多地油價進(jìn)入“8元時代” 油價下一輪走勢如何？

• 2018年10月20日 FanTianQing來源：新浪新聞 489 26
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  中國經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定，但動力和質(zhì)量較為不足，石油樹脂行業(yè)發(fā)展如何受限？

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

10月19日24時，國內(nèi)成品油價格迎來新一輪調(diào)整。根據(jù)國家發(fā)改委消息，此次油價調(diào)整具體為：汽油每噸上調(diào)165元、柴油每噸上調(diào)160元。

多地油價進(jìn)入“8元時代”，油價下一輪走勢如何？

10月19日24時，國內(nèi)成品油價格迎來新一輪調(diào)整。根據(jù)國家發(fā)改委消息，此次油價調(diào)整具體為：汽油每噸上調(diào)165元、柴油每噸上調(diào)160元。折合92號汽油每升上調(diào)0.13元，95號汽油每升上調(diào)0.14元，0號柴油每升上調(diào)0.14元。此次漲價后，國內(nèi)多地油價進(jìn)入“8元時代”。

本次調(diào)價是2018年第13次上調(diào)。本次調(diào)價過后，2018年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“十三漲七跌一擱淺”的格局。漲跌互抵后，汽油、柴油累計分別上調(diào)1430元/噸、1385元/噸。

國際油價的波動對國內(nèi)成品油價格產(chǎn)生影響。卓創(chuàng)分析師張肇欣表示，市場繼續(xù)擔(dān)心美國制裁伊朗導(dǎo)致供應(yīng)緊缺，歐美原油期貨收盤漲至近四年來最高，帶動國內(nèi)原油變化率增長至高位。

隆眾資訊分析師趙桂珍則表示，國際市場消息面空好交織：美國宣布對伊朗實(shí)行新的制裁，而美國即將面臨中期選舉，階段內(nèi)國際油價走勢震蕩，但漲勢大于跌幅。

根據(jù)倫敦ICE歐洲期貨交易所數(shù)據(jù)顯示，10月13日，12月份交割的北海布倫特原油期貨價格報收于每桶80.43美元，漲幅為0.2%，紐約商業(yè)交易所11月份交割的西德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）期貨價格報收于每桶71.34美元，漲幅為0.5%。

成品油價格上漲，意味著老百姓出行成本的增加。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花6.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加9.1元左右。而對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增加56元左右。本次調(diào)價，車主及物流企業(yè)成本上漲。

卓創(chuàng)資訊分析師張肇欣認(rèn)為，冬季來臨，市場重點(diǎn)關(guān)注原油需求以及庫存情況，加劇了原油下行的壓力，對于多頭寄予希望的美國與沙特關(guān)系緊張，目前事態(tài)并未進(jìn)一步發(fā)展，因此短期內(nèi)原油市場難有實(shí)質(zhì)改善，市場環(huán)境依舊謹(jǐn)慎偏空，新一輪成品油零售限價下調(diào)概率較大。隆眾資訊分析師李彥也表示，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價周期的下行趨勢較為穩(wěn)固。

下一次調(diào)價窗口將在2018年11月2日24時開啟。

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