據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華介紹，" 十三五 " 期間，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績亮眼。我國汽車市場規(guī)模全球最大，汽車產(chǎn)銷量、保有量已連續(xù)多年居世界首位。到今年 9 月底我國汽車保有量將達 2.97 億輛，年底將超 3 億輛。
今年底我國汽車保有量將超過3億輛
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華介紹，" 十三五 " 期間，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績亮眼。我國汽車市場規(guī)模全球最大，汽車產(chǎn)銷量、保有量已連續(xù)多年居世界首位。到今年 9 月底我國汽車保有量將達 2.97 億輛，年底將超 3 億輛。同時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入新發(fā)展階段，市場化程度正在不斷提升。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1-10月份我國新能源汽車累計產(chǎn)銷量同比均增長約1.8倍。截至目前，新能源汽車在汽車銷量中的占比已經(jīng)達到了11%，11輛車中就有1輛是新能源汽車。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入新發(fā)展階段
同時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入新發(fā)展階段，市場化程度正在不斷提升。盡管受到局部疫情和全球芯片供應(yīng)緊張等影響，我國新能源汽車產(chǎn)銷量也依然在刷新著歷史記錄，世界上先進的技術(shù)紛紛向中國聚集，在研發(fā)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈培育、衍生業(yè)務(wù)拓展等領(lǐng)域全面擴展。
新能源汽車行業(yè)潛力分析
從2021年開始，新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢力涌入外，小米、BAT及創(chuàng)維等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開始跨界進入造車行業(yè)，新能源汽車人才需求呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場。
新能源車由于本身采用電能進行能源供給，與智能化設(shè)備的兼容性天生會優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，汽車智能化普及程度好于傳統(tǒng)燃油車，為駕駛者提供了更強的科技感和更加新鮮的駕駛體驗。
下半年隨著新車型的推出和放量，以及新能源汽車中上游材料新增產(chǎn)能釋放產(chǎn)能瓶頸的提升，預(yù)計下半年to C端的需求增速仍將繼續(xù)保持高位，新能源車滲透率加速提升。
新能源汽車芯片企業(yè)供應(yīng)分析
2021年9月份，新能源乘用車電池搭載量同比增長214.8%，其中新能源乘用車三元材料電池搭載量同比增長83.2%，磷酸鐵鋰電池搭載量同比增長1190.3%。截至9月份，2021年新能源乘用車電池累計搭載量74.05GWh。
9月份，BEV乘用車的平均電量為48.9kWh;能量密度介于125~140Wh/kg之間的銷量最高，為38.9%。
9月份新能源乘用車電芯配套企業(yè)和2021年累計新能源乘用車電芯配套企業(yè)top3均分別是寧德時代、比亞迪和中航鋰電。
9月份新能源乘用車pack配套企業(yè)TOP3分別是比亞迪、特斯拉和寧德時代，2021年累計電芯配套企業(yè)TOP3分別是比亞迪、寧德時代和特斯拉。
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2021-2026年中國高度酒行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告
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