據(jù)媒體報道稱，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，，下一步，工信部將繼續(xù)統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅持公共安全底線，在管理政策、技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新標準體系、測試示范等方面要協(xié)同發(fā)力，出臺自動駕駛的功能要求、信息安全等重要標準，并適時開展準入試點，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
工信部：將出臺自動駕駛、信息安全等標準 適時開展準入試點
據(jù)媒體報道稱，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，，下一步，工信部將繼續(xù)統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅持公共安全底線，在管理政策、技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新標準體系、測試示范等方面要協(xié)同發(fā)力，出臺自動駕駛的功能要求、信息安全等重要標準，并適時開展準入試點，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在2021年中旬，同樣是為了發(fā)展智能駕駛，國際汽車零部件巨頭麥格納宣布將以38億美元收購Veoneer，為了使自身下一臺自動駕駛芯片Ride平臺的開發(fā)和推廣不受影響，幾個月后，高通截胡麥格納，直接以高出麥格納7億美元的價格，大手一揮，將Veoneer的軟件部門 Arriver 納入麾下。
收購?fù)瓿珊?，Arriver迅速地融入了高通。在2022年的CES上，高通高調(diào)宣布基于Arriver軟件，已開發(fā)出一種新的計算機視覺芯片和系統(tǒng)“驍龍駕駛視覺系統(tǒng)”(Snapdragon Ride Vision System)，可利用汽車上的攝像頭和人工智能來幫助實現(xiàn)自動車道控制等安全功能。
Bernstein Research 分析師 Stacy Rasgon表示，“收購 Arriver 軟件使高通能夠追上Mobileye，提供類似的全棧、完全集成的軟/硬件解決方案，從而促進公司在 ADAS/自動駕駛汽車領(lǐng)域的發(fā)展。”相比高通為發(fā)展自動駕駛而經(jīng)歷的曲折收購情況，英偉達、英特爾等芯片廠商的收購就順利得多。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：
自動駕駛公司魔視智能于近日完成數(shù)億元C輪融資，其中包括來自大陸集團的戰(zhàn)略投資。基于本輪戰(zhàn)略投資與合作，魔視智能將與大陸集團將共同研發(fā)和推廣適合中國道路場景、優(yōu)化成本的智能出行解決方案。預(yù)計2023年，雙方打造的系統(tǒng)方案將在中國乘用車主機廠的車型上實現(xiàn)量產(chǎn)。
據(jù)悉，魔視智能/MOTOVIS專注于自動駕駛和高級輔助駕駛，是一家具有深厚積累的在汽車自動駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)嵌入式產(chǎn)品化的自動駕駛公司。
6月8日，自動駕駛干線物流企業(yè)千掛科技宣布，已完成2億元Pre-A輪融資交割，本輪投資方包括凱輝基金、襄禾資本、BAI資本等投資機構(gòu)。千掛科技成立于2021年7月，專注于L4卡車自動駕駛技術(shù)和商業(yè)化落地。
近日，一顆“重磅炸彈”在全球汽車圈引爆：大眾汽車已就收購華為旗下自動駕駛部門展開談判。據(jù)知情人士透露，德國大眾汽車集團計劃以數(shù)十億歐元的價格收購華為自動駕駛部門，其中還涉及到了大眾汽車尚未精通的技術(shù)系統(tǒng)。目前兩家公司正在進行談判，但還沒有達成最終協(xié)議。
不過，在相關(guān)信息透露之后，大眾汽車集團與華為方面均表示不予置評。作為全球汽車行業(yè)巨頭，以及國內(nèi)最具影響力的高科技企業(yè)，大眾汽車集團和華為如果可以強強聯(lián)手，勢必會改變汽車產(chǎn)業(yè)、自動駕駛產(chǎn)業(yè)的格局。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。
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2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告
自動駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個層面，其中決策層主要依靠機器視覺、深度學習、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作，對感知層傳來的路況和車況數(shù)據(jù)進行認知和判斷，形成實時的行...
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