2021年全球電動汽車市場份額將達(dá)到6%-7%，2022年有望攀升至兩位數(shù)。而由數(shù)據(jù)可見，在電動汽車主流的純電動汽車品牌車型的排名中，美國特斯拉有兩款車型上榜，總銷量也高居首位，中國企業(yè)占據(jù)3席，歐洲企業(yè)占據(jù)3席，日韓各占1席。
2020年，全球汽車銷量同比下降14%的背景下，全球純電動汽車(EV乘用車)逆勢上漲41%，銷量達(dá)到312.5萬輛。根據(jù)EVSalesAutodatacenter的數(shù)據(jù)，純電汽車銷量前10名的車型為：特斯拉Model3為36.5萬輛、五菱宏光MINIEV為11.93萬輛，雷諾Zoe為10.04萬輛，特斯拉ModelY為7.97萬輛，現(xiàn)代KonaEV為6.51萬輛，大眾ID.3為5.69萬輛，日產(chǎn)Leaf為5.57萬輛，奧迪e-tron為4.79萬輛，寶駿E系為4.77萬輛，長城歐拉黑貓為4.68萬輛。
EVSales預(yù)測，2021年全球電動汽車市場份額將達(dá)到6%-7%，2022年有望攀升至兩位數(shù)。而由數(shù)據(jù)可見，在電動汽車主流的純電動汽車品牌車型的排名中，美國特斯拉有兩款車型上榜，總銷量也高居首位，中國企業(yè)占據(jù)3席，歐洲企業(yè)占據(jù)3席，日韓各占1席。
在中美兩國，大量新興企業(yè)涌現(xiàn)，而美國蘋果公司也宣布正在尋求涉足純電動汽車。日經(jīng)新聞對此指出，由于邁向電動化，汽車的行業(yè)版圖正在被改寫，由電動化推高的市場規(guī)模將達(dá)到150萬億日元(約1.37萬億美元)。
電動汽車用電機(jī)是電動汽車的關(guān)鍵部件，直接影響整車的動力性及經(jīng)濟(jì)性。電動汽車時(shí)速快慢和啟動速度取決于驅(qū)動電機(jī)的功率和性能，其續(xù)行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，選用各種系統(tǒng)取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細(xì)分。但是總體而言電動汽車用電機(jī)都要求其具備轉(zhuǎn)矩、功率密度大，電機(jī)工作速度寬，系統(tǒng)效率高，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、電磁兼容性好及性價(jià)比高等特性。
未來隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)化率進(jìn)一步提升及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步完善，人均收入的增加，對汽車等消費(fèi)品的需求持續(xù)提升，首次購車及換購需求仍然旺盛，將帶動汽車產(chǎn)品消費(fèi)繼續(xù)增長，汽車電機(jī)市場需求將持續(xù)旺盛。
純電架構(gòu)雙電機(jī)起亞EV6 GT線下首發(fā)
上海車展，起亞將攜EV6 GT完成全球線下首秀。EV6的外觀采用了“Opposites United”設(shè)計(jì)理念，將“現(xiàn)代”、“時(shí)尚”、“空氣動力學(xué)”融為一體，帶來獨(dú)具一格的跨界范。而作為頂配車型，親臨展臺的EV6 GT在普通版的基礎(chǔ)上，重新設(shè)計(jì)了前后包圍，視覺效果更加夸張。
汽車市場所遵循的周期律，正逐漸脫離過去歷史中所積攢的種種經(jīng)驗(yàn)之談，呈現(xiàn)出銜接時(shí)代、把脈未來的新形態(tài)。這種變化，成為人們口中"百年未有之變革"的依據(jù)所在。
隨著MEB平臺的演進(jìn)，以及I.D.系列等車型的成熟，大眾集團(tuán)正在向電機(jī)電氣架構(gòu)集中化的方向努力。國際汽車巨頭以往走的都是供應(yīng)商外包形式，供應(yīng)商提供某功能的全套軟硬件方案，而每個方案都包含1個完整而獨(dú)立的軟硬件體系。
車企開始由傳統(tǒng)的供應(yīng)商外包功能模塊向主機(jī)廠自研集成化模塊方向發(fā)展。這是一條極其痛苦但值得嘗試的路。變革進(jìn)一步催化了產(chǎn)業(yè)顛覆的進(jìn)度，中國車市迭代的單位也開始以"倍速"計(jì)量。
汽車電機(jī)行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對中國行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來汽車電機(jī)行業(yè)將如何發(fā)展？請關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國汽車電機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。
相關(guān)推薦：
2021-2026年汽車發(fā)電機(jī)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告
2021-2026年太陽能電動三輪車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告
2021-2026年中國汽車微電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告
2021-2025年中國汽車電機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報(bào)告
電動汽車用電機(jī)是電動汽車的關(guān)鍵部件，直接影響整車的動力性及經(jīng)濟(jì)性。電動汽車時(shí)速快慢和啟動速度取決于驅(qū)動電機(jī)的功率和性能，其續(xù)行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，選用各種系統(tǒng)取...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃書 細(xì)分市場研究 IPO上市咨詢
中研網(wǎng)
發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院
掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào)
中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道，并對熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評析。以獨(dú)到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺！
廣告、內(nèi)容合作請點(diǎn)這里尋求合作
近年來，在國家大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)的政策引導(dǎo)下，樂器行業(yè)作為文化產(chǎn)業(yè)的一個重要部分，得到諸多政策支持。音樂界認(rèn)為,3...
沿著高速看中國據(jù)悉，“沿著高速看中國”是中宣部會同交通運(yùn)輸部、文化和旅游部等部門，組織中央和地方媒體舉行的主題...
在中國內(nèi)地的行駛證管理方面，轎車特指區(qū)別于貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為“小轎車”。在香港，轎4...
白巖松評抓體育不應(yīng)為完成任務(wù)中國女足連扳兩球晉級奧運(yùn)會，令人激動。但20年前，我們還曾2次與美國隊(duì)爭世界冠軍，現(xiàn)?...
哪些人更容易得胃癌?近年來胃癌有年輕化趨勢，直系親屬有胃癌史、上腹部不適或疼痛的人群要尤其注意。胃癌是先天和后5...
5月1日起遛狗不拴繩違法5月1日起，新《中華人民共和國動物防疫法》施行。第30條明確規(guī)定：單位和個人飼養(yǎng)犬只，應(yīng)按規(guī)...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號
2021年中國汽車電機(jī)行業(yè)全景調(diào)研 
