共享汽車平臺(tái)哪個(gè)好？2019共享汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析 共享汽車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

• 2019年7月10日 WuYaNan來源：搜狐 829 51
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共享汽車通過提供汽車使用權(quán)代替擁有權(quán)的方式，為城市出行提供了一種新的選擇，能夠滿足用戶個(gè)性化的出行需求。

近年來，隨著共享單車、網(wǎng)約車的興起，" 共享 " 概念逐漸深入人心，共享經(jīng)濟(jì)理念的滲透讓更多用戶愿意嘗試共享產(chǎn)品。共享汽車通過提供汽車使用權(quán)代替擁有權(quán)的方式，為城市出行提供了一種新的選擇，能夠滿足用戶個(gè)性化的出行需求。

共享汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析：

共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

共享汽車發(fā)展模式將經(jīng)歷規(guī)模化發(fā)展、精細(xì)化運(yùn)營、實(shí)現(xiàn)盈利等三個(gè)階段。共享汽車行業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè)，用戶是否會(huì)使用產(chǎn)品取決于周圍共享汽車的數(shù)量和找車的便利性，因此共享汽車企業(yè)需要不斷投入汽車來吸引用戶使用。

前期采用優(yōu)惠或免費(fèi)的形式吸引用戶體驗(yàn)之后，再通過精細(xì)化運(yùn)營完善產(chǎn)品流程和細(xì)節(jié)提升用戶體驗(yàn)，形成市場(chǎng)口碑，在達(dá)到一定市場(chǎng)規(guī)模后，合理的產(chǎn)品定價(jià)和多樣的變現(xiàn)模式將成為企業(yè)在市場(chǎng)立足的關(guān)鍵。

共享汽車是重資產(chǎn)并需要多方協(xié)作的行業(yè)。共享汽車運(yùn)營商作為共享汽車行業(yè)的核心組成部分，首要解決的是汽車采購的問題，共享汽車運(yùn)營車輛目前包含燃油車和新能源車，未來將以新能源車為主;網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、車牌保險(xiǎn)、日常保養(yǎng)和車輛調(diào)度等多個(gè)方面的組織工作也由共享汽車運(yùn)營商完成。

共享汽車的客戶可以是個(gè)體用戶，也可以是產(chǎn)業(yè)園區(qū)和政府機(jī)構(gòu)?？蛻粼谑褂霉蚕砥嚂r(shí)，需要繳納押金或使用芝麻信用等實(shí)現(xiàn)免押，最后采用移動(dòng)支付方式自助進(jìn)行結(jié)算。根據(jù)運(yùn)營商的設(shè)計(jì)，還車主要有兩種方式：采用無固定停車點(diǎn)(A2X)或選擇運(yùn)營商指定的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行停車(A2B)。

共享汽車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：

截至 2018 年 11 月，裝有共享汽車行業(yè) app 的用戶規(guī)模達(dá) 952.4 萬;

GoFun 出行、EVCARD、盼達(dá)用車位列共享汽車 app 行業(yè)滲透率前三名，11 月 30 日滲透率分別為 0.275%、0.195%、0.106%;

GoFun 出行 11 月月均 DAU 達(dá) 25.7 萬，平均日新增用戶數(shù)達(dá) 3 萬;

共享汽車行業(yè)男性用戶占比達(dá) 76.2%，26-35 歲用戶超 7 成。

共享汽車用車時(shí)段分布存在潮汐現(xiàn)象，含早高峰和晚高峰兩個(gè)用車高峰時(shí)段

共享汽車運(yùn)營現(xiàn)狀：

根據(jù)極光大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，截至 2018 年 11 月，裝有共享汽車行業(yè) app 的用戶規(guī)模達(dá) 952.4 萬，相較去年同期增長(zhǎng)達(dá) 1.4 倍;行業(yè)滲透率還未達(dá)到 1%。近一年共享汽車行業(yè) app 用戶規(guī)模和滲透率均穩(wěn)步增長(zhǎng)，行業(yè)處于上升趨勢(shì)。

統(tǒng)計(jì)結(jié)果，共享汽車 app 日均總啟動(dòng)頻次由 2018 年 1 月的 53 萬次，上升至 11 月份的 383 萬次，增長(zhǎng)達(dá) 6.2 倍。

此外，GoFun 出行、EVCARD、盼達(dá)用車位列共享汽車 app 行業(yè)前三名，11 月 30 日滲透率分別為 0.275%、0.195%、0.106%，其中 GoFun 出行滲透率與去年 11 月同期相比增長(zhǎng)率達(dá) 150%;其他共享汽車 app 滲透率均低于 0.1%。

行業(yè)發(fā)展進(jìn)入調(diào)整階段，公司發(fā)展開始分化。早在 2010 年，車紛享就開始探索共享汽車;2013 年，以微公交、EVCARD 為代表，更多平臺(tái)進(jìn)入共享出行領(lǐng)域;2015 年以后，資本和汽車產(chǎn)業(yè)鏈紛紛布局共享汽車行業(yè)，如首汽集團(tuán)推出 GoFun 出行，資本的涌入刺激了行業(yè)迅猛擴(kuò)張，共享汽車企業(yè)一時(shí)達(dá)到上百家;2017 年開始，行業(yè)發(fā)生分化，有實(shí)力的企業(yè)獨(dú)占鰲頭，實(shí)力不佳的企業(yè)逐步退出市場(chǎng)。

那么，目前，共享汽車平臺(tái)哪個(gè)好?十大共享汽車品牌

1.Gofun(北京首汽智行科技有限公司)

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