物流金融發(fā)展前景與趨勢(shì)分析

• 2022年4月14日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 946 59
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加快數(shù)字化建設(shè)，推動(dòng)線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿(mào)流通新平臺(tái)新業(yè)態(tài)新模式。尤其是現(xiàn)有品牌商，不同發(fā)展階段的需要匹配不同供應(yīng)鏈管理及物流服務(wù)能力，尤其是以數(shù)字化供應(yīng)鏈為核心的線上線下、2B2C一體化的管理及服務(wù)能力。

物流金融發(fā)展前景與趨勢(shì)分析

2022年4月11日， 建設(shè)現(xiàn)代流通及物流網(wǎng)絡(luò)作為推動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高效暢通和規(guī)模拓展的主要支撐，被放在了最關(guān)鍵的位置。而A股物流行業(yè)板塊開盤大漲，新寧物流、飛力達(dá)、海晨股份、中儲(chǔ)股份、德邦股份等概念股相繼漲停。

加快數(shù)字化建設(shè)，推動(dòng)線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿(mào)流通新平臺(tái)新業(yè)態(tài)新模式。尤其是現(xiàn)有品牌商，不同發(fā)展階段的需要匹配不同供應(yīng)鏈管理及物流服務(wù)能力，尤其是以數(shù)字化供應(yīng)鏈為核心的線上線下、2B2C一體化的管理及服務(wù)能力。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年物流金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》顯示：

中國(guó)物流金融業(yè)起步較晚，各主體參與狀況呈現(xiàn)兩極分化。在物流企業(yè)上，國(guó)有大型控股物流企業(yè)較早參與了物流金融，而民營(yíng)中小型物流企業(yè)參與度低;在銀行方面，股份制商業(yè)銀行布局更早、創(chuàng)新形式更多，而國(guó)有銀行才逐步開展。

目前，物流金融剛剛興起，物流企業(yè)紛紛加碼物流金融，搶先介入物流金融，就能搶占出更多的資源。

據(jù)《中國(guó)物流金融市場(chǎng)監(jiān)測(cè)》顯示：2020年，我國(guó)物流金融市場(chǎng)資金量規(guī)模約為8萬億元，為相關(guān)物流企業(yè)提供了超過600億元的綜合收益，經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益逐步顯現(xiàn)。

物流金融是通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。物流金融是一種創(chuàng)新型的第三方物流服務(wù)產(chǎn)品，它為金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈企業(yè)以及第三方物流服務(wù)提供商業(yè)間的緊密合作提供了良好的平臺(tái)，使得合作能達(dá)到“共贏”的效果。

金融機(jī)構(gòu)推動(dòng)的供應(yīng)鏈金融、產(chǎn)業(yè)企業(yè)推動(dòng)的供應(yīng)鏈金融、專業(yè)平臺(tái)推動(dòng)的供應(yīng)鏈金融以及金融科技推動(dòng)的供應(yīng)鏈金融。

支持?jǐn)?shù)字化第三方物流交付平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育一批有全球影響力的數(shù)字化平臺(tái)企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)，促進(jìn)全社會(huì)物流降本增效。

物流金融未來發(fā)展趨勢(shì)分析

加快數(shù)字化建設(shè)，推動(dòng)線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿(mào)流通新平臺(tái)新業(yè)態(tài)新模式。

光大銀行積極響應(yīng)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署及監(jiān)管工作要求，通過“物流通”業(yè)務(wù)重點(diǎn)加大對(duì)貨運(yùn)物流行業(yè)的金融支持和服務(wù)力度，全力保障物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，用心用力解決人民群眾“急難愁盼”問題。截至2022年4月中旬，光大銀行“物流通”上線平臺(tái)型企業(yè)35家，服務(wù)貨主及貨車司機(jī)超過800萬戶，累計(jì)交易金額突破2600億元，交易筆數(shù)達(dá)1.5億筆;2022年交易金額突破410億元，同比增長(zhǎng)111%。

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快，尤其是進(jìn)入疫情常態(tài)化階段后，物流行業(yè)從傳統(tǒng)貨運(yùn)向智慧物流轉(zhuǎn)型成為大勢(shì)所趨，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)已進(jìn)入快速發(fā)展階段。

想了解更多關(guān)于物流金融行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年物流金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》。

熱點(diǎn)報(bào)告推薦：

2022-2027年版應(yīng)急物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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  2022-2027年物流金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告

  物流金融（Logistics Finance）是指在面向物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、貸款、投...

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