提高軍用車(chē)輛整體效益 2021軍車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景及市場(chǎng)供需趨勢(shì)分析

• 2021年8月12日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 262 9
• 繁體

在近一個(gè)世紀(jì)的歷史長(zhǎng)河中，中國(guó)人民解放軍部隊(duì)不斷壯大，英勇的中國(guó)人民解放軍守護(hù)著祖國(guó)四方的安全，令我國(guó)在軍事領(lǐng)域的影響力也不斷擴(kuò)大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民解放軍的武器裝備也在不斷升級(jí)

軍車(chē)發(fā)展歷史是什么?當(dāng)前，我國(guó)軍車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?軍車(chē)是軍用汽車(chē)的簡(jiǎn)稱，指被列入軍隊(duì)裝備體制的各種類型的汽車(chē)。建國(guó)初期，我國(guó)軍車(chē)主要依靠外來(lái)進(jìn)口，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，到1957年全軍汽車(chē)裝備總數(shù)已達(dá)到九萬(wàn)余輛，其中蘇聯(lián)進(jìn)口汽車(chē)就占70%以上，而法國(guó)等國(guó)家的汽車(chē)數(shù)量也占到總數(shù)的四分之一左右。

建國(guó)后，隨著我國(guó)大力發(fā)展生產(chǎn)力，軍車(chē)的配備逐漸多了起來(lái)。1953年，第一汽車(chē)制造廠開(kāi)始建設(shè)、三年后建成投產(chǎn)，我國(guó)終于有了自己的軍用汽車(chē)，開(kāi)始扭轉(zhuǎn)軍用汽車(chē)完全依賴進(jìn)口的局面，終于不再受制于人。

中國(guó)軍車(chē)發(fā)展史

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步較晚，自主研發(fā)技術(shù)薄弱，我們自己基本上是沒(méi)有軍車(chē)的，最先進(jìn)的代步工具就是手推車(chē)、馬、驢等，只能靠從敵人手里繳獲軍車(chē)。

直到1937年底，我軍通過(guò)國(guó)內(nèi)外友人贈(zèng)送和自購(gòu)等手段擁有了十幾臺(tái)汽車(chē)，組建了我軍第1個(gè)汽車(chē)運(yùn)輸隊(duì)。之后十多年的時(shí)間，我國(guó)的軍車(chē)主要依靠進(jìn)口，從1951年起，國(guó)家每年為軍隊(duì)進(jìn)口1萬(wàn)多輛軍車(chē)，到1957年底，全軍的汽車(chē)裝備總數(shù)已達(dá)92000余輛，其中，超過(guò)70%的車(chē)輛來(lái)自蘇聯(lián)。

一直到1956年7月13日，長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠建成投產(chǎn)，這才結(jié)束了我國(guó)無(wú)法自主生產(chǎn)汽車(chē)的歷史。1957年，一汽試制出2.5t級(jí)6×6型CA30越野汽車(chē)，并投入小批量生產(chǎn)，成為了中國(guó)人民解放軍第一款裝備部隊(duì)的軍用汽車(chē)。

進(jìn)入21世紀(jì)后，在軍用車(chē)輛的研制方面，我國(guó)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，建立起屬于我們自己的軍用車(chē)體系。比如一汽，作為共和國(guó)的“長(zhǎng)子”，其從第一輛軍車(chē)——解放CA30開(kāi)始，陸續(xù)開(kāi)發(fā)出第二代軍車(chē)CA1121J型五噸軍用運(yùn)輸車(chē)、CA1171J型十噸軍用運(yùn)輸車(chē)等產(chǎn)品，獲得軍隊(duì)批量訂單。旗下的MPV車(chē)型——G10，也曾作為慶祝建軍90周年閱兵指揮保障用車(chē)，參與中國(guó)人民解放軍進(jìn)行的盛大閱兵，展現(xiàn)中國(guó)品牌汽車(chē)的風(fēng)貌。

2021軍車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景及市場(chǎng)供需趨勢(shì)分析

在近一個(gè)世紀(jì)的歷史長(zhǎng)河中，中國(guó)人民解放軍部隊(duì)不斷壯大，英勇的中國(guó)人民解放軍守護(hù)著祖國(guó)四方的安全，令我國(guó)在軍事領(lǐng)域的影響力也不斷擴(kuò)大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民解放軍的武器裝備也在不斷升級(jí)。

同歐美國(guó)家具有悠久歷史的汽車(chē)制造工業(yè)不同，我國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)可以說(shuō)是從建國(guó)后才開(kāi)始慢慢發(fā)展起來(lái)的，最早的還有叫解放牌的軍車(chē)。如今我軍配備的軍車(chē)主要是東風(fēng)猛士，這是我國(guó)第三代高機(jī)動(dòng)車(chē)輪式戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛，外形設(shè)計(jì)十分有沖擊力，車(chē)體采用高強(qiáng)度特種材料制成，搭配多種動(dòng)力系統(tǒng)，大大提升了戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。

高科技戰(zhàn)爭(zhēng)的特點(diǎn)決定了軍用汽車(chē)的重型化和復(fù)雜化。首先，武器裝備的重型化和復(fù)雜化必然要求與之配套的軍用汽車(chē)同步發(fā)展，如前蘇聯(lián)88型MAZ-543載重19噸，為運(yùn)載SS-20導(dǎo)彈發(fā)展了1212型MAZ-7916，載重提高到50噸，后來(lái)又發(fā)展了承載能力更大的1414型MAZ-7917和1616型MAZ-79221;其次，是在極短的時(shí)間內(nèi)的巨大物資消耗的補(bǔ)給，必然要求作為勤務(wù)支援運(yùn)輸工具的軍用汽車(chē)重型化。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)軍車(chē)產(chǎn)量約為5.72萬(wàn)輛，較2019年上漲了2.69%。隨著國(guó)內(nèi)國(guó)防軍事投入的增加，國(guó)內(nèi)軍車(chē)的需求量逐漸提高，相應(yīng)的，產(chǎn)量也有較大幅度的上升。

圖表：2017-2020年中國(guó)軍車(chē)產(chǎn)量情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

提高軍用車(chē)輛整體效益

當(dāng)前，以信息技術(shù)、空間技術(shù)、新材料技術(shù)、新能源技術(shù)等為代表的新科技革命蓬勃興起，使現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的方式、方法發(fā)生深刻變化。為適應(yīng)高技術(shù)條件下戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，各國(guó)更加重視軍用車(chē)輛的發(fā)展，加緊進(jìn)行車(chē)輛的研制和更新，使軍用車(chē)輛技術(shù)達(dá)到了新的水平。軍用車(chē)輛發(fā)展、研制的指導(dǎo)思想由單純追求高性能轉(zhuǎn)向謀求技術(shù)與軍事、經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一，即軍用車(chē)輛的品種和性能，既要滿足軍事上的需求，又要力求降低全壽命費(fèi)用，特別是使用、保障費(fèi)用，以提高軍用車(chē)輛的整體效益。

軍車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)玻璃制品行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)玻璃制品產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。想了解更多軍車(chē)行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年軍車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年特種車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡