網(wǎng)約車已經(jīng)融入進(jìn)人們的日常生活，目前全國(guó)從事網(wǎng)約車的司機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過3000萬人，而網(wǎng)約車平臺(tái)更是達(dá)到了241家。
網(wǎng)約車已經(jīng)融入進(jìn)人們的日常生活，目前全國(guó)從事網(wǎng)約車的司機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過3000萬人，而網(wǎng)約車平臺(tái)更是達(dá)到了241家。近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化的通知》(下稱《通知》)要求，進(jìn)一步維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序，加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程，促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。
《通知》明確，各地交通運(yùn)輸主管部門要積極會(huì)同有關(guān)部門指導(dǎo)督促網(wǎng)約車平臺(tái)公司依法合規(guī)用工，科學(xué)制定平臺(tái)派單規(guī)則，規(guī)范定價(jià)行為，完善利益分配機(jī)制，降低過高的抽成比例，保障駕駛員獲得合理勞動(dòng)報(bào)酬和休息時(shí)間。
《通知》指出，近期，部分網(wǎng)約車平臺(tái)公司招募或誘導(dǎo)未取得許可的駕駛員和車輛“帶車加盟”，開展非法營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)重?cái)_亂公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序，影響行業(yè)安全穩(wěn)定。
7月初滴滴出行下架，面對(duì)出行市場(chǎng)巨大的蛋糕誘惑，一眾網(wǎng)約車企業(yè)加班加點(diǎn)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。各種高額補(bǔ)貼上線，感覺像回到網(wǎng)約車市場(chǎng)誕生之初的“燒錢大戰(zhàn)”。
根據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)》顯示，7月份曹操出行環(huán)比增長(zhǎng)32.2%，如祺出行環(huán)比增長(zhǎng)63.7%，首汽約車環(huán)比增長(zhǎng)40.8%，享道出行訂單量環(huán)比增長(zhǎng)23.1%，神州專車環(huán)比增長(zhǎng)21%。增長(zhǎng)比例好于預(yù)期。
令人意外的是，滴滴推出老客戶補(bǔ)貼，用福利激活用戶活躍度，七月份訂單格外亮眼：全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，滴滴7月份共7.76億訂單，比上個(gè)月增長(zhǎng)13.1%。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：
一、2018-2020年網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2018-2020年我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
多年來，中國(guó)的網(wǎng)約車市場(chǎng)快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國(guó)個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國(guó)網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長(zhǎng)速度達(dá)到40.2%，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長(zhǎng)39.8%。2018年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)也開始逐漸步入正軌，并進(jìn)入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場(chǎng)的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車市場(chǎng)也將不斷擴(kuò)大。2018年我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模為2750億元，2019年增長(zhǎng)至3080億元，2020年受疫情影響市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2980億元。
二、2018-2020年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
當(dāng)下網(wǎng)約車平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，并且服務(wù)質(zhì)量相比傳統(tǒng)出租車更有優(yōu)勢(shì)，因此越來越多的人在出門時(shí)會(huì)選擇網(wǎng)約車這一通行方式，網(wǎng)約車用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第46次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2020年12月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2020年3月增長(zhǎng)298萬，占網(wǎng)民整體的36.9%。
從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)來看，2021年2月，全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)共收到訂單信息5.6億單。其中，當(dāng)月訂單量超過100萬單的網(wǎng)約車平臺(tái)公司中，按雙合規(guī)完成訂單率從高到低的分別是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、如祺出行、滴滴出行、美團(tuán)打車、萬順叫車、花小豬出行。
三、互聯(lián)網(wǎng)巨頭蠢蠢欲動(dòng)
不單單是曹操出行，其他網(wǎng)約車企業(yè)也都有融資計(jì)劃：2020年底，上汽集團(tuán)孵化的享道出行完成一次3億元的A輪融資，今年CEO吳冰表示B輪融資正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)年底宣布;而長(zhǎng)安、東風(fēng)、一汽投資的T3出行也透露即將下一輪的融資，目標(biāo)是沖擊300萬日訂單量。據(jù)《北京商報(bào)》報(bào)道，截至8月下旬，T3出行覆蓋全國(guó)38家城市，注冊(cè)用戶超過3000萬，峰值日訂單超100萬。
美團(tuán)打車、高德打車、哈啰出行開始加大微信、抖音等互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)平臺(tái)廣告投放力度，針對(duì)司機(jī)端提供墊付服務(wù)，降低司機(jī)損失。一系列互聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)打法，用戶端司機(jī)端市場(chǎng)一起抓。
不管是滴滴為主的傳統(tǒng)網(wǎng)約車C2C模式，還是曹操出行為主的B2C模式，所有人都在探索，誰也不知道哪家平臺(tái)哪家模式可以成為主流，但第二梯隊(duì)第三梯隊(duì)的網(wǎng)約車平臺(tái)們確實(shí)迎來擴(kuò)張和超車的窗口期。
想要了解更多網(wǎng)約車行業(yè)詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華《2021-2025年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》
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2021-2025年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
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