特斯拉向?qū)幍骂A(yù)訂45Gwh磷酸鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池發(fā)展現(xiàn)狀 磷酸鐵鋰電池上市公司龍頭

• 2021年11月1日 HuangJiang來源：新浪 424 21
• 繁體

特斯拉計(jì)劃明年向?qū)幍聲r(shí)代預(yù)訂45Gwh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model3和ModelY車型，45GWh的電池，將對應(yīng)近80萬輛汽車。數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)銷量、裝車量均超過三元電池;前9個月裝車量占比逼近50%，磷酸鐵鋰電池裝車量的上漲速度遠(yuǎn)高于三元鋰電池。

特斯拉回應(yīng)寧德時(shí)代鋰電池訂單

消息稱，特斯拉計(jì)劃明年向?qū)幍聲r(shí)代預(yù)訂45Gwh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model3和ModelY車型，45GWh的電池，將對應(yīng)近80萬輛汽車。這已經(jīng)超越特斯拉今年前三季度全球總銷量。

10月29日, 寧德時(shí)代股價(jià)收盤時(shí)報(bào)639.22元/股，大漲5.27%，總市值達(dá)到1.49萬億元。

消息人士透露，除了向?qū)幍聲r(shí)代預(yù)訂45GWh電池，特斯拉還計(jì)劃追加訂單，“雙方已經(jīng)在洽談中”。

據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，搭載磷酸鐵鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3車型電池容量為55Kwh，ModelY車型的電池容量為60Kwh。

磷酸鐵鋰電池發(fā)展現(xiàn)狀

寧德時(shí)代與特斯拉約定的合作始于去年7月份， 今年6月份，特斯拉向?qū)幍聲r(shí)代提出，雙方將合作期限延長至2025年12月份。

隨著雙方合作的開始，一直被三元鋰電池壓制的磷酸鐵鋰電池，逐漸回歸主流，并在今年逆襲。

數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)銷量、裝車量均超過三元電池;前9個月裝車量占比逼近50%，磷酸鐵鋰電池裝車量的上漲速度遠(yuǎn)高于三元鋰電池。

9月30日，工信部最新發(fā)布的新能源汽車目錄中，共有52款新能源乘用車入選，其中搭載磷酸鐵鋰電池車型25款，占比為48%。

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)

磷酸鐵鋰電池，是一種使用磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料，碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池。

磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長、安全性能好、自放電率小、無記憶效應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)。

而三元鋰電池，是指使用鎳鈷錳酸鋰作為正極材料，石墨作為負(fù)極材料的鋰電池，其主要在能量密度、電壓強(qiáng)度和續(xù)航里程上，相較于磷酸鐵鋰電池更勝一籌。

隨著技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，磷酸鐵鋰近年在能量密度補(bǔ)足了短板，開展了對三元鋰電池的瘋狂追趕，僅僅2年時(shí)間，并在產(chǎn)量和裝機(jī)量上實(shí)現(xiàn)了對三元鋰電池的全面反超。

磷酸鐵鋰電池市場份額

今年9月份，三元電池裝車6.14GWh，而磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車9.54Wh，磷酸鐵鋰電池連續(xù)3個月在裝車量方面領(lǐng)先于三元電池。

產(chǎn)量方面，9月份，三元電池產(chǎn)量9.63GWh，占總產(chǎn)量 41.56%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量13.51GWh，占總產(chǎn)量58.31%，這是連續(xù)第五個月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量超過三元電池。

磷酸鐵鋰電池上市公司龍頭：

湖北宜化、天原股份、云天化、和邦生物、新安股份、興發(fā)集團(tuán)等等。

想知道更多磷酸鐵鋰電池行業(yè)具體分析，可點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年磷酸鐵鋰電池市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年磷酸鐵鋰材料市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告

  中研普華通過對磷酸鐵鋰材料行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析磷酸鐵鋰材料行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡