我國(guó)鐵路交通行業(yè)的快速發(fā)展極大提高了對(duì)于運(yùn)營(yíng)安全、維護(hù)的市場(chǎng)需求。2007年以來，我國(guó)鐵路客運(yùn)快速化及貨運(yùn)重載化進(jìn)程不斷加快，動(dòng)車組和大功率機(jī)車保有量不斷提升，為滿足其運(yùn)營(yíng)安全、維護(hù)的需求，2007年3季度以來，原鐵道部規(guī)劃建設(shè)7個(gè)動(dòng)車檢修基地、52個(gè)動(dòng)車運(yùn)用所
鐵路檢測(cè)行業(yè)前景如何?鐵路線路設(shè)備是鐵路運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備，它常年裸露在大自然中，經(jīng)受著風(fēng)雨凍融和列車荷載的作用，軌道幾何尺寸不斷變化，路基及道床不斷產(chǎn)生變形，鋼軌、聯(lián)結(jié)零件及軌枕不斷磨損，而使線路設(shè)備技術(shù)狀態(tài)不斷地發(fā)生變化，因此，工務(wù)部門掌握線路設(shè)備的變化規(guī)律，及時(shí)檢測(cè)線路狀態(tài)，加強(qiáng)鐵路檢測(cè)管理成為確保鐵路質(zhì)量、保證運(yùn)輸安全的重要的基礎(chǔ)性工作。
當(dāng)前隨著鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)家越來越重視起鐵路運(yùn)行安全方面的問題。鐵路信號(hào)檢測(cè)控制作為確保切列車安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要技術(shù)，當(dāng)前得到了廣泛的應(yīng)用。
基于此，各個(gè)地區(qū)鐵路部門要充分的結(jié)合實(shí)際狀況，構(gòu)建更加科學(xué)、完善的鐵路信息檢測(cè)控制系統(tǒng)，并做好監(jiān)管工作，在確保系統(tǒng)正常的同時(shí)，確保列車安全運(yùn)行。信號(hào)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)由檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備組成，工作人員要從兩個(gè)角度出發(fā)，同時(shí)著手處理，提高技術(shù)創(chuàng)新設(shè)備的同時(shí)提高自己的技術(shù)水平，只有這樣才能夠有效保證鐵路系統(tǒng)的安全運(yùn)行，提高鐵路運(yùn)行的速率，從而對(duì)鐵路的發(fā)展產(chǎn)生極大的促進(jìn)作用。
我國(guó)鐵路交通行業(yè)的快速發(fā)展極大提高了對(duì)于運(yùn)營(yíng)安全、維護(hù)的市場(chǎng)需求。2007年以來，我國(guó)鐵路客運(yùn)快速化及貨運(yùn)重載化進(jìn)程不斷加快，動(dòng)車組和大功率機(jī)車保有量不斷提升，為滿足其運(yùn)營(yíng)安全、維護(hù)的需求，2007年3季度以來，原鐵道部規(guī)劃建設(shè)7個(gè)動(dòng)車檢修基地、52個(gè)動(dòng)車運(yùn)用所、7個(gè)大功率機(jī)車檢修基地，鐵路交通運(yùn)營(yíng)安全與維護(hù)的技術(shù)要求不斷提高。
目前我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程覆蓋99%的20萬(wàn)人口及以上城市，鐵路電氣化率、復(fù)線率分別居世界第一位、第二位。2020年，中國(guó)鐵路電氣化率達(dá)到74.9%，同比增長(zhǎng)了3.0個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)了解，2016年中國(guó)鐵路檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模為129.66億元，到2020年中國(guó)鐵路檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)156.46，增長(zhǎng)率為2.01%。
2021年中國(guó)鐵路建設(shè)繼續(xù)高歌猛進(jìn)，今年以來，已相繼有京沈高鐵京承段(1月22日)、徐連高鐵(2月8日)、拉林鐵路(6月25日)、金臺(tái)鐵路(6月25日)、綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段(6月28日)、合肥樞紐貨車外繞線(6月28日)、朝陽(yáng)至凌海高鐵(8月3日)等開通運(yùn)營(yíng)。隨著中國(guó)鐵路普及化越來越高，鐵路里程不斷增長(zhǎng)，運(yùn)輸旅客量不斷增長(zhǎng)，鐵路檢測(cè)市場(chǎng)需求更大，檢測(cè)的重要性更突出。
市場(chǎng)需求上看，檢測(cè)監(jiān)測(cè)行業(yè)到2020年市場(chǎng)容量達(dá)到505億元，十三五期間CAGR為30.01%(復(fù)合增速最高)。競(jìng)爭(zhēng)格局上看，檢測(cè)監(jiān)測(cè)行業(yè)處于初創(chuàng)階段，業(yè)內(nèi)公司小而專，競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定，而維保幾乎由中車和各路局包攬。發(fā)展趨勢(shì)上看，檢測(cè)監(jiān)測(cè)行業(yè)龍頭企業(yè)進(jìn)行平臺(tái)化建設(shè)和外延式并購(gòu)動(dòng)力強(qiáng)，未來有安全與維護(hù)大數(shù)據(jù)分析改造潛力。
隨著中國(guó)鐵路普及化越來越高，鐵路里程不斷增長(zhǎng)，運(yùn)輸旅客量不斷增長(zhǎng)，鐵路檢測(cè)市場(chǎng)需求更大，檢測(cè)的重要性更突出。
“十四五”期間鐵路投資將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。鐵路行業(yè)已逐漸由大規(guī)模“設(shè)計(jì)建造”階段轉(zhuǎn)入長(zhǎng)期“設(shè)計(jì)建造與運(yùn)營(yíng)維護(hù)并重”階段。
了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國(guó)鐵路檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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