汽車零部件市場(chǎng)調(diào)研 2021年汽車零部件市場(chǎng)布局及行業(yè)報(bào)告分析

• 2021年6月15日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 344 15
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汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀如何?汽車零部件行業(yè)利潤(rùn)總額仍在增長(zhǎng)，但增速放緩;進(jìn)出口額也雙雙增長(zhǎng)，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等高利潤(rùn)、高附加值、高科技的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低、利潤(rùn)薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主。下游整車行業(yè)在一2

汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀如何?汽車零部件行業(yè)利潤(rùn)總額仍在增長(zhǎng)，但增速放緩;進(jìn)出口額也雙雙增長(zhǎng)，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等高利潤(rùn)、高附加值、高科技的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低、利潤(rùn)薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主。下游整車行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過(guò)剩，雖然2010年在國(guó)家的各項(xiàng)刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長(zhǎng)，但2011年產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)能過(guò)剩壓力加大，受其影響，零部件行業(yè)下半年可能會(huì)承受較大利潤(rùn)的壓力。行業(yè)面臨的主要問(wèn)題上下游兩頭受擠，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè)，對(duì)上下游缺乏議價(jià)能力。

汽車零部件市場(chǎng)調(diào)研 2021年汽車零部件市場(chǎng)布局及行業(yè)報(bào)告分析

汽車零部件上游原材料主要是鋼材、橡膠、塑料、織物等，其價(jià)格最終由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品價(jià)格決定，汽車零部件企業(yè)只能通過(guò)對(duì)上游商品價(jià)格走勢(shì)的判斷規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團(tuán)，在與零部件廠商的利益博弈中處于強(qiáng)勢(shì)地位，談判能力強(qiáng)，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè)，因此，零部件實(shí)際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位。

國(guó)產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車，市場(chǎng)占有率低商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)零部件銷售收入僅占全行業(yè)的20%-25%，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個(gè)行業(yè)的75%以上，在這些外資供應(yīng)商中，獨(dú)資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車，市場(chǎng)占有率低。在汽車電子和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等高科技含量領(lǐng)域，外資市場(chǎng)份額高達(dá)90%，其中，汽車的電噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊、自動(dòng)變速器等核心零部件的產(chǎn)量中，外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%、69%。

汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢(shì)。國(guó)際著名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過(guò)1000家。國(guó)內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來(lái)。隨著國(guó)際上汽車行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車企業(yè)推行本土化策略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。

中國(guó)汽車零部件國(guó)內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。汽車零部件產(chǎn)業(yè)要抓住機(jī)遇，從培養(yǎng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)、推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組、支持企業(yè)自主創(chuàng)新、技術(shù)改造、大力發(fā)展新能源汽車、培養(yǎng)自主品牌、擴(kuò)大出口和發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)等方面推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興。對(duì)于中國(guó)汽車零部件的發(fā)展方向，十二五規(guī)劃提出，汽車零部件是四大發(fā)展重點(diǎn)之一，關(guān)鍵問(wèn)題是提高自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵總成技術(shù)和電子技術(shù)突破。新能源汽車將帶動(dòng)電池、電機(jī)等為代表的新能源零部件發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化形成將對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)重組調(diào)整壓力，必須實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?。低附加值產(chǎn)品出口將面臨較大貿(mào)易摩擦，必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

近年來(lái)，中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定, 在汽車行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況趨于良好，但是2020年由于疫情原因，2020年中國(guó)汽車零部件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模有所下降，降至為4.12萬(wàn)億元，同比下降3.7%。

全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)中中國(guó)汽車零部件企業(yè)達(dá)到了11家，特別是濰柴集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入了榜單的前十名，分別是華域汽車、濰柴集團(tuán)、海納川、均勝電子、寧德時(shí)代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團(tuán)、中策橡膠、中信戴卡、法士特。在這些數(shù)據(jù)中，濰柴集團(tuán)零部件業(yè)務(wù)的總收益為2164.67億元，居世界百?gòu)?qiáng)第8位。

近年來(lái)，中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定, 在汽車零部件行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況趨于良好，但是2020年由于疫情原因，2020年中國(guó)汽車零部件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模有所下降，降至為4.12萬(wàn)億元，同比下降3.7%。

圖表：2018-2020年中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定, 在汽車行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況趨于良好，但是2020年由于疫情原因，2020年中國(guó)汽車零部件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模有所下降，降至為4.12萬(wàn)億元，同比下降3.7%。

數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年，我國(guó)汽車零部件制造行業(yè)銷售收入呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車零部件增速逐年放緩。2018年中國(guó)汽車零部件銷售收入首次突破4萬(wàn)億大關(guān)，2020年預(yù)計(jì)達(dá)到45734億元。

2020年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比分別下降2.0%和1.9%，降幅比2019年分別收窄5.5和6.3個(gè)百分點(diǎn)，年產(chǎn)銷量連續(xù)12年全球第一。目前，中國(guó)共有10萬(wàn)余家本土汽車零部件企業(yè)。這些零部件企業(yè)創(chuàng)造了全球80%以上的汽車零部件。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)汽車零部件企業(yè)出口額超600億美元，其中外資企業(yè)在華子公司對(duì)外出口占40%，中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)是全球產(chǎn)能配置的重要組成部分。汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇，將催生汽車零部件加工市場(chǎng)的興旺。預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入達(dá)到4.57萬(wàn)億元。在2020年中國(guó)汽車零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜中，共有31家企業(yè)零部件收入超100億元，4家企業(yè)收入在500億元以上。

《2021-2025年中國(guó)汽車零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國(guó)汽車零部件行業(yè)的供需狀況、汽車零部件發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了汽車零部件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、汽車零部件行業(yè)的發(fā)展建議、汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及汽車零部件行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。汽車零部件報(bào)告還綜合了汽車零部件行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)汽車零部件行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

未來(lái)該行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊中研研究院出版的《2021-2025年中國(guó)汽車零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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