2022新能源金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年12月9日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 662 38
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中國(guó)目前在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)發(fā)展方面處于全球領(lǐng)先位置，減碳可幫助中國(guó)在能源、汽車等領(lǐng)域做到彎道超車，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力上的跨越。

2022新能源金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

中國(guó)目前在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)發(fā)展方面處于全球領(lǐng)先位置，減碳可幫助中國(guó)在能源、汽車等領(lǐng)域做到彎道超車，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力上的跨越。國(guó)際能源署(IEA)預(yù)計(jì)，到2030年，中國(guó)的能源投資將達(dá)到2.4萬億，為世界最高;可再生產(chǎn)業(yè)的就業(yè)創(chuàng)造率是傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)的1.5-3倍，預(yù)計(jì)到2030年低碳領(lǐng)域的就業(yè)人數(shù)可達(dá)到6300萬。

當(dāng)前全球日益頻發(fā)的極端天氣已經(jīng)嚴(yán)重威脅著人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，解決環(huán)境問題已刻不容緩，近期備受關(guān)注的雙碳戰(zhàn)略正是緩解氣候問題，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的必然選擇，也是一場(chǎng)正在進(jìn)行中的廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。

為了更好的滿足新能源建設(shè)需求，金融機(jī)構(gòu)或?qū)?duì)新能源運(yùn)營(yíng)商加以支持，整體流動(dòng)性將達(dá)到空前的寬裕。2021.3.25，發(fā)改委等五部門發(fā)布《關(guān)于引導(dǎo)加大金融支持力度 促進(jìn)風(fēng)電和光伏發(fā)電等行業(yè)健康有序發(fā)展的通知》，要求各銀行和有關(guān)金融機(jī)構(gòu)充分認(rèn)識(shí)可再生能源行業(yè)對(duì)我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)和履行國(guó)際承諾的重要意義，樹立大局意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感，幫助企業(yè)有效化解生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和金融安全風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)可再生能源行業(yè)健康有序發(fā)展。

據(jù)發(fā)改委能源所預(yù)測(cè)：到 2025 年，光伏總裝機(jī)規(guī)模達(dá)到約 7.3 億千瓦，風(fēng)電約 4.5 億千瓦，光伏全年發(fā)電量約 0.88 萬億千瓦時(shí)、風(fēng)電約 0.90 萬億千瓦時(shí)，占當(dāng)年全社會(huì)用電量約18%;2035 年，光伏總裝機(jī)規(guī)模達(dá)到約 30 億千瓦(3000GW，相當(dāng)于 2020 年底的 11.9倍)，風(fēng)電約 12 億千瓦，總發(fā)電量約 5.9 萬億千瓦時(shí)，占當(dāng)年全社會(huì)用電量約47.2%;

2050 年，光伏發(fā)電總裝機(jī)規(guī)模達(dá)到約 50 億千瓦(5000GW，相當(dāng)于 2020 年底的 19.8 倍)，風(fēng)電約 18 億千瓦，總發(fā)電量約 9.6 萬億千瓦時(shí)，占當(dāng)年全社會(huì)用電量約 62.4%。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源金融市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告》分析

臨近年尾，主動(dòng)權(quán)益類基金排名之爭(zhēng)硝煙彌漫。今年業(yè)績(jī)居前的主動(dòng)權(quán)益類基金，大多重倉(cāng)了新能源產(chǎn)業(yè)鏈公司。在激烈的業(yè)績(jī)排名戰(zhàn)下，部分基金經(jīng)理仍然看好新能源表現(xiàn)。能源革命和全球定價(jià)權(quán)的爭(zhēng)奪是“碳中和”的核心，以光伏、風(fēng)電等清潔能源為主體的新型電力系統(tǒng)是未來發(fā)展的重點(diǎn)方向。相比新能源車、光伏、風(fēng)電，這些領(lǐng)域仍處于剛剛起步或尚未起步的階段，會(huì)持續(xù)涌現(xiàn)出很多優(yōu)秀的上市公司。因此，新能源不止是高景氣賽道，而且是持續(xù)性很強(qiáng)的高景氣賽道。

如今新能源車金融的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從整車領(lǐng)域“卷”進(jìn)了零件領(lǐng)域。不少汽車金融公司專門推出了針對(duì)電池的租賃方案。乘用車金融市場(chǎng)一片哀鴻，商用車金融也一改往年火熱的勢(shì)頭進(jìn)入下行周期，各家車企紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)向新能源金融領(lǐng)域，價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)。不少人推測(cè)，汽車電池融資租賃將會(huì)成為新能源汽車金融領(lǐng)域新的風(fēng)口。

未來新能源金融行業(yè)投資機(jī)會(huì)在哪?

如需了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源金融市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告》。

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