郵政業(yè)基本恢復(fù)至疫情前 武漢解封后將迎網(wǎng)購(gòu)高峰期 2020智能快遞柜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

• 2020年4月9日 WuYaNan來(lái)源：南方網(wǎng) 1364 90
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隨著全國(guó)疫情穩(wěn)定，湖北省內(nèi)快遞行業(yè)基本全面復(fù)工，那全國(guó)郵政業(yè)攬件情況如何呢?4月8日，國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年清明節(jié)期間， 4月4日至6日，全國(guó)郵政業(yè)共攬收包裹5.3億件，同比增長(zhǎng)37%，已基本恢復(fù)至疫情前的服務(wù)能力。

隨著全國(guó)疫情穩(wěn)定，湖北省內(nèi)快遞行業(yè)基本全面復(fù)工，那全國(guó)郵政業(yè)攬件情況如何呢?4月8日，國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年清明節(jié)期間， 4月4日至6日，全國(guó)郵政業(yè)共攬收包裹5.3億件，同比增長(zhǎng)37%，已基本恢復(fù)至疫情前的服務(wù)能力。截至4月6日，郵政企業(yè)、快遞企業(yè)承運(yùn)、寄遞疫情防控物資累計(jì)22.68萬(wàn)噸、包裹2.43億件，發(fā)運(yùn)車(chē)輛4.66萬(wàn)輛次，貨運(yùn)航班522架次，并已累計(jì)為援鄂醫(yī)療隊(duì)免費(fèi)寄遞物品18.99萬(wàn)件。另外，武漢離漢通道已于4月8日零時(shí)重啟。而隨著工作生活恢復(fù)正常，人們對(duì)快遞的需求量也在逐漸增大。

武漢解封后將迎居民網(wǎng)購(gòu)高峰期

截至4月7日，“四通一達(dá)”(申通、圓通、中通、百世匯通、韻達(dá)五家民營(yíng)快遞公司)快遞企業(yè)在武漢市的網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工率超過(guò)99%，整個(gè)湖北省的通達(dá)系快遞員復(fù)工率已接近95%。這也意味著承擔(dān)大部分電商包裹寄遞任務(wù)的快遞企業(yè)全面復(fù)工。

為了幫助湖北商戶(hù)解決滯銷(xiāo)問(wèn)題，近期淘寶、京東等各大電商平臺(tái)紛紛推出專(zhuān)屬活動(dòng)，各類(lèi)直播帶貨活動(dòng)也層出不窮。4月6日晚，李佳琦和央視主持人朱廣權(quán)通過(guò)一場(chǎng)公益直播，向網(wǎng)友推介了武漢熱干面、小龍蝦等多款湖北特色產(chǎn)品。如今，這批66萬(wàn)份訂單正通過(guò)各大快遞發(fā)往全國(guó)各地。

阿里旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的快遞業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前菜鳥(niǎo)已經(jīng)與中通、韻達(dá)、圓通、申通、百世等快遞公司一起全面恢復(fù)在湖北及武漢的快遞業(yè)務(wù)，并成為湖北物資進(jìn)出流通的主要通道。

無(wú)接觸配送興起

這個(gè)春節(jié)，無(wú)接觸配送火起來(lái)了，據(jù)悉，這是為了抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情，保障春節(jié)期間百姓基本生活，美團(tuán)外賣(mài)于2020年1月26日在國(guó)內(nèi)率先推出“無(wú)接觸配送”。所謂“無(wú)接觸配送”，就是快遞、外賣(mài)等網(wǎng)約配送員，經(jīng)過(guò)與消費(fèi)者溝通，將商品放置到指定位置，由消費(fèi)者自行領(lǐng)取，以此最大限度減少人員直接接觸的一種配送方式。無(wú)接觸配送就是通過(guò)騎手和用戶(hù)約定，將商品放置到指定位置，如公司前臺(tái)、家門(mén)口或是放進(jìn)指定的自助取餐柜等地方，以減少面對(duì)面接觸，保障用戶(hù)和騎手在收餐環(huán)節(jié)的安全配送方式，這種配送可以不用面對(duì)面，不需要和人打交道，全程零溝通零交流，只用到指定地點(diǎn)完成取餐即可。

根據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年智能快遞柜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，2019年快遞柜存量規(guī)模已達(dá)到33萬(wàn)組。智能快遞柜是隨著快遞業(yè)不斷發(fā)展新生的事物，隨著智能快遞柜運(yùn)營(yíng)企業(yè)隨著自身規(guī)模的擴(kuò)大，由于上游企業(yè)技術(shù)壁壘弱，廠商眾多，企業(yè)議價(jià)能力將得到增強(qiáng)，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)一步強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)。

智能快遞柜市場(chǎng)現(xiàn)狀

為了給予末端物流市場(chǎng)更好的發(fā)展空間，在快遞行業(yè)座談會(huì)上，明確提出要加強(qiáng)末端配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索利用地下空間提供末端便民服務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，2014-2017年，中國(guó)智能快遞柜投放量不斷上升，且增勢(shì)明顯。2014年中國(guó)智能快遞柜投放量?jī)H僅1.5萬(wàn)組。到了2016年中國(guó)智能快遞柜投放量達(dá)到10萬(wàn)組。截止至2017年，中國(guó)智能快快遞柜投放量已經(jīng)增長(zhǎng)至27.1萬(wàn)組。初步測(cè)算2018年中國(guó)智能快遞柜投放量達(dá)到35萬(wàn)組左右。按照這樣的發(fā)展速度，預(yù)測(cè)到2020年中國(guó)智能快遞柜投放量將達(dá)到80萬(wàn)組。

新型冠狀病毒肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，國(guó)家郵政局復(fù)強(qiáng)調(diào)要盡量避免快遞員與收件人的直接接觸，盡可能采用自取自寄、智能快件箱投遞等模式來(lái)履職最后一公里配送。

一是疫情期間，快件不用送貨上門(mén)，當(dāng)面簽收(實(shí)際上很多小區(qū)的隔離防疫措施也不允許);二是可以投遞到站、投遞到柜，然后由收件人自取。疫情當(dāng)前，為了盡量減少人員接觸帶來(lái)的新冠肺炎傳染風(fēng)險(xiǎn)，“無(wú)接觸配送”近乎成為物流行業(yè)的標(biāo)配，智能快遞柜也因此受益。

智能快遞柜趨勢(shì)預(yù)測(cè)

目前，中國(guó)主要城市智能快件箱已達(dá)40.6萬(wàn)組，較2018年增加12.7萬(wàn)組。次疫情或?qū)橹悄芸爝f柜帶來(lái)機(jī)遇，2020年快遞入柜率有望達(dá)到15%。

此次疫情突出了快遞物流行業(yè)在國(guó)計(jì)民生、經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位，而智能快遞柜的發(fā)展更是符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向、現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)、國(guó)家智慧城市建設(shè)的規(guī)劃以及要求。3月3日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出，為推動(dòng)打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”通行和投遞障礙， 將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇，此舉可謂打開(kāi)了智能快遞柜領(lǐng)域通往社區(qū)的“綠色通道”，進(jìn)小區(qū)的布點(diǎn)問(wèn)題也會(huì)得到緩解。 從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，郵件快件智能末端服務(wù)設(shè)施是發(fā)展的大趨勢(shì)。

對(duì)此，中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)智能快遞柜行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。欲了解關(guān)于中國(guó)智能快遞柜行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年智能快遞柜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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  2020-2025年智能快遞柜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

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