【出版日期】 2012年7月

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目 錄

CONTENTS

 
第一章 2010-2011年飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)分析
第一節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)介紹
一 飛機(jī)租賃定義
二 飛機(jī)租賃市場
三 飛機(jī)租賃市場作用
三 飛機(jī)租賃市場構(gòu)成
第二節(jié) 飛機(jī)租賃分類
一 經(jīng)營性租賃
二 融資性租賃
三 租賃經(jīng)營優(yōu)缺點(diǎn)
第三節(jié) 飛機(jī)租賃方式
一 干租
二 凈租
三 濕租
四 潮租

第二章 2010-2011年國內(nèi)金融租賃市場發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 2010-2011年國內(nèi)金融租賃市場
一 2009年金融租賃市場
二 2010年金融租賃市場
三 2011金融租賃市場
第二節(jié) 2009-2011年市場競爭態(tài)勢分析
一 銀行系金融租賃企業(yè)
二 非銀行系金融租賃企業(yè)

第三章 2010-2011年飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析
第一節(jié) 2010-2011年全球經(jīng)濟(jì)
一 2009-2011年全球經(jīng)濟(jì)
二 2010-2012年經(jīng)濟(jì)預(yù)測
第二節(jié) 2010-2011年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)
一 2009-2011年中國經(jīng)濟(jì)
二 2010-2012年經(jīng)濟(jì)預(yù)測
第三節(jié) 2009-2011年航空市場
一 2008年全球航空運(yùn)輸市場
二 2009年全球航空運(yùn)輸市場
三 2010年全球航空運(yùn)輸市場
第四節(jié) 2009-2011年居民消費(fèi)
一 2009-2011年居民收入
二 2009-2011年人均GDP
三 2009-2011年支出結(jié)構(gòu)
第五節(jié) 高鐵對我國民航業(yè)影響
一 2010-2015年高鐵建設(shè)規(guī)劃
二 國外高鐵對民航業(yè)的影響
三 高鐵與民航市場占有率影響因素
四 高鐵對我國民航業(yè)影響預(yù)測
五 民航業(yè)的應(yīng)對策略分析

第四章 2010-2011年全球航空制造市場分析
第一節(jié) 民用飛機(jī)制造市場格局
一 干線飛機(jī)領(lǐng)域
二 支線飛機(jī)領(lǐng)域
三 通用飛機(jī)領(lǐng)域
第二節(jié) 2010年波音空客飛機(jī)交付
一 2000-2010年波音民機(jī)交付
二 2000-2010年空客民機(jī)交付
第三節(jié) 2008-2027年市場預(yù)測-波音
一 2007-2027年民用飛機(jī)市場規(guī)模
二 2007-2027年不同地區(qū)市場規(guī)模
第四節(jié) 2008-2027年支線飛機(jī)預(yù)測-巴航
一 2008-2017年支線飛機(jī)全球市場規(guī)模
二 2008-2017年支線飛機(jī)不同地區(qū)市場規(guī)模

第五章 2009-2015年全球飛機(jī)租賃市場分析
第一節(jié) 2008年全球市場分析
一 2008年融資租賃飛機(jī)市場
二 2008年經(jīng)營租賃飛機(jī)市場
三 全球航空租賃產(chǎn)業(yè)前景
第二節(jié) 國外飛機(jī)融資租賃交易
一 美國模式
二 日本模式
三 德國模式
第三節(jié) 全球主要飛機(jī)租賃公司
一 國際金融租賃公司
二 通用電氣航空金融服務(wù)
三 AWAS飛機(jī)租賃公司
四 Babcock Brown飛機(jī)管理
五 波音金融公司
第四節(jié) 2010-2015年市場前景預(yù)測
一 2010-2015年市場容量預(yù)測
二 2010-2015年市場競爭格局預(yù)測

第六章 2009-2011年中國飛機(jī)租賃市場分析
第一節(jié) 2009-2011中國飛機(jī)租賃市場規(guī)模
一 國內(nèi)飛機(jī)租賃市場發(fā)展歷史
二 2008-2011年中國飛機(jī)租賃市場規(guī)模
三 2008-2011年飛機(jī)租賃市場結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 2009-2011年中國飛機(jī)租賃市場競爭
一 2011年市場競爭格局
二 2010年市場競爭格局
三 2009年市場競爭格局
四 2008年市場競爭格局
五 內(nèi)外資市場競爭分析
六 國內(nèi)企業(yè)市場進(jìn)入分析
第三節(jié) 2011-2015年市場規(guī)模預(yù)測分析
一 2011-2015年市場規(guī)模預(yù)測
二 2011-2015年租賃結(jié)構(gòu)預(yù)測
三 2011-2015年內(nèi)外資競爭預(yù)測
第四節(jié) 飛機(jī)租賃區(qū)域市場及政策
一 上海
二 北京
三 天津
第五節(jié) 中國飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)政策
一 國際融資租賃公約
二 中華人民共和國民用航空法
三 中華人民共和國融資租賃法（草案）
四 外商投資民用航空業(yè)規(guī)定
第六節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)涉及主要稅種
一 增值稅
二 營業(yè)稅
三 所得稅
四 關(guān)于進(jìn)口租賃物的關(guān)稅問題
五 關(guān)于飛機(jī)租賃合同征收印花稅問題
第七節(jié) 制約行業(yè)發(fā)展因素及建議
一 制約行業(yè)發(fā)展主要因素
二 促進(jìn)行業(yè)發(fā)展建議

第七章 2009-2011年國內(nèi)航空市場背景分析
第一節(jié) 2009-2011年機(jī)場及飛機(jī)數(shù)量
一 民用飛機(jī)場建設(shè)分析
二 民用飛機(jī)架數(shù)分析
第二節(jié) 2009-2011年航空客運(yùn)市場
一 2009-2011年客運(yùn)量分析
二 2009-2011年客運(yùn)量結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 2009-2011年航空貨運(yùn)市場
一 2009-2011年貨運(yùn)量分析
二 2009-2011年貨運(yùn)量結(jié)構(gòu)
三 2009-2011年貨物周轉(zhuǎn)量
第四節(jié) 2010-2015年通用航空市場
一 2009-2015年作業(yè)
二 通用航空運(yùn)營能力
三 通用航空活動主體
四 通用航空市場規(guī)模

第八章 2009-2011年中國飛機(jī)訂購交付統(tǒng)計(jì)
第一節(jié) 2011年飛機(jī)接收統(tǒng)計(jì)
一 2011年國內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量
二 2011年接收飛機(jī)租購方式
第二節(jié) 2010年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
一 2010年國內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量
二 2010年接收飛機(jī)租購方式
三 2010年飛機(jī)租賃競爭格局
第三節(jié) 2009年飛機(jī)接收訂購市場
一 2009年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
二 2009年訂購飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
三 2009年運(yùn)營飛機(jī)退役
第四節(jié) 2008年飛機(jī)接收訂購市場
一 2008年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
二 2008年訂購飛機(jī)情況
三 2008年運(yùn)營飛機(jī)退役
第五節(jié) 2007年飛機(jī)接收訂購市場
一 2007年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
二 2007年訂購租賃飛機(jī)
三 2007年運(yùn)營飛機(jī)退役
第六節(jié) 2006年飛機(jī)接收訂購市場
一 2006年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
二 2006年訂購租賃飛機(jī)
三 2006年運(yùn)營飛機(jī)退役

第九章 2010-2011年航空企業(yè)飛機(jī)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 國際航空
一 企業(yè)概況
二 2010-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2010-2011年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四 2010-2011年飛機(jī)訂購及租賃
第二節(jié) 南方航空
一 企業(yè)概況
二 2010-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2010-2011年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四 2010-2011年飛機(jī)訂購及租賃
第三節(jié) 東方航空
一 企業(yè)概況
二 2010-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2010-2011年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四 2010-2011年飛機(jī)訂購及租賃
第四節(jié) 海南航空
一 企業(yè)概況
二 2010-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2010-2011年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
四 2010-2011年飛機(jī)訂購及租賃
第五節(jié) 其他航空公司
一 廈門
二 上海
三 四川
四 山東
五 重慶
六 深圳
七 奧凱
八 春秋
九 鷹聯(lián)（成都）
十 東海
十一 吉祥
十二 華夏
十三 中貨
十四 郵政
十五 聯(lián)合
十六 翡翠
十七 長城
十八 鯤鵬

第十章 2009-2011年國內(nèi)飛機(jī)租賃企業(yè)競爭力
第一節(jié) 中銀航空租賃公司
一 企業(yè)概況
二 2009-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2009-2011年財(cái)務(wù)運(yùn)營分析
第二節(jié) 工銀租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2009-2011年最新動態(tài)
第三節(jié) 長江租賃有限公司
一 企業(yè)概況
二 2009-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
三 2009-2011年最新動態(tài)
第四節(jié) 國銀金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2011年動態(tài)
第五節(jié) 建信金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2011年動態(tài)
第六節(jié) 交銀金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2011年動態(tài)
第七節(jié) 民生金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2011年動態(tài)
第八節(jié) 招銀金融租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2011年動態(tài)
第九節(jié) 中航國際租賃
一 企業(yè)概況
二 2009-2011年動態(tài)

圖表目錄
圖表 1  各種飛機(jī)租賃方式的范圍
圖表 2  中國銀行業(yè)協(xié)會金融租賃專業(yè)委員會會員單位
圖表 3  1978－2011年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值一覽表  單位：億元
圖表 4  1978－2011年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖  單位：億元
圖表 5  2008-2011年中國GDP 季度增長情況
圖表 6  2011年國內(nèi)工業(yè)總產(chǎn)值一覽表
圖表 7  2009-2011年國內(nèi)月度主要工業(yè)產(chǎn)量圖
圖表 8  2008-2011年國內(nèi)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資一覽表
圖表 9  2009-2011年國內(nèi)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資趨勢圖
圖表 10  2008年國際航空運(yùn)輸一覽表
圖表 11  2000-2011年城鄉(xiāng)居民家庭人均收入及恩格爾系數(shù)
圖表 12  2000-2011年人均國內(nèi)生產(chǎn)總值一覽表
圖表 13  2000-2011年城鎮(zhèn)居民家庭基本情況
圖表 14  日本、歐洲和臺灣地區(qū)高鐵搶占航空業(yè)客運(yùn)市場份額
圖表 15  客運(yùn)市場占有率影響因素分析
圖表 16  我國高鐵對部分黃金客運(yùn)航線的影響預(yù)測
圖表 17  2005-2008年波音公司和空客公司在民用航空的經(jīng)營業(yè)績比較
圖表 18  2000-2011年波音民航飛機(jī)交付情況
圖表 19  2000-2011年空客民航飛機(jī)交付情況
圖表 20  2007～2027年全球民用飛機(jī)發(fā)展概況 （單位：架）
圖表 21  2007～2027年全球民用飛機(jī)分區(qū)域交付
圖表 22  2008-2027年30～120座支線飛機(jī)分階段供貨  （單位：架）
圖表 23  2008-2027年30～120座支線飛機(jī)發(fā)展趨勢
圖表 24  2008～2027年間30～120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨
圖表 25  未來20年全球30～60座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨  （單位：架）
圖表 26  未來20年全球61～90座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨  （單位：架）
圖表 27  未來20年全球91～120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨  （單位：架）

略……

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