鐵路設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研 鐵路設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀及投資規(guī)模分析

• 2022年11月16日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 942 59
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鐵路設(shè)備市場(chǎng)投資規(guī)模多大？“十四五”全國(guó)鐵路的運(yùn)營(yíng)總里程將突破15萬(wàn)公里。到2035年，全國(guó)鐵路網(wǎng)的規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里左右。未來(lái)2~10年內(nèi)的鐵路訂單數(shù)將十分可觀(guān)。

鐵路設(shè)備市場(chǎng)投資規(guī)模多大？“十四五”全國(guó)鐵路的運(yùn)營(yíng)總里程將突破15萬(wàn)公里。到2035年，全國(guó)鐵路網(wǎng)的規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里左右。國(guó)鐵集團(tuán)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，2022年鐵路工作的主要目標(biāo)是：全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程，預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線(xiàn)3300公里以上，其中普速鐵路1900公里左右。

未來(lái)2~10年內(nèi)的鐵路訂單數(shù)將十分可觀(guān)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2022-2026年中國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

鐵路帶來(lái)的城市經(jīng)濟(jì)效應(yīng)不可估量，為各個(gè)城市主要的交通運(yùn)輸工具，屬于每個(gè)國(guó)家必要投資的工具之一。

鐵路設(shè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研 鐵路設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀及投資規(guī)模分析

在中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)中，南車(chē)集團(tuán)和北車(chē)集團(tuán)是鐵路整車(chē)制造的龍頭企業(yè)，承擔(dān)著促進(jìn)中國(guó)軌道交通裝備技術(shù)進(jìn)步和鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化的重?fù)?dān)，代表著中國(guó)軌道交通裝備業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

我國(guó)城軌市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，中國(guó)內(nèi)地已開(kāi)通城市軌道交通包括地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現(xiàn)代有軌電車(chē)、磁浮交通、 APM 七種制式。

2016 年以來(lái)，我國(guó)工業(yè)通過(guò)供給側(cè)改革逐步完成了產(chǎn)能去化，制造業(yè)粗放式投資的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí) 趨勢(shì)明顯。設(shè)備行業(yè)與下游制造業(yè)投資需求緊密相關(guān)，具有較強(qiáng)的周期屬性，機(jī)械設(shè)備公司尤其是軌交行業(yè)的公司 往往被貼上周期股的標(biāo)簽。隨著制造業(yè)投資增速放緩，步入穩(wěn)態(tài)，鐵路市場(chǎng)需求的增量邏輯正在被逐步弱化，存量需求逐步占據(jù)主導(dǎo)地位。

中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備整車(chē)制造準(zhǔn)入門(mén)檻較高。首先，凡是要進(jìn)入中國(guó)鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的所有設(shè)備首先要滿(mǎn)足鐵路技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)(TB-鐵標(biāo))，包括材料、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則等等，對(duì)于新的鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛制造參與者需要投入巨大的資金和長(zhǎng)期的努力才有可能向中國(guó)鐵路網(wǎng)提供產(chǎn)品;其次，只有擁有生產(chǎn)許可證的企業(yè)才可參加鐵道部相關(guān)項(xiàng)目的投標(biāo);我國(guó)強(qiáng)調(diào)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛和城市軌道交通設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，規(guī)定城市快速軌道交通國(guó)產(chǎn)化率項(xiàng)目不予審核，要求外資企業(yè)必須與國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合才能招標(biāo)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛項(xiàng)目。

鐵路設(shè)備企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體，主營(yíng)鐵路扣件系統(tǒng)的綜合性企業(yè)，翼辰實(shí)業(yè)是國(guó)內(nèi)少數(shù)有能力生產(chǎn)鐵路扣件系統(tǒng)核心部件的生產(chǎn)商之一，也是中國(guó)高鐵扣件系統(tǒng)聯(lián)合研發(fā)單位、高鐵扣件系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合起草單位，不管是在高鐵還是重載鐵路領(lǐng)域，公司都是鐵路扣件系統(tǒng)主要供應(yīng)商。

從21年的財(cái)報(bào)來(lái)看，翼辰實(shí)業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為鐵路扣件系統(tǒng)、藥芯焊絲以及鐵路軌枕，其中鐵路扣件系統(tǒng)占比73.82%，為公司的最主要的收入及利潤(rùn)來(lái)源;藥芯焊絲排名第二，占比17.74%;軌枕產(chǎn)品排名第三，僅占比6.63%。

我國(guó)城軌市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，未來(lái)，鐵路設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多鐵路設(shè)備行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2026年中國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2026年中國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  鐵路設(shè)備研究報(bào)告對(duì)鐵路設(shè)備行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的鐵路設(shè)備資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫...

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