行業(yè)政策 四部門將加快推進(jìn)機場噪聲污染防控

• 吳澳燕 2024年2月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1348 88
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日前，民航局、生態(tài)環(huán)境部、自然資源部、國家市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《民用運輸機場周圍區(qū)域民用航空器噪聲污染防控行動方案(2024-2027年)》，旨在統(tǒng)籌推進(jìn)機場噪聲污染防控，促進(jìn)民航綠色轉(zhuǎn)型。

四部門將加快推進(jìn)機場噪聲污染防控

日前，民航局、生態(tài)環(huán)境部、自然資源部、國家市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《民用運輸機場周圍區(qū)域民用航空器噪聲污染防控行動方案(2024-2027年)》，旨在統(tǒng)籌推進(jìn)機場噪聲污染防控，促進(jìn)民航綠色轉(zhuǎn)型。

行動方案明確，到2025年，機場噪聲污染防控標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，機場噪聲污染防控多方協(xié)同機制初步形成，試點工作取得實效，監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)取得積極進(jìn)展，年旅客吞吐量500萬人次以上機場基本具備民用航空器噪聲事件實時監(jiān)測與精準(zhǔn)溯源能力。到2027年，機場噪聲污染監(jiān)測與防控關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)突破，防控標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，協(xié)同治理效能進(jìn)一步提升，年旅客吞吐量1000萬人次以上機場周圍區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量逐步改善。

為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，行動方案從加快推進(jìn)機場噪聲污染防控標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、統(tǒng)籌推進(jìn)機場噪聲污染防控監(jiān)督管理、深入推進(jìn)機場噪聲污染防控、強化機場噪聲污染防控科技支撐等4個方面提出13項重點任務(wù)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)噪聲控制設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》顯示：

在科學(xué)定義上，噪音是指發(fā)生體無規(guī)則發(fā)出的聲音，干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作等聲音，都在噪音范疇?？茖W(xué)研究表明，噪音污染對人有直接感知性，在人群密集區(qū)問題更突出，因此逐步上升為民生熱點問題。

在國家層面，《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》明確提出“加強環(huán)境噪聲污染治理”，這是進(jìn)入21世紀(jì)后首次將噪聲污染防治內(nèi)容納入五年規(guī)劃。

《中共中央國務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》明確指出，加強噪聲污染治理，實施噪聲污染防治行動，加快解決群眾關(guān)心的突出噪聲問題。到2025年，地級及以上城市全面實現(xiàn)功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量自動監(jiān)測，全國聲環(huán)境功能區(qū)夜間達(dá)標(biāo)率達(dá)到85%。

噪聲控制設(shè)備是指用于減少、抑制或消除噪聲產(chǎn)生的設(shè)備或系統(tǒng)。這些設(shè)備在多種環(huán)境中都有應(yīng)用，包括但不限于工業(yè)制造、建筑施工、交通運輸、娛樂場所等。噪聲控制設(shè)備的主要目的是保護(hù)人們的聽力和健康，同時減少噪聲對環(huán)境和設(shè)備的影響。常見的噪聲控制設(shè)備包括消聲器、隔聲罩、隔聲墻、減振器、吸聲材料等。

噪聲控制設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景

噪聲污染被列為21世紀(jì)環(huán)境污染控制的主要問題。2021年3月，世衛(wèi)組織就發(fā)布了《世界聽力報告》的數(shù)據(jù)顯示：目前全球聽力受損達(dá)到1/5，聽力損失影響全球超過15億人，其中4.3億人聽力較好的耳朵有中度或以上程度的聽力損失;到2050年，預(yù)計四分之一的人有聽力問題，近25億人將患有某種程度的聽力損失，其中至少7億人將需要康復(fù)服務(wù)。

隨著工業(yè)化的快速發(fā)展，噪聲污染問題日益嚴(yán)重，對人們的生活質(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。因此，對噪聲控制設(shè)備的需求不斷增加，為行業(yè)提供了廣闊的市場空間。政府和社會各界對環(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提高，對噪聲污染的治理力度也在加大。

中國城市噪聲污染也日趨嚴(yán)重，多數(shù)城市處于噪聲污染的中等水平，許多城市生活區(qū)噪聲已高于60dB，成為中國現(xiàn)代城市的一大公害。隨著噪聲控制技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，多種降噪技術(shù)如吸聲技術(shù)、隔聲技術(shù)、消聲技術(shù)及隔振技術(shù)綜合應(yīng)用與降噪項目成為主導(dǎo)。當(dāng)前的降噪產(chǎn)品和材料有各類結(jié)構(gòu)消聲器、吸聲材料、阻尼材料、隔聲門窗、隔聲罩、聲屏障等，雖然還不盡完善，但已經(jīng)發(fā)揮了作用，極大地促進(jìn)和推動了降噪設(shè)備和材料的性能質(zhì)量提升。

目前國內(nèi)從事噪聲與振動控制的生產(chǎn)、科研單位約有500家，主要包括北京綠創(chuàng)、四川正升、四川三元、哈爾濱城林等噪聲治理公司。

根據(jù)國家十四五規(guī)劃綱要，國家將強化綠色發(fā)展的法律和政策保障，發(fā)展綠色金融，支持綠色技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)清潔生產(chǎn)，發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)重點行業(yè)和重要領(lǐng)域綠色化改造。持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量，增強全社會生態(tài)環(huán)保意識，深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)。繼續(xù)開展污染防治行動，建立地上地下、陸海統(tǒng)籌的生態(tài)環(huán)境治理制度。這對環(huán)保行業(yè)中的噪聲治理行業(yè)產(chǎn)生較大的推進(jìn)效果。

未來我國噪聲與振動控制行業(yè)的技術(shù)和市場熱點將仍然集中在高速鐵路、城市軌道交通領(lǐng)域;地鐵車輛段上蓋建筑和地鐵沿線建筑振動控制以及建筑內(nèi)動力設(shè)備的噪聲與振動控制;工業(yè)領(lǐng)域的分布式能源企業(yè)、石油化工、礦山、冶金與建材等行業(yè)建設(shè)項目的噪聲與振動控制;新型聲學(xué)材料以及智能化的降噪研究開發(fā)等多個方面。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)噪聲控制設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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