)天眼查不完全統(tǒng)計，2015年至今，北京市商業(yè)航天賽道共發(fā)生106起投資事件，領(lǐng)跑全國。為支持商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，北京市各區(qū)政策“紅包”頻出。2023年5月，經(jīng)開區(qū)設立產(chǎn)業(yè)升級基金，首個項目投資商業(yè)航天企業(yè)，真金白銀護航“南箭”。2023年10月，大興設立規(guī)模50億元的北京新華商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基金，專項用于北京商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地項目的落地。針對商業(yè)航天發(fā)射風險高、失敗率大的情況，北京市經(jīng)信局推出《商業(yè)航天發(fā)射保險貼費暫行辦法》，支持商業(yè)航天企業(yè)開展運載火箭、衛(wèi)星的研發(fā)、生產(chǎn)、發(fā)射經(jīng)營等工作，現(xiàn)已連續(xù)四年實施補貼，支持數(shù)十個項目。

國家發(fā)展改革委、財政部、國防科工局等部門聯(lián)合發(fā)布了《國家民用空間基礎(chǔ)設施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》，其要求探索國家民用空間基礎(chǔ)設施市場化、商業(yè)化發(fā)展新機制，明確鼓勵民營企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天，開啟了中國航天由單一政府主導向政府主導與市場推動相結(jié)合的轉(zhuǎn)變進程，進一步為商業(yè)航天的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，催生了我國一批商業(yè)航天初創(chuàng)公司。

在布局產(chǎn)業(yè)基地建設上，上海將在嘉定工業(yè)區(qū)建設一個現(xiàn)代化綜合型航空航天高科技產(chǎn)業(yè)基地;合肥印發(fā)《合肥市加快推進空天信息產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策》，決心全力打造“中國星城”;今年我國首個全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)化基地“中科宇航產(chǎn)業(yè)化基地”在廣州南沙落地投產(chǎn);而即將建成投產(chǎn)的粵港澳衛(wèi)星智能制造中心，會成為香港首條衛(wèi)星生產(chǎn)線。

發(fā)展商業(yè)航天等新質(zhì)生產(chǎn)力是推動我國經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的重要動力。近年來，我國商業(yè)航天迅速發(fā)展。2015年到2023年的8年屬于中國商業(yè)航天1.0時代，從火箭、衛(wèi)星、發(fā)射場到下游需求，都形成很好的突破。但離真正的商業(yè)化還有較長的路要走，現(xiàn)在可能只是2.0時代的起點。

有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年，國內(nèi)民營火箭公司共發(fā)射13次，成功入軌12次，創(chuàng)下了中國商業(yè)航天發(fā)展八年來的新紀錄。

近年來，國家發(fā)射場已向航天民企打開大門、民企研發(fā)的微納衛(wèi)星成功上天、民企設計的火箭發(fā)動機核心渦輪泵成功通過測試……中國民營企業(yè)已經(jīng)開始到太空“創(chuàng)業(yè)”。多名專家提醒，雖然發(fā)展迅速，但我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)與全球領(lǐng)先企業(yè)在“內(nèi)力”方面仍存較大差距。

從時間上看，比起國外領(lǐng)先企業(yè)十余年的積累，國內(nèi)火箭民企最長只有近五年的歷史，仍顯“資淺”。另一方面，由于相關(guān)領(lǐng)域需要動用大量的人力和資金，牽涉如國家安全等諸多重大事項，大大提高了企業(yè)與資本的進入門檻，減少了企業(yè)數(shù)量，使產(chǎn)業(yè)略顯“單薄”。

于商業(yè)航天領(lǐng)域而言，進擊的SpaceX常被推至臺前。我國和SpaceX(太空探索公司)之間的客觀差距——發(fā)射次數(shù)上，2023年，SpaceX以96次發(fā)射獨占鰲頭，相比之下，我國以67次發(fā)射排行第二;發(fā)射載荷質(zhì)量統(tǒng)計上，SpaceX全年發(fā)射質(zhì)量達到1286噸，占全球發(fā)射質(zhì)量的80%左右。這一數(shù)字已經(jīng)遠遠超過了除SpaceX以外的其他所有國家和地區(qū)全年發(fā)射載荷質(zhì)量的總和。

日前，國家國防科技工業(yè)局等有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進商業(yè)運載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》，旨在“引導商業(yè)航天規(guī)范有序發(fā)展，促進商業(yè)運載火箭技術(shù)創(chuàng)新”。業(yè)內(nèi)人士表示，國家政策為產(chǎn)業(yè)爬坡過坎提供了重要助力，但商業(yè)航天發(fā)展依舊面臨一些現(xiàn)實問題。

發(fā)展前景

未來，商業(yè)航天將呈現(xiàn)出發(fā)展?jié)摿Υ?、市場?guī)模廣、增長速度快的特點，具有良好的、廣闊的發(fā)展機遇。這次中央經(jīng)濟工作會議專門提到商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)，為商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展釋放了良好信號。

從國際視角看，我國企業(yè)與SpaceX相比，在可重復回收火箭等領(lǐng)域還存在一定的技術(shù)差距，進而導致了衛(wèi)星發(fā)射成本高等問題。不利于我國企業(yè)參與國際市場競爭。

如今，無論哪種技術(shù)路線，降低火箭發(fā)射成本，讓人類進入太空不再受高昂費用的限制，是商業(yè)航天人共同的理想。

欲了解更多關(guān)于航天行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年航天產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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