航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展分析 2023航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向

• 2022年11月8日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 444 22
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推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新是第一動力，行業(yè)管理機(jī)制的創(chuàng)新，將為行業(yè)發(fā)展增動力、釋活力。“聚焦重點領(lǐng)域、突出重點推進(jìn)改革是民航局黨組審時度勢對深化民航改革工作的再部署。

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，全社會運(yùn)輸需求增加，航空運(yùn)輸作為現(xiàn)代交通體系中較為快捷的運(yùn)輸方式，受到了廣泛歡迎，機(jī)場作為航空運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，具有壟斷性、稀缺性的特點，在我國得到了極大發(fā)展。

機(jī)場是指供航空器起飛、降落和地面活動而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置，主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)施、行政辦公區(qū)、生活區(qū)、生成輔助設(shè)施、后勤保障設(shè)施、地面交通設(shè)施及機(jī)場空域等組成。

航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展分析 2023航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向

“十四五”關(guān)鍵之年聚焦民航高質(zhì)量發(fā)展，下大氣力推動解決行業(yè)發(fā)展不平衡不充分問題，著眼制約民航業(yè)發(fā)展的深層次問題，深入推進(jìn)民航改革。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測報告》顯示：

支線航空發(fā)展分析

中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》。《意見》指出，要完善國家綜合立體交通網(wǎng)，推進(jìn)多層次一體化綜合交通樞紐建設(shè)，推動交通運(yùn)輸設(shè)施跨區(qū)域一體化發(fā)展。航空運(yùn)輸擔(dān)負(fù)著建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)的重任，而支線航空是航空運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。筆者認(rèn)為，在統(tǒng)一市場條件下，民航與支線飛機(jī)制造跨界融合建立新型產(chǎn)業(yè)鏈，打造中國特色支線航空，是推動我國支線航空發(fā)展的創(chuàng)新之路。

打造中國特色支線航空，需要我們運(yùn)用突破性思維和創(chuàng)新理念，跨界融合建立新型產(chǎn)業(yè)鏈?；ヂ?lián)網(wǎng)浪潮帶來了社會巨大的裂變，跨界融合成為推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力，也為民航與支線飛機(jī)制造跨界融合發(fā)展提供了新思路。

航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展方向

疫情影響下，2020年全年國內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量累計7.23億人次，比2019年同期下降41.1%，航班執(zhí)飛總量724.22萬架次，同比下降32.6%。全國客運(yùn)市場從2020年第四季度逐漸回升。2021年1—7月，全國機(jī)場旅客吞吐量總體恢復(fù)至2019年同期的96.4%，航班執(zhí)飛總量恢復(fù)至90.4%，3月以來保持高位增長，超過疫前同期水平。

報告還顯示，2021年1—7月，我國跨省旅客人數(shù)恢復(fù)至疫前同期的99.3%，跨省旅客比例相對省內(nèi)旅客比重較疫前略有上升。一線城市仍為主要目的地，進(jìn)港航班排名前十位的機(jī)場為：廣州白云、成都雙流、深圳寶安、上海虹橋、重慶江北、西安咸陽、上海浦東、杭州蕭山和北京大興。

加快民航運(yùn)輸業(yè)深化改革

推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新是第一動力，行業(yè)管理機(jī)制的創(chuàng)新，將為行業(yè)發(fā)展增動力、釋活力?！熬劢怪攸c領(lǐng)域、突出重點推進(jìn)改革是民航局黨組審時度勢對深化民航改革工作的再部署?！?/strong>深化民航改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人表示，為了認(rèn)真貫徹中央巡視整改要求，落實好民航局黨組工作部署，改革辦在編制工作中始終圍繞聚焦黨中央、國務(wù)院改革工作部署，聚焦民航主責(zé)主業(yè)重點改革任務(wù)，聚焦行業(yè)管理機(jī)制創(chuàng)新改革任務(wù)，確定民航深化改革重點任務(wù)。

如何聚焦民航高質(zhì)量發(fā)展，下大氣力推動解決行業(yè)發(fā)展不平衡不充分問題，著眼制約民航業(yè)發(fā)展的深層次問題進(jìn)行深化改革?《行動計劃》聚焦民航主責(zé)主業(yè)重點改革任務(wù)，從安全監(jiān)管、機(jī)場管理、空中交通管理、民航市場監(jiān)管等民航局職責(zé)出發(fā)，將安全模式創(chuàng)新、資源配置優(yōu)化、智慧民航建設(shè)、機(jī)場建設(shè)管理機(jī)制完善、機(jī)場運(yùn)營管理和服務(wù)模式轉(zhuǎn)變、外航安全監(jiān)管體系完善、中小機(jī)場空管服務(wù)模式創(chuàng)新、民航服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等重點領(lǐng)域或關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為重點改革任務(wù)。

想了解更多關(guān)于航空機(jī)場行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2023-2028年中國航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測報告》。