2024精密減速器行業(yè)發(fā)展分析及市場環(huán)境

• 吳亞楠 2023年12月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 665 39
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受國際貿(mào)易政策的不穩(wěn)定因素的影響較大，成為制約我國的高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要瓶頸之一。國內(nèi)的市場對于精密減速器的國產(chǎn)替代需求十分強(qiáng)烈。

精密減速器精度較高、使用壽命長，更加可靠穩(wěn)定，包括諧波減速器、 RV 減速器、行星減速器、擺線針輪行星減速器等，其中行星減速器結(jié)構(gòu)簡單，減速比和精度較低;諧波減速器結(jié)構(gòu)簡單，減速比高，傳動(dòng)精度和傳動(dòng)效率高，主要重在輕負(fù)載部位; RV 減速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，和諧波減速器互為補(bǔ)充，主要用在重負(fù)載部位。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國精密減速器行業(yè)市場形勢分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

2024精密減速器行業(yè)發(fā)展分析及市場環(huán)境

工業(yè)機(jī)器人核心零部件主要包括減速器、伺服系統(tǒng)和控制器，從成本結(jié)構(gòu)來看，減速器成本最高，占比 35%。供需缺口、技術(shù)提升、國產(chǎn)替代，國產(chǎn)減速器迎來破局時(shí)刻。 按照中期人形機(jī)器人出貨量 100萬臺、單臺機(jī)器人對應(yīng) 14個(gè)諧波減速器簡單測算，減速器市場需求為 1400 萬臺，但目前市場供給不足，全球龍頭哈默納科目前產(chǎn)能 198萬臺/年、國內(nèi)綠的諧波當(dāng)前以及規(guī)劃產(chǎn)能共計(jì) 159 臺萬/年，供需缺口巨大，國產(chǎn)減速器機(jī)會到來。

作為機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域的核心部件，減速機(jī)一直影響著我國工業(yè)制造的發(fā)展速度和發(fā)展高度。中船旗領(lǐng)自成立以來一直致力于國產(chǎn)高端減速機(jī)的科技研發(fā)，從開始對標(biāo)日本進(jìn)口產(chǎn)品，到現(xiàn)在具備正向自主設(shè)計(jì)制造能力，其自主研發(fā)的RV系列減速機(jī)成功通過了科技成果鑒定，實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，順利進(jìn)入工業(yè)機(jī)器人、AGV小車、工程機(jī)械等應(yīng)用領(lǐng)域。

同時(shí)，以民族品牌的使命擔(dān)當(dāng)，聚力開展高端工業(yè)裝備傳動(dòng)系統(tǒng)高精密減速器難題攻克，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首臺套35000Nm高剛性耐沖擊精密減速器的國產(chǎn)化研制，減速器末端搭載近10噸重物，每分鐘的轉(zhuǎn)動(dòng)誤差小于六十分之一度，打破了過去國內(nèi)超大承載力的高精密減速器必須依賴進(jìn)口的不利局面。

特斯拉、小米等相繼發(fā)布人形機(jī)器人，特斯拉旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)目前采用諧波減速器方案，國產(chǎn)人形機(jī)器人多采用諧波+行星減速器方案。諧波減速器的優(yōu)勢在于體積小、精度高，多用于手臂等關(guān)節(jié)，行星的方案優(yōu)勢在于剛性強(qiáng)，但是體積大、重量，多用于腿部、髖部等關(guān)節(jié)。

按照中期人形機(jī)器人出貨量100萬臺、單臺機(jī)器人對應(yīng)14個(gè)諧波減速器簡單測算，減速器市場需求為1400萬臺，但目前市場供給不足，全球龍頭哈默納科目前產(chǎn)能198萬臺/年、國內(nèi)綠的諧波當(dāng)前以及規(guī)劃產(chǎn)能共計(jì)159臺萬/年，供需缺口巨大，國產(chǎn)減速器機(jī)會到來。減速器技術(shù)壁壘高，海外頭部廠商具備先發(fā)優(yōu)勢，國產(chǎn)廠商近年加速追趕且持續(xù)技術(shù)突破，多家優(yōu)秀公司涌現(xiàn)。

同時(shí)，相較于海外減速器廠商，國內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)具備成本與效率優(yōu)勢，在人形機(jī)器人持續(xù)放量的遠(yuǎn)期，國內(nèi)精密減速器廠商有望破局突圍。

根據(jù)QY Research統(tǒng)計(jì)的銷售數(shù)據(jù)，科峰智能2022年在國內(nèi)精密行星減速器市場的占有率達(dá)到11.7%，僅低于日本新寶市占率的20.4%，為國內(nèi)最大的中資供應(yīng)商。在全球范圍，科峰智能精密行星減速器的市占率為5.4%，排名第五。

近年來，科峰智能將產(chǎn)品體系拓展至更高端的諧波減速器領(lǐng)域，后者較行星減速器在精度，扭矩傳遞效率、損耗或非工業(yè)場景的性能指標(biāo)上優(yōu)于行星減速器，也被認(rèn)為是“人形機(jī)器人”執(zhí)行傳動(dòng)減速器上將大量采用的減速器類型。

當(dāng)然，大部分落地的減速器應(yīng)用場景仍在工程機(jī)械領(lǐng)域，而由于人形機(jī)器人遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，諧波減速器處于商業(yè)開拓初期，收入占比較小，公司經(jīng)營重點(diǎn)仍圍繞精密行星減速器在各工業(yè)母機(jī)上的應(yīng)用。

精密減速器市場需求

作為工業(yè)制造的重要部件之一，減速器廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、AGV車、工業(yè)雷達(dá)、火炮、無人作戰(zhàn)平臺等領(lǐng)域，其核心技術(shù)水平直接決定了應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展的高度。減速器的傳動(dòng)精度、輸出扭矩、傳動(dòng)效率等是決定工業(yè)設(shè)備傳動(dòng)動(dòng)能、承載量、精準(zhǔn)度以及使用壽命的關(guān)鍵。

精密減速器國產(chǎn)化空間比較大，精密減速器產(chǎn)品的總體供給量仍存在較大的缺口，難以滿足下游的裝備制造廠商持續(xù)增長的需求。2021年精密減速器國內(nèi)市場的占比是哈默納科占36%，綠的諧波占比25%。

受國際貿(mào)易政策的不穩(wěn)定因素的影響較大，成為制約我國的高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要瓶頸之一。國內(nèi)的市場對于精密減速器的國產(chǎn)替代需求十分強(qiáng)烈。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的精密減速器行業(yè)報(bào)告對中國精密減速器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多精密減速器行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國精密減速器行業(yè)市場形勢分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2024-2029年中國精密減速器行業(yè)市場形勢分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)...

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