今年上半年我國(guó)造船業(yè)收入超過(guò)1500億元 造船業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及全產(chǎn)業(yè)鏈分析

• 吳亞楠 2023年7月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1328 87
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工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)均位居世界第一，新接訂單量占國(guó)際市場(chǎng)份額達(dá)到了72.6%，繼續(xù)保持領(lǐng)先。

今年上半年我國(guó)造船業(yè)收入超過(guò)1500億元

工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)均位居世界第一，新接訂單量占國(guó)際市場(chǎng)份額達(dá)到了72.6%，繼續(xù)保持領(lǐng)先。此外，中國(guó)船廠增長(zhǎng)的不只有訂單數(shù)量，訂單結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化，高技術(shù)、高附加值船型表現(xiàn)突出。數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年，我國(guó)造船業(yè)收入超過(guò)1500億元，利潤(rùn)率達(dá)到4.1%，創(chuàng)十年來(lái)新高。

數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標(biāo)分別為2113萬(wàn)載重噸、3767萬(wàn)載重噸、12377萬(wàn)載重噸，分別占世界總量的49.6%、72.6%和53.2%，以修正總噸計(jì)分別占47.3%、67.2%和46.8%，均位居世界第一，中國(guó)也成為唯一一個(gè)三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)的國(guó)家。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)造船業(yè)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

造船業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及全產(chǎn)業(yè)鏈分析

中國(guó)船舶為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最為齊全的造船旗艦上市公司，旗下?lián)碛薪显齑?、外高橋造船、中船澄西、廣船國(guó)際四大船廠。

據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前五月中國(guó)船舶旗下 4 大船廠新接訂單共 477.4 萬(wàn)載重噸，已超過(guò)去年全年 450.8 萬(wàn)載重噸新接訂單量。今年1-5月船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。1-5月，我國(guó)船舶工業(yè)保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，造船三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)份額保持領(lǐng)先，船舶企業(yè)收入利潤(rùn)持續(xù)改善。隨著航運(yùn)市場(chǎng)逐步回暖，船舶需求旺盛，部分造船企業(yè)訂單量飽滿。

6 月一份研報(bào)指出，2023 年中國(guó)船舶新船交付或?qū)⒋蠓仙?023 年下半年開始釋放利潤(rùn)。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月，全國(guó)造船完工1647萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)15.4%;承接新船訂單2645萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)49.5%。截至5月底，手持船舶訂單11799萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)15.5%。

1-5月，我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場(chǎng)份額的48.1%、67.3%和51.6%，均遠(yuǎn)超日本和韓國(guó)，造船三大指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額保持領(lǐng)先。

1-5月，74家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)船舶企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1922.2億元，同比增長(zhǎng)29.1%。其中，船舶制造產(chǎn)值831.9億元，同比增長(zhǎng)54.2%;船舶配套產(chǎn)值170.7億元，同比增長(zhǎng)27.9%;船舶修理產(chǎn)值109億元，同比增長(zhǎng)34.4%。

同時(shí)，船舶企業(yè)效益實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。1-5月，74家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)船舶企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1376.4億元，同比增長(zhǎng)31.3%;利潤(rùn)總額為46.4億元，同比扭虧為盈。

今年下半年，第一艘雙燃料汽車運(yùn)輸船即將交付挪威船東。由于交付時(shí)間快、產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，再加上今年汽車運(yùn)輸船需求量快速上升，廣船國(guó)際通過(guò)這一條船的“試水”一口氣拿下了25艘訂單，實(shí)現(xiàn)了從“零”到手持同類型船型訂單“世界第一”的跨越。除了汽車運(yùn)輸船，曾獲得過(guò)國(guó)際權(quán)威“最佳技術(shù)和設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”的豪華客滾船最近也進(jìn)入了建造收尾階段，預(yù)計(jì)今年下半年交付。在以往的造船市場(chǎng)中，歐洲船企普遍掌握著高端客船市場(chǎng)，日韓獲得了大量中端市場(chǎng)訂單，而中國(guó)船企只能建造他們不要的訂單。

造船行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈分析

造船業(yè)被稱為“綜合工業(yè)之冠”，零部件多、供應(yīng)鏈長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，涉及鋼鐵、有色金屬、機(jī)械、電子等50多個(gè)行業(yè)。讓供應(yīng)鏈在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，可以讓船舶的性價(jià)比更高、更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，船舶制造需要使用大量原材料、涉及多種工業(yè)制造技術(shù)，造船不僅培育一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，更可以持續(xù)帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條水平能力的不斷提升。

行業(yè)不斷推進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈自主可控，并取得了實(shí)實(shí)在在的成效和成果。像豪華客滾船內(nèi)裝材料，我們實(shí)現(xiàn)了百分百的國(guó)產(chǎn)化，這樣在國(guó)際市場(chǎng)上充分展現(xiàn)了中國(guó)制造和中國(guó)產(chǎn)品的實(shí)力以及魅力。

產(chǎn)業(yè)鏈放在國(guó)內(nèi)，還能大幅縮短建造周期和成本。在造船市場(chǎng)，時(shí)間就是金錢，讓船東能更快拿到船，船東就更愿意下單給船廠。實(shí)現(xiàn)材料國(guó)產(chǎn)化既帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，又讓船廠能獲得更多利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)雙贏。

造船行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)造船行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了造船市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，造船行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)造船業(yè)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)造船業(yè)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  造船業(yè)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了造船業(yè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、造船業(yè)市場(chǎng)供需求狀況、造船業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和造船業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)造船業(yè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑借多年的行業(yè)...

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